泵试车方案DOC

一、适用范围

本方案适用于徐庄联合站安装工程中43台离心式水泵、4台往复式高压泵、2台计量泵、4台齿轮泵、2台螺杆泵;2台天然气正压压缩机、2台天然气负压压缩机、2台氨压缩机、3台天然气发电机的试运转工作。 二、编制依据

2。1、GB50275—98《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 2。2、胜利油田胜利工程设计咨询有限公司设计图纸 2。3、制造厂随机技术文件 三、工程简介

永宁采油厂徐庄联合站站内共设计布置55台泵，6台压缩机,3台天然气发电机，因机械的密封及联轴器对中精度要求较高，故试车前须认真检查，做好准备工作,试车过程中严格按照施工规范及设备技术文件要求进行,确保试车工作顺利完成. 四、机泵试车程序

试车条件确认—— 电机单试—— 联轴器安装-— 加注试车介质-— 阀门开关确认——

冷

却

（

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水

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—

—

电仪系统投运—— 手动盘车——开车-—性能考核——停车—— 整改检查--交付联运 五、试车前应具备条件

5。1、机泵的地脚螺栓已紧固，二次灌浆工作已完成，抹面工作应结束； 5。2、机泵的冷却水、润滑油管线已安装完毕，进、出口管线已吹扫冲洗合格； 5.3、电气、仪表专业的安装及调试工作已完成，并经检查验收符合设计及规范要求，满足机泵试车要求;

5.4、由甲方提供的机泵试车用润滑脂、润滑油已按照要求进行加注； 5。5、试车工作所需相关专业人员及机具已配备齐全，满足试车工作要求； 5。6、机泵入口必须加过滤网，过滤网有效面积应不小于机泵入口截面积的两倍； 5.7、电机的绝缘电阻及转向应符合机器文件的规定，电机应进行2小时的单独试运转； 5.8、联轴器的对中偏差符合机器文件及施工规范要求，联轴器护罩应安装齐全。 六、泵的启动

各泵房的泵试车时可利用与之相关联的容器（水箱）进行系统内部打循环，如个别泵无合适容器可利用，也可配制临时管线或利用自制水箱进行试车。

6。1、离心泵的试运转

6.1。1、检查泵的注油及冷却水情况;

6.1.2、用手对泵进行盘车，应感觉灵活，无卡磨现象; 6.1。3、开启泵的冷却水、润滑油系统,检查运转是否正常；

6。1.4、对泵的进口管线进行灌注,灌水过程中应打开排气阀进行排气，防止空气抽入泵内；

6.1。5、全开入口阀门，关闭出口阀门，点动确认泵转向是否正确。启动泵，待泵出口压力稳定后，立即缓慢打开出口阀门调节流量(注意不能用吸入阀来调节流量，以免产生气蚀）；在关闭出口阀门的情况下，泵连续运转时间不应过长（一般不应超过3分钟），以防止泵体过热；

6。1。6、泵应在额定负荷下连续进行单机试运转2小时。 6.2、真空泵的试运转

6。2.1、检查泵的注油及冷却水情况；

6.2.2、用手对泵进行盘车,应感觉灵活,无卡磨现象;

6.2。3、开启泵的冷却水、润滑油系统，关闭吸气管阀门，完全打开排气端阀门,检查运转是否正常;

6。2.4、对泵的进口管线进行灌注，灌水过程中应打开排气阀进行排气,防止空气抽入泵内;

6.2.5、真空泵的真空度调节阀门应调至合适的角度； 6.2.6、泵应在额定负荷下连续进行单机试运转30min以上。 6。3、计量泵的试运转 6.3。1、检查泵的注油情况;

6。3.2、驱动机的转向与泵的转向相同； 6。3.3、各连接螺栓不得有松动想象;

6。3。4、在进口、出口阀门全开的情况下，对泵的进口管线进行灌注，运转时间不少于30min然后按额定差压值的25％、50%、75％、90%进行逐级升压，每级运转时间不少于15min，最后额定压力下运转时间不少于1h； 6.4机动往复泵的试运行

6.4.1、地脚螺栓、动力端、十字头连杆螺栓、轴承盖等各连接部位连接应紧固，不得

松动.

6.4。2、驱动机的转向与泵的转向相同；

6.4。3、仪表灵敏、电器设备和超压保护装置等，均应应调整正确;

6。4.4、润滑、冷却、冲洗等系统的管线连接应正确，并应冲洗洁净，保持畅通。 6。4。5、加注润滑剂的规格数量应符合设计要求； 6.4.6、盘动曲轴无卡阻现象；

6.4。7、检查泵的润滑情况，（本工程中的往复式高压泵采用运行飞溅方式送到各摩擦副进行润滑）

6。4.8、泵应在空负荷下试运转时间不应小于30min；

6。4。9、泵的负荷试运转应在空负荷试运转合格后按额定差压值的25％、50％、75%、90％进行逐级升压，每级排出压力下运转时间不少于15min，最后额定差值和最大泵速的情况下运转2h，前一级压力运转未合格不得进入下一压力级的运行; 6。5、泵运转中的检查

泵在运转过程中应加强检查观测，并做好试车记录，发现一般异常情况应分析、判断产生原因，及时进行处理。紧急情况应及时切断电源立即停车。

6.5.1、运转中，滑动轴承及往复运动部件的温升不得超过35℃，最高温度不得超过65℃;滚动轴承的温升不得超过40℃，最高温度不得超过75℃； 6。5.2、泵的振动值应符合下表规定； 转速 (转/分） 振动值要求 （mm) ≤375 ＞375～600 ＞600~750 0.12 0。18 0.15 ＞750～900 ＞900～1500 ＞1500~3000 0。06 转速 （转/分） 振动值要求 (mm) 0.9 0。08 ＞3000~6000 ＞6000～12000 ＞12000 0.02 转速 (转/分） 振动值要求 （mm) 0.04 0.03 6.5.3、电机的温升不得超过铭牌或技术文件的规定; 6。5。4、转子及各运动部件不得有异常声响和摩擦现象；

6。5.5、轴承体内润滑油温度不得超过60℃，冷却水出口温度不得超过55℃;

6。5.6、泵的附属设备运行正常，管道连接牢固无泄漏;

6.5。7、泵单体试车时应严格控制流量，防止超负荷运转情况发生。 6.5.8、吸液和排液压力应正常,出口压力应无异常脉动。 6。6、停泵

6.6.1、逐步关闭出口阀门； 6.6.2、切断电源；

6。6。3、当泵完全停止转动后，将进口阀关闭； 6。6.4、关闭外引密封液管路；

6。6.5、泵停止运转5分钟后，方可关闭稀油润滑系统和冷却水系统； 6.6。6、放尽泵内积水。

6.7、试车质量、安全、环境管理措施

6。7。1、试车区域和试车设备应设置禁区和警示标志，无关人员严禁进入试车区域； 6。7。2、参与试车的人员必须熟悉试车方案和试车流程,严禁违章操作; 6.7.3、试车人员要严格遵守安全操作规程,严禁违章作业；

6。7.4、泵的润滑剂选用要符合随机技术文件的要求，变更润滑剂须(如甲方提供的牌号与随机资料不同）征得相关部门同意;

6。7。5、试车小组中各工种人员齐全后方能开车，不得跨工种操作，各工种间要紧密配合,未经许可不得在试车时擅自离开工作岗位；

6。7。6、试车人员要随时监视运转机器、液位、压力、电流电压、温度、冷却和循环系统等是否正常，若有异常应立即通知其他试车人员配合停车，并查明原因，处理完问题后才能继续开车；

6.7.7、试车记录人员要熟悉每个仪表的位置、作用。做到数据准确、内容齐全; 6。7。8、试车现场要做到环境整洁，道路畅通,安全设施和安全器材齐全完好无损； 6.7。9、现场废料、废润滑油、废棉纱等按项目部指定地点堆放; 6。7。9、试车时循环水、冷却水、密封液严禁乱排，杜绝浪费. 七、压缩机的试运转 7。1天然气负压压缩机

7。1.1天然气负压压缩机主要技术参数:

型号 转子型线 转子直径 转子长径比 轴功率 径向与止推轴承型式 轴封形式 壳体材料 转子材料 同步齿轮材料 主电机功率 转速

7.1。2工艺气体管路系统 管路名称 进气口 管口压力（A） 0.06MPa 法兰规格 HG20617—97-DN150 PN2.0 HG20617—97—DN150 PN2. 0 LG6/0。06—0。4(A） SRM 178。5mm 1。65 40kw 滚动轴承 迷宫密封+单端面机械密封 HT300 2Cr13 42CrMo 45kW 2970rpm 管路允许力（N） 管路允许力矩（N·M） 按 API619 –97 规定计算 排气口 0.4MPa 按 API619 –97 规定计算 注：管路允许力和力矩的 X 方向是指压缩机轴线平行方向，Y 方向是指垂直于压缩机轴线的方向，Z方向是指水平与X成90度方向。 7。1。3润滑油和密封油系统

入口规格 DN25 PN1 所用油 32#透平油 初始充注量 400—500升 更换期 2—3 年 润滑油、密封油正常供给温度（℃） 10-65

油滤器压差（Kpa） ≤150 润滑油各供油点供给压力（Mpa G）

压缩机轴承 0.3—0。4 Mpa 平衡盘 0.2—0.4 Mpa 同步齿轮 0。15-0。25 Mpa 密封油各供油点供给压力(Mpa G）

吸气端机械密封 0。15—0.25 Mpa 排气端机械密封 0。15-0。25 Mpa 7。1。4软化水冷却系统

入口法兰规格 HG20617-97-DN25 PN2。0 (分离器返回口)

HG20617-97—DN25 PN2。0 （压缩机补液口)

软化水供给压力（Mpa G） ≥ 0。2 软化水供给温度(℃） ≤ 40 软化水滤器压差（Kpa） ≤ 150

7.2 机组开车前应严格检查各管路及机械设备连接面是否紧固可靠,各阀门是否处在规定位置.

7.2。3 检查仪表管线及导线，调节并校正仪表,检验联锁控制。 7.2。4 检查油箱的液位，点动油泵，检查电机转向.

7.2。。5 松开主机与电机之间的联轴器，按工作方向盘动阳转子，要求在不施加强力下能盘动,无轻重不均匀的感觉，无磨擦撞击声即表明主机正常。

7.2。6 点动主电机，检查主电机的转向是否正确，此时应松开主机与电机之间的联轴器.

7。3 压缩机的空负荷试运转

7.3.1 启动油泵,在规定的压力下运转不应小于15min;供给仪表压缩空气。 7.3.3 起动主机。主机启动后10秒钟左右再打开喷软化水管线的补液阀。如果先开补液阀，则可能由于延缓启动,机内会因进液过多造成启动困难。机组一经启动后，操作人员应注意观察以下几个方面: a 起动电流是否超过；

b 压力表、温度表读数是否正常；

c 各机械部位是否有异常杂声和振动； d 各管路、接头是否有漏气、漏油、漏水现象.

尚若存在问题和故障,应立即按下停车按钮。如果机组正常可立即进入连续空负荷试车。 此时旁通阀、出口截止阀都在全开状态。空负荷运转 2h，同时每半小时记录一次数据。

7。4 加压运转

如果升压是从停车状态开始的,请按下述步骤进行。 7。4。1 起动压缩机。

7.4.2 缓慢关闭旁通阀和排出截止阀，提高压缩机的出口压力。首次升压要求分4次完成，每次净升的压力增值为额定压力（或额定压差）的四分之一。稳定 30min,调节软化水量，控制排温，注意观察，逐步把压力升到规定值。有条件时,首次升压应有制造厂技术人员在场。

7。4。3 注意避免由于阀门开或关得太快而引起事故。

7.4.4 在规定的压力下, 连续运转4h， 期间每隔0.5h记录一次有关数据。 7.4。5 4小时运转后,继续提高排气压力至安全阀起跳压力做安全阀起跳试验。 7。4.6 在完成首次升压之后的正常操作过程中，压力可缓慢地直接上升到规定值,其它操作步骤和要求与前述相同。 7。5 停车

7。5。1 完全打开旁通阀。

7。5。2 打开补液阀，关闭喷液阀，防止主机停机后分离器中的液位压入进口管系。 7.5.3 停下主电机.

7。5。4 完全关闭进气阀和排气阀。 7。5。5 压缩机停止后手动盘车数转. 7.5。6 关闭补液阀。

7。7 压缩机停车时的注意事项。 7。7.1 油泵在停车后20min停转.

7.7。2 在压缩机处于停机状态时，应及时排放压缩腔内的液体，以防止压缩机重新启动时发生闷车现象。

7.7.3 放掉系统中所有冷却水或保持其适当流量，以防止沉积物积聚或冷天结冰。

7.7.4 机组长期停车时，应把气缸，冷却器等所有冷却液放干净，并在主机管路中充入氮气之类保护气体，此时汽缸排污阀应适量开启，保持压缩机微正压，或者开启注油阀（此阀在开机时严禁开启)往汽缸体注入适量润滑油,以防止锈蚀。 7.5 紧急停车

遇到不正常现象或有危险迹象可按紧急停车按钮, 迅速停止压缩机运转. 7.5。1 打开旁通阀。

7.5.2 完全关闭排出和吸入阀。 7。5.3 用手盘动压缩机。 7.5。4 检查故障部位.

在未查清故障原因和排除故障之前不得起动压缩机， 以免发生事故。 7。6氨压缩机

氨压缩机主要技术参数:氨压缩机属高速多缸逆流式活塞压缩机

气缸直径: 活塞行程: 气缸数： 压缩机转数： 理论输气量： 进气管径： 排气管径：

7.6。1氨压缩机试车前的准备

制冷系统的所有设备在出厂前做过液压和气密性试验,所以在系统安装完毕后，只对系统进行空气压力试验，其试验压力，低压部分（从节流阀后至压缩机吸入口）为1。2Mpa，高压部分（压缩机排出口至节流阀前）为1。8Mpa。系统的试压和真空，可用空气压缩机和真空泵进行。若采用氨压缩机进行时应遵照以下注意事项：

a高压部分的试验压力为1。5Mpa；手动进行盘车,应感觉灵活，无卡磨现象； b检查曲轴箱润滑油，向轴封和油过滤器加油；

c先将整个系统升压至低压侧试验压力,待低压侧的气密性检查完毕后，将低压侧作为压缩机的吸入，使低压侧的空气经过压缩升压后到高压侧;

125mm 100mm 8个 960r/min 565m³/n 125mm 100mm

c检查控制台上压力表阀门是否开启；

d检查压缩机地脚螺栓等连接部位是否由松动，安全装置是否符合要求；

e检查系统中各有关阀门，是否按工作要求开启或关闭，但调节站供液在压缩机开启前应该关闭；

f升压和真空，必须断续进行。当压缩机的排气温度达到130℃应停车使压缩机冷却。每次排气压力的升高视排气温度而定。当压缩机运转时油压应保持比曲轴箱压力高0。15-0.2Mpa。

系统加压后6小时，压力允许下降0。02Mpa表压,后12小时应保持压力不变，如有泄漏,可用肥皂水检漏，泄漏处的修补必须在压力放空后进行。修补后的系统试验应重复进行,直到完全不泄漏为止。 7。6.2真空试验

经压力试验后，应将系统抽真空,其目的是为了进一步试验系统在真空下的密封性,同时为系统注入制冷剂和联合站的联动试车做好准备.系统的真空度应达到0。015 Mpa（绝对压力）以下,保持24小时，系统真空度应无变化。 利用氨压缩机进行真空试验的操作应注意事项：

7.7清洗压缩机的吸气过滤器(为防止系统内的污垢、泥沙、锈蚀等被压缩机吸入，造成事故,故在抽真空前，应将吸气过滤网外面或者内表面视气体流向包一层强度高的尼龙滤布，并捆绑牢固防止吸气时脱落。确认系统干净后,可将滤布拆除，通常不少于150h,机器本身配带过滤器一般在检修时清洗.）真空过程中压缩机的油压不得低于0.15-0。2Mpa表压。

7。7.1检查并拧紧系统上各阀门的填料，除通大气的阀门要关闭外，系统内其他阀门应打开。

7。7。2开启压缩机吸气截止阀，并关闭排气截止阀。 7。7。3开启压缩机水套供水。

7。7。4启动压缩机将容器调节阀调至工作位置，抽出系统内空气，使系统真空度达到规定要求.

7.7。5关闭放空气阀门后停车，如系统真空度维持24h不发生变化，则制冷系统为合格。

7.8天然气正压压缩机

天然气正压压缩机主要技术参数

型号： 型式： 压缩介质： 压缩级数: 输气量: 入口压力： 出口压力： 活塞行程： 气缸直径: 曲轴转速: 轴功率： DW-2。9/3—25型 两列对称平衡型水冷往复活塞式 天然气 2级 2。9m³/min （吸气状态） 0.3MpaG 2。5MpaG 140mm Φ165 Φ110 740rpm 59kw 7.8.1天然气正压缩机试车前的准备

7.8。2电机启动前手动盘车2-3圈，检查有无卡阻现象; 7.8。3试转时进排气阀门均不装；

7.7.4将曲轴箱和机身内腔、气缸等部位清洗干净,将过滤后的N46或N68机油（GB443），注入清洁的机身油池。油平面必须保持在液面计的2/3高度，不得低于1/3高度;

7。8。5注油器油池清洁干净，将压缩机油注入清洁的油池内。油面必须保持在液面计的2/3高度，不得低于1/2高度；

7。8.6打开冷却水进水阀门，调节好进水量；

7。8。7检查各紧固件，如螺钉、开口销、十字连接螺母等是否已紧固: 7.9第一期运转

7。9.1点动电动机，立即停机检查转动方向是否正确,各部位是否转动灵活,再启动电动机，当压缩机转速达到额定转速5min后,即停车检查. 检查运转时有无敲击声及异常震动； 检查润滑油是否已进入每一处润滑点;

检查各运转部位发热情况，其温度不应超过60℃，活塞杆温度不超过75℃（试车阶段均以此标准检查）如温度过高，则查找原因消除症状，方可进入下一步试运转.

7。10第二期试运转

经过检查无问题之后，压缩机可连续运转30min，再停车重新检查各摩擦面的温度,各运转部位发热温度不应超过60℃，活塞杆温度不超过75℃，若正常方可进入下一步试运转。 7.11吹洗

检查进排气阀片的行程高度，阀片不应有卡住现象。气管配好后必须进行清洗，把所有的焊渣和氧化物去掉,吸气管线安装前必须清洗、吹扫干净.将进排气阀装入气缸内固定，将压缩机开机20—30min后停车。 7.12负荷运转

7.12.1将进气截止阀关闭,打开通向大气的阀门(在主阀门前，加临时阀门) 7.12.2开启压缩机运转10—15min后检查以下项目: a 润滑油供给情况,压力表上指示的油压应大于0。3 Mpa； b 用听针检查气阀的声响

c 检查进气阀压盖及冷却管有无发热现象，如无发热则可断定进气阀阀片与阀座之间密合良好；

d曲轴连杆机构有无冲撞声响； e检查冷却水供给情况; f检查各轴承外部温升情况。

7.12。3逐渐关闭通向大气的阀门，将排气的压力增高至0。6 Mpa，在有此压力下工作120min，检查以下情况如上。 7.13负荷试车注意事项： a 填料有无漏气现象

b 排气温度不得超过120℃，冷却后温度≤40℃； c进入压缩机的冷却水温度不得超过32℃； d 自冷却器排出的冷却水温不得超过40℃；

e 压缩机停车后,检查各运转部位温度，不得超过规定值，并检查个轴承十字头摩擦表面工作情况. 7。14连续运转

开动压缩机在末级排气压力为0.6Mpa负荷下,连续运转240min（压缩介质为空气），

此时每隔30min将试验结果记入试车记录中，记录内容包括各部位的温度和压力,运转过程中每30min将分离器的排污阀门打开一次放出水分. 八、天然气发电机的试运转

8。1启动前的检查工作:检查各部分的安装情况,应符合要求,接线应正确无误，操作部分应灵活无卡阻现象；

8。1.1检查天然气发动机的气路、润滑、冷却、启动、电路、操作等系统准备工作状况。

8。1。2启动发电机前应断开发电机的负荷. 8.2机组的启动运转

8.2。1准备工作完成后启动发动机.在怠速下运转暖机。待发动机油温、水温、上升至45℃以上，可以开始加速加载；

8。2.2使发动机在额定转速1500r/min下运行，调整控制屏上的电压调节电位器,使机组的空载电压为400V。

8。2.3按下主开关合闸按钮或手动闭合主开关,主开关合闸指示灯应亮起,同时主开关分闸指示灯灭，机组向负载供电；

8.2.4逐渐增加负载，同时调整转速和电压，使机组在额定频率和额定电压下运行； 8。2。5转动电压转换开关，检查三相电压是否平衡。 8.3启动与加载过程中注意事项：

a机组每次启动时间不得超过5s，若一次启动失败，可以间隔15s以后再启动，若三次仍未启动成功,则检查原因并排除故障后再启动;

b随时注意各部位的温度、振动、和异响等非正常现象，并及时查明并排除; 8。4发电机组的停机

a机组停机前应逐渐卸掉负载，然后按动主开关分断按钮或手动使主开关落闸，严禁带载停机，否则容易损坏发电机。

b使机组转速降到怠速状态，当发动机油温降至55℃以下时，方可停机。 九、试车组织机构(施工单位） 试车总负责： 卢火明 试车现场负责：杨永吉 试车质量负责：张智

试车安全负责：张智 试车技术负责：王来桂

钳工：6人 电工: 4人 仪表工： 3人 铆工: 2人 管工:2人 十、试车用材料 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 十一、机泵试车性能参数

材料名称 不锈钢过滤网 中压石棉橡胶板 无缝钢管 无缝钢管 无缝钢管 注油枪 尖嘴油壶 消防带 钢板 螺栓 螺栓 螺栓 螺栓 螺栓 螺栓 垫片 垫片 垫片 垫片 垫片 垫片 垫片 红外线测温枪 规格型号 40目 δ=3mm φ76＊4 φ60＊3.5 φ114*5 δ=6mm M20×110 M20×120 M16×100 M16×90 M16×80 M12×70 DN200 PN1.6 DN150 PN1.6 DN100 PN1.6 DN80 PN1。6 DN65 PN1。6 DN50 PN1.6 DN40 PN1.6 单位 m2 Kg m m m 把 个 m m2 套 套 套 套 套 套 个 个 个 个 个 个 个 把 数量 12 120 80 100 50 2 2 90 42 130 110 100 90 80 50 12 30 20 20 20 20 20 2 备注 石墨 石墨 石墨 石墨 石墨 石墨 石墨

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名称 给水泵 循环水泵 生水泵 管道离心泵 一级提升泵 二级提升泵 过滤器提升泵 多级离心液下泵 多级离心液下泵 数量 2 2 2 2 2 2 2 2 1 结构型式 离心式 离心式 离心式 离心式 离心式 离心式 离心式 离心式 离心式 正常流量(m3/h） 6 25 12.5 10。5 30。3 30.5 8.8-16。3 15 6 正常出扬程（m） 22。5 26 40。6 6。2-22。3 20 25 口压力(MPa） 润滑剂名称 锂基脂润滑脂 锂基脂润滑脂 30cc级或CD级柴油机润 10 五柱塞注水泵 4 往复式 18。7 20 滑油(GB11122-97)5W/30()10W/30（) 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 离心式喂水泵 离心式喂水泵 消防切线泵 消防切线泵 单级离心清水泵 单级离心清水泵 塔底稳定泵 甘醇泵 倒罐泵 转油泵 原油外输泵 轻油泵 液化气泵 注入泵 液下泵 天然气负压压缩机 氨压缩机 2 2 2 2 3 2 2 2 2 2 2 2 2 1 6 2 2 离心式 离心式 离心式 离心式 离心式 离心式 离心式 柱塞式 离心式 离心式 螺杆式 齿轮泵 齿轮泵 离心式 离心式 螺杆式 活塞式 23.3 23.3 50L/S 30L/S 70—140 50-115 20 50L/S 60 15 30 15 10 12。5 15 11 11 80 80 30-25 50-44 60 50 80 740 125 60 0.8 0.8 3。2 齿轮箱：150#或220＃中负6。3 荷齿 轮油 驱动侧轴承：2#锂基润滑脂 1.6 1。0 0。4 32＃透平油 N46冷冻油

28 29 天然气正压压缩机 天然气发电机 2 3 往复活塞式 N46或N68机油(GB443)