一、系统主要技术要求 （一）斜巷绞车道及硐室
1.斜巷绞车道必须按照《煤矿安全规程》巷道有关规定设计，要满足行人、运输等安全需要，支护要达到合格要求。
2.斜巷绞车道（上下山、联络巷）的水沟必须按标准设计、施工，水沟盖板要稳固牢靠。水沟要定期清理，保证畅通，流水不得冲刷道心。巷道内无矸石、浮煤等杂物。
3.井巷交岔点，必须设置路标及避灾路线牌板，标明所在地点，指明通往安全出口的方向。
4.绞车安装硐室应符合设计要求，其净高度不得小于2.0m，绞车外缘距最近一侧轨道不得小于0.7米，距硐室壁距离不得小于0.5m，绞车操作空间不得小于1.0m。
5.斜巷主要运输上下车场、各顺槽车场均须设躲避硐室和信号硐室，其规格为2.0×2.0×1.5m（高×宽×深）。下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2m。
6.行车行人的巷道中的躲避硐室的间距不得大于40m，并在人行道侧。
7.躲避硐内严禁存放杂物。 （二）轨道和车场
1.轨道铺设要达到优良品。变坡点处一律采用竖曲线连
接，严禁在变坡点处直接对接。
2.斜巷绞车运输绞车前方有不小于5m的过卷距离。若现场条件难以达到5米时，必须设置牢固的阻车装置，并制定安全措施。
3.各车场长度必须按设计施工铺设，采掘运输小斜巷各车场长度不得少于一次提升串车长度的1.5倍；主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。
4.车场按有关规定设计，要满足行人、运输安全需要。 （1）单轨车场摘挂钩一侧，车辆最突出部分（综合机械化生产的矿井应以最大运输车辆的宽度为依据）与巷道最突出部分之间的距离不得小于1m。另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.3m（综合机械化系统不得小于0.5m）。
（2）双轨车场摘挂钩一侧，车辆最突出部分（综合机械化生产的矿井应以最大运输车辆的宽度为依据）与巷道最突出部分之间的距离不得小于1m；双轨线路中间摘挂钩地点两车辆最突出部分之间的距离不得小于1m；另一侧车辆最突出部分与巷道最突出部分之间的距离不得小于0.3m（综合机械化系统不得小于0.5m）。
5.为满足运输支架的需要，今后新施工的巷道其轨道弯曲半径应小于9ｍ。
6轨道线路采用宽180mm，高150mm，长1400mm的木轨枕配合水泥轨枕。轨枕间距为950±50mm。钢轨直线段要求两股钢轨对接，即两股钢轨接头相对错距不大于50mm，曲线段可采用错接，但错接距离应控制在0.7~2.0米之内。
7.运送综采工作面整体支架的顺槽及联络巷，要求轨道接头处必须串一根木轨枕，用以加强此处的钢轨强度，并且每隔三根木轨枕要使用一根水泥轨枕，以控制轨距。
8.为提高薄煤层顺槽的轨道质量，在薄煤层工作面顺槽施工时，要求每隔4根木轨枕要使用一根18Kg/m的水泥轨枕。木轨枕规格为宽140mm，高120mm，长1200mm
9.水泥轨枕不得使用在轨道接头夹板范围内，以防压轨鼻压不到位，影响轨道铺设质量。
（三）地滚
1.斜巷绞车道必须装设地滚。地滚必须平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活。地滚直径一般不小于150mm，长度不小于250mm。地滚上平面不低于轨面，高出轨面不大于30 mm，每组地滚间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。
2.工作面顺槽起伏较多，为防止巷道底板和轨枕磨钢丝绳，要求在掘进施工时，正常区段每20米安装一个地滚，变坡点附近应适当加密地滚，以不磨绳为准。
3.上车场变坡点要装设大地滚，其直径不得小于250mm，
长度在200—250mm之间，轴径不小于40mm。
4.如果巷道有起伏，钢丝绳磨顶棚（板）时，要装设托绳轮，其装设数量和位置，以不磨钢丝绳为准。
5.对轨道中间车场、下车场甩车道的侧帮处以及安装在轨道一侧的绞车前，要装设立滚。立滚安装要牢固、灵活，轮高不小于800mm，并且与轨道的最近距离不得小于0.5m。其装设数量和位置，以不磨钢丝绳为准。
（四）导向回头轮及钩头吊挂钩
1.调度绞车使用导向回头轮时，其回头轮额定载荷能力不得小于绞车额定牵引力的2倍。
2.回柱绞车使用导向回头轮时，其回头轮额定载荷能力应与绞车额定牵引力相匹配。
3.导向回头轮的直径，不得小于绞车钢丝绳绳径的20倍。4、绞车前方要施工矿统一标准的钩头吊挂钩，绞车不用时，钢丝绳要缠在滚筒上，钩头和保险绳挂在专用的吊挂钩上。
（五）绞车钢丝绳
1.绞车钢丝绳必须按规定绳径配备，其规格必须与绞车铭牌相符，绳长不得超过规定的容绳量。
2.钢丝绳在滚筒上固定要牢靠，绳卡不少于两付，无打折。严禁将钢丝绳破股与绞车固定。初次上绳要将绳排列整齐、严密。
3.绞车钩头必须采用插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，钩头必须采用心型套环（绳皮），套环要与绳配套紧固，绳皮无变形。
4.斜巷绞车必须加保险绳，保险绳与主绳同直径（18.5mm）以下，长度与牵引车辆数要保持适中；保险绳与主绳固定采用绳卡时不少于3付，固定时卡座卡住主绳，U形卡卡住保险绳；采用插接时插接长度不少于3.5个捻距，。
5.斜巷绞车钢丝绳断丝超过规定时必须换绳，不允许插接。平巷使用插接钢丝绳时，采用大插方式（钢丝绳直径不变）其插接长度不低于钢丝绳直径的1000倍。
(六）对拉绞车
小绞车采用对拉方式运行时，应制定专门措施，运输两端必须设专人负责把钩，并且必须使用同型号绞车。对拉绞车中线与轨道中线不重合时，必须在绞车的前方适当处设立滚，以控制钢丝绳的跑偏量。使用对拉绞车的巷道坡度局部地段不得超过10°。
（七）提升能力验算
所有涉及提升运输施工的作业规程和措施都必须进行绞车牵引能力、钢丝绳强度的验算，明确规定现场条件下，允许提升的车数和吨位。
二、绞车基础固定技术要求
（一）下列规格小绞车安装必须采用混凝土基础固定
1.40kw及以上的调度绞车； 2.JM—14回柱绞车； 3.JH—14回柱绞车； 4.JH—20A回柱绞车。
小绞车基础必须按总工程师审批的基础图施工，基础螺栓数量和规格按绞车说明书要求配置。绞车基础施工时要先挖基础坑，基础坑要大于设计尺寸，并在基础坑中部施工4根生根锚杆，间距为0.5米。生根锚杆深入平坑底部不少于1米，高出基础坑底0.5米，并上好锚杆托盘，生根锚杆采用2350锚固剂全长锚固。基础坑挖完打好生根锚杆后，必须经技术科、安监处等业务部门验收合格后，方可施工混凝土基础。将生根锚杆浇注在混凝土基础内。混凝土强度不低于300＃，体积比为：水泥:砂子:石子=1:1.5:2。严禁添加速凝剂，严禁使用巷道积水及水沟水搅拌混凝土。灌注基础螺栓时，预留孔内的杂物必须清理干净，置入螺栓后采用高于一个标号的混凝土或灌浆料全长灌注。基础施工后按规定进行养护一周，养护期不到的基础严禁使用。基础上面必须高于周围底板不小于100mm，不得低于轨面。
混凝土基础固定时采用基础螺栓下端要有三段拍扁，宽度不小于直径的1.4倍，其具体要求为：
1.40KW及以上绞车采用： M27基础螺栓，埋深不低于1100mm。
2.JM—14回柱绞车采用：M30基础螺栓，埋深不低于1100mm。
3.JH—14回柱绞车采用：M30基础螺栓，埋深不低于1100mm。
4.JH—20A回柱绞车采用：M30基础螺栓，埋深不低于1100mm。
5.11.4KW绞车采用： M20基础螺栓，埋深不低于800mm。 6.25KW绞车采用： M22基础螺栓，埋深不低于800mm。 所有基础螺丝露出适中，一个弹簧垫一个平垫，紧好螺帽后上面露1-3丝，基础方位正。
（二）下列规格小绞车安装可采用地锚加基础固定 11.4KW绞车、25KW绞车：
采用地锚加基础固定绞车时，基础深度不小于300mm，锚杆采用地脚螺栓圆钢加工，采用水泥药卷全长锚固。使用的锚杆规格应与绞车固定螺栓孔相配套，11.4KW绞车采用：M20锚杆，长度≥1600mm，全长锚固，打入底板的深度不得小于1200mm，每根锚杆的拉力不得小于50KN；25KW绞车采用：M22锚杆，长度≥1600mm，全长锚固，打入底板的深度不得小于1200mm，每根锚杆的拉力不得小于50KN。绞车基础面要用C20混凝土抹平，高度不得低于轨面，高于底板100 mm，抹面周边尺寸要大于绞车底盘周边200mm。绞车安装前安装单位要对锚杆逐根进行拉力实验，每部绞车必须留有不少于
2 根锚杆作保险生根之用。在绞车底盘后部沿混凝土抹面的边缘、沿前后锚杆同方向布置，与底板上平面成45 度斜角往后打入底板，加长锚固。用不小于单根锚杆破断力强度的圆环链连接，一端与锚杆相连，别一端与绞车底盘相连，拉紧不得有余扣。生根锚杆上端连上生根链，上紧螺帽后外露不超过30mm。为防止圆环链和生根锚杆绊人，可在绞车后加工脚踏板，将生根锚杆和生根链盖住。做好实验记录存档，符合要求后方可安装使用。
（三）工作面调架、拖移绞车及牵引柔性挡煤皮的绞车固定方式
1.工作面调架、拖移绞车：工作面安装期间，中间移动的稳车必须用圆环链生根到前部刮板输送机的中部槽上；工作面回撤期间，中间移动的稳车必须用圆环链生根到附近的支架底座上，同时在绞车底座后方采用φ18×64圆环链与四根φ22×2200生根锚杆的方式进行固定，并在绞车前方护身柱或支架立柱固定双层金属网作为防护网。
2.薄煤层顺槽牵引柔性挡煤皮的绞车：采用“四压两趄”固定。四根压柱、两根趄柱采用液压单体支柱。压趄柱固定在绞车底盘的柱桶内。压柱角度前倾88度，趄柱前倾与顶板的夹角75度。每个单体支柱上安装一块压力表，要时刻监测支柱工作状态，支柱压力下降时，要及时补液。所有支柱要用防倒板可靠连接。
（四）导向回头轮的固定
上山掘进用的小绞车应安装在直道外侧，迎头装设平式回头轮，其直径与钢丝绳直径之比不小于20倍，回头轮必须安装在专设地梁上，地梁固定在耙装机主机身前铁路端头位置。地梁用不小于11＃工字钢制作或直径不小于3寸的钢管制作，两端必须嵌入巷道两帮实体煤（岩）不小于400mm，并要紧固。两端必须各有一对带钩的铁路橛子加固，橛子打入巷道底板实体煤（岩）不小于400mm。回头轮与地梁的连接必须用不小于15.5mm的钢丝绳双绳套和卡子连接。严禁将回头轮固定在耙装机上。
三、安装方位技术要求
（一）优化运输系统布置：技术科在进行采掘工程设计时，各上山片盘车场联络巷要尽量避免与工作面顺槽平行，以便于联络巷变平后，甩车场能施工绞车硐室，使绞车滚筒提升中心线与工作面顺槽轨道中心线重合。（附示意图1）
（二）为满足运输需要，在进行采掘工程设计时，车场的平段距离长度必须满足存车、铺设道岔及过卷距离的需要。
（三）绞车安装在巷道一帮时，绞车提升中心线和轨道中心线要有一个方位角，其方位角的大小为：α＝arctg2S/L。
S：绞车滚筒中心线与轨道中心线的距离;
L/2：绞车预计提升距离的一半；
a：绞车边缘与轨道中心线的距离。绞车布置在人行道侧时，a不小于1240mm；绞车布置在非人行道侧时，a不小于1050mm。
（四）绞车安装在轨道的正前方时，滚筒中线应与轨道中线重合。绞车安装要平稳牢固，操作方便，钢丝绳排列整齐、不爬绳、不咬绳。钢丝绳与矿车连接装置处还应加保险绳（对拉方式绞车除外）。
(五)凡是绞车安装在巷道一帮，提升中心线与轨道中心线不一致的绞车，或排绳不好的绞车都必须在绞车前安设方型简易排绳器，若排绳器安装不开，或绞车司机看不到绞车前5米加一钩车的距离，则在绞车前方进行开帮处理。
四、小绞车的完好标准
小绞车安装严格执行《煤矿矿井运输设备完好标准》中的有关标准。现场检查以下列条款为标准判断绞车是否完好的主要依据。
（一）紧固件
1.螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠。螺栓头部和螺母无铲伤和棱角严重变形，螺纹无乱扣或秃扣；
2.螺母紧固后，螺栓螺纹应露出螺母1—3个螺距； 3.同一部位的紧固件规格应一致。主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（背帽）、涨簧
圈（弹簧垫）或其它防松装置；
4.螺栓不得弯曲。螺栓螺纹在连接件光孔内部分不少于两个螺距。
（二）轴承
轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响。油温不超过65℃。
（三）减速箱
箱体无裂纹和变形，结合面不漏油、不甩油。运转平稳，无异响，润滑油适量。
（四）滚筒
滚筒表面无裂缝、破损和变形。固定螺栓和油塞不得高于滚筒表面。
（五）钢丝绳
1.钢丝绳的直径应与绞车名牌规格相符。
2.钢丝绳排列紧密整齐，无爬绳、咬绳现象，钢丝绳运行部分无扭曲、盘圈现象。
3.钢丝绳在滚筒上固定牢靠，压绳卡不得少于两付。不得减少压绳卡处的钢丝绳股数，绳头余量不大于200mm。
4.使用中的绞车滚筒上的母绳不得少于三圈，但最多不得超过两层绳（绞车提升距离不定者除外）。
5.使用中的钢丝绳应符合《煤矿安全规程》中的有关规定。
6.调度绞车或慢速绞车要采用钢丝绳加油装置。 （六）闸与闸轮
1.闸把及杠杆系统动作灵活可靠，使闸后闸把位置不得超过水平位置。
2.拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固。
3.闸把自锁装置灵活可靠。
4.闸带无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆固可靠不松动。 5.闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。 6.闸带发生歪斜变形的，应在拉杆螺栓上安装定位丝杠，纠正闸带歪斜现象。
（七）安装
1.底座无裂纹，基础螺栓紧固，护绳板完整不变形。 2.安装平稳牢固，运转无异响，无甩油现象。 3.信号装置应声光兼备，清晰可靠。 4.设备标志牌填写认真，准确。
附表：1．小绞车安装验收标准
2．小绞车安装验收表 3．绞车混凝土基础验收表 4．绞车参数一览表
附表1
小绞车安装验收标准
验 收 标 准 1.绞车基础方位符合设计或标准，无明显跑偏现象。不对向绞车，必须在绞车前0.8~3米处安设排绳轮。 2.绞车基础尺寸符合相关规定。采用混凝土基础固定的，尺寸符合机电科给定的数值；采用地锚加混凝土基础固定的，基础打在实底上，地锚采用树脂锚固剂或425号水泥卷进行全长锚固，不得添加速凝剂。 3.基础混凝土配比不小于设计值。 4.绞车基座螺丝紧固，护板完整齐全，无变形，基座螺丝露出螺母1～3个螺距，锁紧件紧固齐全。 5.绞车最突出部分距离轨道不小于0.7米，距离巷帮不小于0.5米。 1.闸把及杠杆系统动作灵活可靠。平闸把，施闸后闸把位置在水平线以上30～40度即应闸死；竖直闸把，施闸后闸把位置在全行程的2/3～4/5即应闸死。制动闸调整合适，无过位现象。 闸把及钢3.钢丝绳钩头插接长度不小于钢丝绳直径的20倍,钩头必须有合格绳皮，并按丝绳 矿下发的标准设钢丝绳吊挂钩。 4.钢丝绳无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝不超限。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。滚筒边缘高出最外1层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的2.5倍。保险绳绳径不小于主绳绳径，长度与提升车数匹配，插接合格。 1.钢丝绳磨帮或顶板地点，必须安设合格的立轮或天轮，禁止出现钢丝绳磨巷帮、顶板。 2.主要上下山及主要斜巷，地滚间距不得超过10米，其它斜巷不超过２０米，绳轮及工作顺槽地段间距以不磨钢丝绳为准。 信号 3.各平车场上变坡点处，必须安装地滚。主要上下山及主要斜巷上变坡点处地滚直径不小于250mm，其它巷道上变坡点处和钢丝绳磨底板处安装普通地滚。 4. 小绞车必须装设语通信号，声光兼备、声音清晰，灵敏可靠；小型电器集中上架； 1.小绞车司机操作规程及岗位责任制、小绞车管理牌板、信号把钩工操作规程绞车牌及岗位责任制、小绞车挂牌许用管理牌板等齐全。 板 2. 小绞车管理牌板、小绞车挂牌使用管理牌板填写规范，与现场实际相符。 2.闸把必须完整无断裂，铆钉不得磨闸轮，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油垢。 绞车基础
附表2
小绞车安装验收表
验收时间： 年 月 日
安装单位 安装时间 绞车型号 检查验收情况 绞 车 基 础 钢 丝 绳 完 好 基础螺丝 方 位 尺 寸 混凝土配比 钢丝绳完好 钩头插接 钢丝绳对接 安装地点 安 装 人 固定方式 安全 声光信号 设施 防挡车装置 验 收 结 果 验 收 人 维修管理责任人 矿抽查结果及处理意见 附表3
绞车混凝土基础验收表
验收时间： 年 月 日
施工单位 施工时间 基础名称 检 查 验 收 情 况 混凝土配比 基础底部生根锚杆 基础深度 螺栓孔位置 螺栓孔深度 基础前后位置 基础方位 施工地点 施工人员 绞车型号 验 收 结 果 验 收 人 附表4
绞车参数一览表
名功率称 （KW） 7.5 7.5 回柱绞车 11 17 18.5 22 45 3 11.4 调度绞车 25 40 40 55 容绳量（米） 80 80 120 150 150 170 160-310 100 400 400 650 400 760 绳经 （mm） 16 15.5 22 23 22 24.5 21.5-30 7.7 12.5 15 20 18.5 21.5 牵引力（KN） 49 78.4 140 140 137.2 140~200 280 5 9.8 17.64 25 29.4 39.2 平均绳速（m/s） 0.17 0.102 0.121 0.137 0.137 0.124 0.167 31 0.73 1.339~0.773 1.63-1.115 1.31 1.22 滚筒尺寸mm 直径 276 280 380 400 400 宽度 272 230 300 302 300 质量kg 633 672 2471.5 2477 2500 4018 542 1470 2700 2240 5674 2560×968×797 400 224 310 620 620 600 302 304 400 580 580 680
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