行业资讯
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出品：汽车·新车 作者：王浩轩、吴蓓瑶 摄像/出镜：王浩轩 剪辑/出镜：吴蓓瑶 编辑：马良 x 你如果不是车主，那你身边也一定有大众车主。为什么这么说呢，要知道自大众品牌进入中国市场的40年来，已经有超过4000万车主了。今天我们受邀参加“大众灵感乐园”，体验一下大众旗下最新的车型，看看他们相比以前有什么不同。 全新高尔夫 刚刚说大众品牌已经进入中国市场40年，时间久，车型自然也多，可以满足各种人群的各种需求，就比如，情侣小两口日常代步，那就
2024-12-05 -
今年，端到到的无图智驾可谓是智驾领域最火的概念之一。之前的节目里我们已经给大伙仔细梳理了什么叫“端到端”，今天，我们再把“无图”这个概念讲清楚。 x 不久前，国内某号称采用“无图端到端智驾”的车型在隧道中将一个快速左弯识别成了左转路口，原因则是将隧道识别成了上方带路口的地面路网。卖的时候说“无图”，用的时候还是“有图”。这又是怎么一回事呢？ 在驾驶辅助中，“无图”二字并不是指“不依赖地图”，而是不依赖高精地图。 原因也很简单——资质问题和成本问题。
2024-12-05 -
出品 | 汽车后市场 x
2024-12-05 -
当被裁员、降薪、战略调整的负面消息所环绕，其CEO张勇同样未能幸免。 最近更是有消息称，哪吒汽车CEO张勇已经离职。 不过，哪吒汽车方面表示，张勇并未离职，公司目前经营一切正常。 尽管如此，如果我们将以往传出的有关哪吒汽车的消息联系起来的话，不难看出，纵然是哪吒汽车CEO张勇的离职传言并不是真的，但是，哪吒汽车依然还是身处在一场巨大的变局之中。 在10月底，曾有消息称，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，10月29日起各部门员工陆续收到降薪通知。 10月30日，哪吒汽车方面回复记者时称，
2024-12-05 -
曾经日系车是市场上最有名的车型，凭借着皮实耐用和省油的优势横扫全球，然而就在最近却有媒体发现日本车企正在被中国电车击败，多国日系车销量大跌到底该怎么看？我们又该如何分析这件事？ 一、日本车企正在被中国电车击败？ 据快科技消息，日前，随着中国电动汽车制造商在全球开疆拓土，日本汽车行业的领军品牌成最大“受害者”。销售数据显示，2019年至2024年，日系车在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印尼损失的市场份额是所有车企(按国家)中最大的。 今年中国市场，六家日系车的市场份额都出现了下滑，即便是丰田，也
2024-12-05 -
权威数据显示，2024年8月，中国自主品牌市场零售120万辆，同比增长21%，当月国内份额为63%；而主流合资品牌零售48万辆，同比下降27%，当月国内份额仅为25%，下滑幅度远超车市大盘。 2024年1-8月，广汽丰田销量44.5万辆，同比下滑24.9%，是8月零售销量排名前十的车企中跌幅最大的合资车企。 一汽-大众2024年8月同比跌幅达17.7%，销量为12.8万辆。作为车市前三的常客，一汽-大众2022年起格局发生变化。 上汽大众2024年8月同比下跌9.1%。 东风2024年上半年销量
2024-12-05 -
核心提示」 凭什么冲出包围圈的是零跑？零跑又能领跑多久？ 作者 | 朱晓宇 编辑 | 邢昀 新能源汽车2024年的大考即将结束，销量榜单进一步明确了当前新势力们的竞争格局，“蔚小理”早已是过去式，现在是“理问零”之间的PK。 不久前，11月的新势力销量榜单新鲜出炉，以超4万台的交付量，位居新势力排行榜第二，同比增长逾100%，与第一名理想汽车的差距越来越小，相差不过8000台。 11月理想汽车的交付量为48740辆，同比增长18.8%，虽然继续领跑，但环比销量出现小幅下滑
2024-12-05 -
近期，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的一项通知，大众汽车集团决定对部分特定型号的汽车实施召回计划。此次召回涉及2022至2023年款的奥迪Q5 PHEV以及2022年款的 PHEV，共计4616辆。 据透露，此次召回的原因在于这些车辆的高压电池系统存在过热的风险。为了确保车主的安全，大众汽车集团决定采取主动措施，将所有受影响的车辆召回进行检修。 奥迪Q5 PHEV和奥迪A7 PHEV作为大众汽车集团旗下的高端插电式混合动力车型，在市场上一直备受关注。此次召回计划无疑给这两款车型的
2024-12-06 -
保时捷中国近日正式对外宣布了一项重要的人事任命及部门调整决定。该公司决定增设一个全新的技术部门，并委任李楠为保时捷中国技术部的副总裁。 据保时捷中国官方介绍，李楠是一位地道的中国人，他将在新岗位上发挥关键作用，推动创新和具有市场竞争力的技术迅速融入保时捷的车辆产品中。这一任命不仅彰显了保时捷对中国市场和技术人才的重视，也预示着公司在技术研发和创新方面将迈上新的台阶。 新设立的技术部门不仅将专注于技术研发和创新，还将承担本地采购与质量保证的重要职能。这一部门将全面统筹保时捷在中国的研发工作，直接向
2024-12-06 -
快科技12月4日消息，最新的调查显示，电车电池更换成本将低于燃油车发动机。 研究机构Recurrent的报告显示，电动汽车电池的成本正以惊人的速度下降。到2026年，电池的价格将降至每千瓦时（kWh）80美元。仅为2023年价格的一半，而2030年电池价格可能进一步降至64美元/kWh。 此外，行业领军企业如宁德时代和比亚迪已开始提供每kWh价格低至56美元的磷酸铁锂（LFP）电池，这进一步拉低了市场价格。 对于常见的75kWh电池组，成本则在3375美元左右。这一成本与燃油车发动机更换费用相当
2024-12-06