柴油机常见故障分析与维修

农机使 用与维 修

2017年第4期

柴油机常见故障分析与维修

范伟光

(红河州石屏县大桥乡农业综合服务中心，云南红河662205)

摘要：柴油机在运转一段时间之后，出现故障是很正常的现象，不能及时进行维修，将会对柴油机的正常工作造成影 响，甚至引发严重事故。文中主要就柴油机的常见故障以及维修方法进行介绍。

关键词：柴油机；常见故障；维修中图分类号:TK428 文献标识码:A doi： 10.14031 /j. cnki. njwx.2017.04.039农业机械对现代化生产来讲是不可或缺的一部分，而开 展农业机械工作的核心又在于柴油机，如何做好柴油机的维 修与保养，是任何一个农机手不能不会的功课。笔者在文中 就柴油机常见的故障与维修方法进行了探讨,以期能够为广 大的农机手提供参考。

一是由于机油添加或是更换机油不及时，从而造成柴油 机机油量不足、机油被污染变质而失去了润滑的性能，从而引 起零件的磨损。二是没有及时的清洗燃油滤清器、燃油箱，使 燃油系统出现了堵塞，进而使得供油量达不到正常标准，使柴 油机工作无力。三是对空气滤清器的清理不及时，滤清的效 果大幅度下降，增大了空气流动的阻力，减少了进气量，使得 柴油机的工作无力，甚至对气缸等零件造成破损。四是在环 境温度较低的地方，停车后没有将柴油机内部冷却水放尽，从 而造成有关零件的冻裂。五是由于气门间隙过大而加速了配 气结构的损坏，导致气门弹簧断裂。六是没有根据规定检查 电池的充电量，并且不及时补充电解液，或是不能保持压缩空 气拥有足够的压力，是导致动能源动力不充足，出现启动困难 等故障的重要原因。

1.2.3柴油机装配调整不正确

一是由于活塞、气缸的间隙与规定要求不相符合，使得活 塞环的上下位置被颠倒，开口位置未交错进行安装，从而发生 了气缸漏气、窜油等。二是因为没有根据规定的位置来安装 主轴轴承和连杆轴承，导致了装配位置不能够满足要求，进而 让间隙、扭紧力矩等都不能够符合规定的要求，继而导致磨 损、烧瓦等情况出现。三是由于定时齿轮没有根据装配的位 置来安装，使得齿轮啮合关系不正确，从而导致了活塞与气门 碰撞的发生。四是由于气门间隙不符合规定，造成气门关闭 不严，从而造成气门等零件烧毁，甚至造成配气机构零件的加 速磨损。五是由于各气缸供油量与间隔不均匀，导致柴油机 运转不稳定，从而导致燃烧不完全情况的发生。

1柴油机常见故障原因分析

1.1柴油机常见故障表现

柴油机常见故障的种类非常之多且很复杂，常同时出现

多种故障。柴油机的温度不正常，例如机油、冷却水以及排气 的温度高于正常范围，轴承过热等。外观出现了异常，例如柴 油机冒黑烟、白烟、蓝烟，漏油、漏水、漏气等情况出现。柴油 机的运转异常，例如启动困难、功率不足、转速不稳定等。柴 油机的压力不能够达到正常水平，例如冷却水、燃油的压力不 能够达到规定的正常范围之内，压缩压力不能满足要求。柴 油机出现异常声响，例如在柴油机作业的时候，出现了敲击 声、碰撞声、规律性的摩擦声。柴油机出现了异常气味，例如 烧焦的臭味、烟味等。

1.2柴油机常见故障原因分析 1.2.1

违规操作

一是新的或是经过大修之后的柴油机，未经过充分走合 运行就直接进行高负荷作业，从而造成柴油机零部件磨损严 重，甚至出现拉缸、活塞卡住等严重事故。二是在过冷的环境 之下作业时没有进行任何的暖车就直接启动，对零件带来了 严重的损害，导致故障的发生。三是机油量不足，没有及时添 加机油，导致了柴油机的润滑变得太差,导致零件出现严重的 磨损，甚至导致零件表面烧坏。四是柴油机冷却水量不足，导 致受热零件温度过高而对零件造成了损坏。五是由于柴油机 的机油与冷却水长时间维持在一个偏低的温度之下,或是由 于油温过高或是油压偏低，都会对零件造成磨损[1]。I. 2.2柴油机维护保养工作不到位3.1确定泄漏部位的方法

一般来说，采用密封性测试的方法来判断柴油泄漏的位 置。具体方法是:堵住油栗的各高压出口，将油栗侵人干净的 柴油中，给喷油栗的柴油腔通人5 bar的气压，在15 s内观察 柱塞和柱塞套之间、柱塞套和泵体之间是否有气泡漏出，以此 判断泄露的部位。

3.2针对泄漏部位采取相应办法解决

(1)对于自柱塞套承重台肩与泵体接触面处泄漏，如I、II、 A、B型栗，首先应将泵体的接触面处理平整，无沟痕，同时 保证出油阀紧座的扭紧力矩足够，对1、11泵而言要保证至少 35 Nnn;对于A、B泵出油阀紧座扭紧力矩保证在40 Nnn，同

2柴油机常见故障维修方法

2.1柴油机无法正常启动

2.1.1对低压油路进行检查

首先检查柴油箱下部的柴油开关是否处于打开的状态， 通过排污阀将油箱中的水以及污油排放干净，对柴油滤清器、时在柱塞套下面加上铜垫片。柱塞套安装吊兰上的密封胶圈 要更换新品;对于栗体存在不可修复的缺陷时要更换新泵体。(2)输油泵的传动销与输油栗体间有密封胶圈，这种结 构一般很难通过注人压缩空气的密封性测试的方法测试出是 否漏油。但事实证明有50%以上可能是输油栗引起的泄漏, 所以在不能测试出油栗泄漏的情况下，要更换输油栗。4

结论

内漏故障看似虽小，其实危害较大。对于柴油内漏故障,

只要掌握了查找办法，不难判断故障部位，针对故障部位通过 以上介绍的解决方法，基本可以解决该类故障。

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集滤器之中的水与污油进行检查与排出。

其次，把位于高压泵泵体上面的放气螺钉拧松，通过手油 栗来泵油，观察低压油的供油情况，看其是否顺畅、充足。如 果是不顺畅、不充足，并有排除不净的空气，那么就需要将手 油栗之前的管路的每一个环节都进行检查，查看其是否有漏 气的地方。在用手油泵泵油的时候，如果感到来油较为困难、 吸油不畅通，就表明低压油路中有堵塞的地方，此时就需要检 查柴油集滤器滤网、滤芯或者是管路之中存在有堵塞的情况。 如果气温比较低，那么就需要检查柴油的牌号，查看是否是因 为柴油析赌或者是水结冰使得油路出现了堵塞。如果是堵 塞，则必须要排除，直到吸油顺畅供油没有气泡的时候 为止[2]。

最后，如果不是上述的原因导致的故障，那么就表明是手 油泵活塞的磨损过于严重，或者是阀出现了损坏、被污物垫起 等情况，也可能是手油泵密封不能达到要求。这个时候就需 要对手油泵进行更换。2.1.2对高压油路进行检查

当低压油路不存在故障的时候，柴油机仍然不能够启动， 那么接下来就需要检查高压油路。

首先，对高压泵油量调整齿杆是否灵活活动进行检查，是 否卡在了停油的位置上，或者是其他的原因使得供油不正常。

其次，对高压油泵的供油时间是否正确进行检查。如果 是供油时间不正确，那么就应该调整到标准正时。

再次，对高压油管内的空气进行排除。如果是柴油高压 油管之内有空气，那么想要凭借起动机带动柴油机转动就会 很困难，此时柴油机就会很难启动。这个时候需要松开每一 个喷油器连接高压油管的螺帽，然后启动起动机来带动柴油 机开始旋转,当每一根高压油管都可以喷出燃油的时候，就可 以拧紧高压油管的连接螺帽了。

如果通过上述的措施仍然不能够启动，那么就需要检查 喷油器和高压油泵是不是出现了故障。无论是高压油泵还是 喷油器出现了故障，都需要在试验台上进行实验，必须要有专 门的压力试验器，防止出现意外。

2.2柴油机工作时有黑烟

2.2.1对空气供给系统进行检查

当柴油机的进气不足时，会让燃烧室中的空气量不能达 到要求，那么柴油的燃烧也就不会充分，此时部分没有充分燃 烧的柴油就会因为高压而出现黑烟。在这个时候需要进行如 下检查:空气滤芯、进气道是否出现堵塞;增压器是否能够正 常工作;进气歧管是否有漏气的情况出现;气门是否是正确； 进排气门座是否有漏气的情况;活塞、活塞环、气缸套是否有 密封不良的情况。

2.2.2对柴油供给系统进行检查

如果柴油机供油不良，那么就会导致混合不良，此时即使 是进气充分也会出现不能够完全燃烧的情况，进而导致黑烟 出现。在这个时候需要进行如下的一些检查:检查高压油泵 的调整是否满足要求;检查供油量是否偏大;检查出油阀的工

作状态是否良好，是否导致喷油器出现二次喷射或者是滴油； 检查是否是喷油器的压力不够使得雾化不良、出现喷油器滴 油的情况，或者是因为喷油器密封垫多装、漏装，使得喷油不 能够达到要求;检查柴油质量是否过关。

2.3柴油机功率不足

在柴油机工作的时候，功率不足的情况经常遇到，在遇到 这种情况的时候，需要通过多种方法来确定故障原因。

2.3.1查看冒烟与磨损的情况

在发动机工作的过程中，打开机油口盖，如果是冒出一股 股的浓烟，此种情况被称之为下冒烟，如果是下冒烟的情况较 为严重，那么就代表了活塞、气缸套、活塞环等部件出现了较 为严重的磨损。

在打开气门室盖的时候，如果有一丝丝青色或者是白色 的烟从气门的根部(气门工作面）冒出，此种情况被称为上冒 烟。如果上冒烟的情况较为严重，那么就表明气门或是气门 座有严重的磨损或是烧蚀，或者是气门间隙太小，甚至是没有 间隙。通过对上冒烟的观察，可以直接看出是哪一个气门、哪 个气缸存在漏气，应该及时进行修理。

2.3.2对积碳与工况进行查看

当柴油机的排气口的积碳呈现黑灰色，并且像是白霜覆 盖在上面，同时非常薄，那就代表了柴油机的工况较好。如果 积碳的颜色为黑亮，但是积碳不湿，表明柴油机机油消耗较 高，此时必须要及时的清除积碳。如果某一个缸的排气口处 积碳的厚度明显的比其他缸排气口处积碳高，就表明该缸的 喷油器的工作状态不好，或者是气缸的密封性不够好，必须要 进行及时的修理或更换。在个别排气口如果是出现了湿润或 者是出现了机油，那么就表明这个缸在大量的排机油，需要立 刻进行修理[3]。如果是每一个缸的排气口都出现了较厚积 碳，并且颜色较深，那么基本是因为温度不够高，或者是喷油 太迟，使得柴油出现了较为严重的后燃所导致的，此时必须要 注意正确使用并及时进行调整。3

结语

对柴油发动机常见故障与维修方法进行研究，可以用最 小的劳动消耗与代价，及时、准确、客观地对柴油发动机的状 态进行评价，并采取及时有效地措施，可以有效改善柴油发动 机可靠性、稳定性以及可用性，将有助于减少不必要的损失， 做到降本増效。为此，不仅仅需要加强理论学习，还需要在实 践中总结经验。参考文献：

[1]

陈娜娜.浅析汽车柴油机常见故障[J] •科技资讯,2015,

(08) ：47 -48.

[2] 蔡晓明，尹锋.五种柴油机常见故障的原因及排除方法

[J].吉林农业,2012,(〇7):158.

[3]

沈耀华.柴油机故障主观诊断法在实践中的应用[J].福

建农机,2012, (02) :43 - 46.

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