新能源汽车维修专业人才需求调研分析报告
前言
为了进一步加强汽车运用与维修专业建设，适应市场发展对新能源汽车技能型紧缺人才需求，我校拟开设新能源汽车维修专业，2018年我们继续对福建省汽车维修行业、企业进行了人才需求调研。
服务区域经济，为地方培养具有较高素材和专业技能的应用型人才是中等职业学校的办学宗旨。我们通过深入各有关企业调研，研究本专业的人才需求情况，为申报开设此新专业做好人才需求调研分析。
一、社会、行业背景
2018年我国新能源乘用车产量达到 74 万辆， 2020年有望达到 165 万辆。 1）短期看，受益低速电动车消费升级和分时租赁需求， A00 级电动车持续放量，叠加限购城市新能源乘用车需求释放，以及优质车型供给有望打开市场化需求。2）中长期看， 双积分政策护航，新能源汽车长期空间无忧。 双积分政策明确 2018年开始考核 CAFC 积分， 2019年开始考核新能源汽车积分（NEV 积分）， 2019年和 2020年的新能源汽车积分比例要求分别为 10%、 12%。根据测算， 2019至 2020年需要依靠新能源汽车正积分去抵偿的燃料消耗量负积分约为 147万分、 242万分。据此测算可得 2019年和 2020年新能源乘用车产量分别为 127万辆、 165万辆，保持快速增长态势。
双积分政策下 2019、 2020 年新能源乘用车产量测算
- 传统能源乘用车年产量：万辆 2019 2605 2020 2670 新能源汽车维修专业
CAFC负积分：万分 NEV积分比例要求% NEV积分达标值：万分 NEV单车积分假设：分 新能源乘用车年产量：万辆 147 10.00% 260 3.2 127 242 12.00% 320 3.4 165 国家“十三五”新兴产业规划提出,在新能源汽车领域,将从六个方面重点发力,一是实现新能源汽车规模应用;二是全面提升电动汽车整车品质与性能;三是建设具有全球竞争力的动力电池产业链;四是完善动力电池研发体系,加快动力电池创新中心建设,突破高安全性、长寿命、高能量密度锂离子电池等技术瓶颈;五是系统推进燃料电池汽车研发与产业化;六是加速构建规范便捷的基础设施体系。
新能源汽车市场空间向上,整车品质与性能高要求导向。部分车
企具备先发优势，但市场地位尚不稳定。 1）分车企看，比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、上汽集团 2017 年前 10 月新能源乘用车产量市场份额均在 10%以上，属于第一梯队，先发优势明显；众泰汽车、长安汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、江铃汽车新能源乘用车产量市场份额在 5%以上，属于第二梯队。 2）行业整体看，近年来新能源乘用车 CR5 持续下降，占比由 2015 年的 78%下降至 2017 年的 62%，表明新兴车企市场份额在逐步扩大，新能源乘用车行业竞争格局尚不稳定。
二、汽车行业的未来：智能网联汽车渗透率将逐步提升
智能网联汽车的出现将带来汽车行业革命性的变化，汽车的安全
性、行驶效率等将大幅提升。目前智能网联汽车已得到各国政府以及企业高度重视。根据预测，到 2030 年全自动驾驶汽车将达到9.8%的渗透率，配备部分自动驾驶功能的汽车渗透率将达到 15%以上。
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受益于产业和政策共振，国内 L1 级和 L2 级渗透率将快速提升，中高级智能汽车（L3-L5）商用化即将到来。 辅助驾驶 ADAS 在未来新车准入规定升级， 同时核心部件成本大幅下降， 已经进入爆发前夜。同时《智能汽车发展规划战略》等文件将智能汽车的发展推升到国家层面的高度，并对未来 2020 年智能汽车的渗透率提出了 50%的目标。预计L1 和 L2 到 2020 年的渗透率分别达 50%和 20%，未来五年将进入快速放量期。
无人驾驶商业化并行发展，特殊场景应用将率先落地。百度、 Google、北汽、 Uber 等企业均在研究无人驾驶的商业化应用， 完全的无人驾驶汽车可能在景区和园区等特殊场景下率先实现商业化。
智能汽车在 2030 年将超过 20%以上的占比
智能网联的汽车是单车智能和网联智能的融合，需要大量全新技术的融合。 1） 单车智能需要传感器、电动执行端和算法决策端的融合； 2）网联智能是实现智能网联汽车、智能交通系统的核心技术。车内、车际及车云（车载移动互联网）的“三网”融合统称为车
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联网，包含信息平台（云）、通信网络（管）、智能终端（端）三大核心技术，能够将安全、节能及服务三维一体的功能予以实现。软件、服务等价值将在未来占据 25%以上份额
智能网联汽车需要电子、计算机、通信等多个行业的跨领域合作，整车企业在其中的整合能力将进一步提升。 智能网联汽车涉及到智慧交通、智慧城市的融合，在芯片、通信服务支持、软件服务等领域需要更多跨行业的合作，智能网联企业间的合纵连横将是未来致胜的关键。对于整车企业，多个领域技术融合将带来自身整合能力的进一步提升。
三、新能源汽车维修专业人才需求分析
《中国汽车人才发展战略研究》报告显示，中国汽车产业技术人员年需求到2020年就能够达到776万人。这种需求形势下，市场就对汽车职业院校的发展不断提出新的要求。据全国统计数据显示，目前我国对汽修行业人才的需求存在200万的缺口，且呈不断扩大的趋势。针对汽车行业蓝领工人用工情况所做的调研显示，汽车零部件
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行业有超过一半的企业已经表示出现了比较严重的工人短缺情况。我省也不例外，据海峡人才网的数据显示，许多汽车4S店常年招聘汽车修理工，其中有不少企业已经采取多元化的招聘渠道、发放额外奖金，以及提高基本工资和加班工资标准等措施来应对用工短缺。
在国内汽车市场蓬勃发展的情况下，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。目前，全国汽车维修行业有一、二类企业43.3万家，从业人员近338万人。汽车维修行业人才缺口达250万人。福建省汽车维修业户目前已达7000余户，按全国平均水平测算，福建省未来三年对汽车维修专业的人才需求总量在8万人以上。
我省在未来相当长的时间内，该方面需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。在汽修行业中，汽车维修人才以及高素质的专业人才，尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才最为紧缺，企业经常“一才难求”。
四、汽车运用与维修人才的需求预测 （一）人才数量需求
汽车维修人员的培养培训已被纳入国家“技能型紧缺人才培养培训工程”。南方人才市场的有关统计印证了这一说法，近年来汽车维修技师一直位列福州市对技能人才需求的前三名。 近日，中国海峡人才市场发布2018年一季度福建省人才市场行情分析报告，行业需求排行显示，我省对汽车/摩托车及配件业人才的需求回升，重新进入需求前十。达到2.24%。
新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。近年我校汽车运用与维修技术专业的毕业生供
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不应求，早早被企业预订一空，也反映出汽车维修人才的紧缺程度。
（二）人才质量需求
目前，先进的汽车维修方式已从在汽车出现了故障后再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修理”的方向转变。此外，汽车维修从“修旧式”向“换件式”转变。近年来，更出现了汽车远程诊断技术。因此行业对高技能人才也产生了大量需求，提高了对汽车修理人员的知识、技能等方面的要求。
由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。同时对于新能源汽车的上市，目前极大地需要从事新能源汽车维修人员，需要持有低压电工操作证的维修技术人员。
有关专家认为，现代化的汽车维修人才应具有大专以上理论水平和高级技工的操作能力，因此，有必要加强汽车维修相关专业人才的职业教育。而相关的主管部门应当加强引导，通过强化开办汽车维修专业的职业院校和汽车维修企业之间的联系，形成一种相互依存相互促进、优势互补的校企关系。
当前福建省、福州市的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织管理的复合型人才也很缺乏。虽然随着福建汽车维修业的技术水平的整体提高，并且有越来越多的大专、本科人才加入，以丰田汽车维修公司为例，该企业对汽车相关专业科班出身的大学生尤其需要，目前他们只有8名大学生，这些人才在一线维修前沿锻炼1至2年后，多数已成为企业的技术骨干。但现状依然滞后于新款车型所带来的对维修技术的要求。
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我校汽车运用与维修专业的培养方向 （1）汽车维修人员职业能力要求
专业能力：汽车驾驶能力；新能源汽车检测与维修能力；汽车机械总成拆装、检查、修理能力；汽车电气系统及电控装置检测与诊断能力；汽车一般维护与保养能力；基本的车辆故障检测、诊断和评估能力；车辆维修工具及诊断设备使用；安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能等。
方法能力：基本的计算机操作能力；制定工作计划和评估总结工作结果能力；解决实际问题能力；独立学习汽车新技术的能力；查找技术资料，获取有用信息的能力，掌握电力电子技术相关知识，能够进行新能源汽车故障检测与排除。
社会能力：良好的职业道德，遵纪守法；良好的人际交流和沟通能力；良好的团队合作精神和客户服务意识。
（2） 汽车维修人员的素质要求
热爱社会主义祖国和社会主义事业、拥护党的基本路线，具有马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基础知识；有强烈的社会责任感、明确的职业理想和良好的职业道德，勇于自谋职业和自主创业；具有面向基层、服务基层、扎根于群众的思想观点，理论联系实际、实事求是、言行一致的思想作风，踏实肯干、任劳任怨的工作态度，不断追求知识、独立思考、勇于创新的科学精神。具有健康的体魄和良好的心理，能胜任本专业岗位的工作，能在工作中讲求协作，对在竞争中遭遇挫折具有足够的心理承受能力，能在艰苦的工作中不怕困难，奋力进取，不断激发创造热情。具有热爱劳动的观念，善于和劳动人民进行情感沟通，了解劳动知识，掌握劳动本领，有从事艰苦工作的
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思想准备。
（3）汽车维修人员的知识结构：
掌握从事本专业必需的文化基础知识，包括：政治理论、高等数学、英语、计算机应用基础、体育运动理论和技能；掌握汽车机械基础，掌握汽车电工电子技术、掌握系能源汽车构造、掌握纯电动汽车常见故障诊断与排除、掌握纯电动汽车电机及传动系统拆装与检测、掌握新能源汽车使用与保养等。
汽修人员职业岗位群分析
经充分调研，根据中职教育类型和层次需要，我校汽车运用与维修技术专业学生就业后从事的职业岗位主要有：①汽车机电维修；②汽车维修业务接待；③汽车维修业务或生产管理；④汽车维修技术管理；⑤汽车配件管理；⑥保险公司车辆事故现场勘查；⑦汽车运输企业汽车技术管理；⑧汽车性能检测与评价；⑨新能源汽车维修人才。
实训设施配备
学校现有汽车实验、实训场地4000平方米，一个汽车服务中心，设备总值将近1000万。
校内实训实习主要有汽车整车实训室、汽车发动机构造与维修实训室、汽车底盘构造与维修实训室、汽车车身修复实训室、汽车美容与装潢实训室、汽车电气实训室等，主要设施设备及数量见下表。
主要工具和设施设备 序号 实训室名称 名称 轿车 数量（生均台套） 42（1台套/21 新能源汽车维修专业
汽车整车实训室 举升机 人） 8（1台套/5人） 实训台、示教板 10（1台套/4人） 汽车发2 动机构造与维修实训室 实训台 发动机 30（1台套/4人） 10（1台套/8人） 汽车底3 盘构造与维修实训室 实训台、示教板 解剖实物 6（1台套/8人） 6（1台套/8人） 汽车车身修复实训4 室 车身校正仪 气体保护焊等焊接设备 外形修复机 汽车美5 容与装潢实训室 1（1台套/10人） 6（1台套/2人） 1（1台套/10人） 1（1台套/10人） 10（1台套/2人） 10（1台套/2喷烤漆房 喷枪等设备 实训台、示教板 6 汽车电新能源汽车维修专业
气实训室 解剖实物 人） 7（1台套/6人） 7 汽车仿真实训室 发动机电控实训室 新能源实训9 室 仿真实训软件 50（1台套/1人） 4（1台套/10人） 3（1台套/10人） 8 发动机实训台 示教板台架6套、整车两台 师资保障
本专业目前有38名双师型教师，具有高级讲师、高级工程师、讲师、工程师职称的有19人，占教师总数50%。其中专任教师26人，特聘兼职教师12人。
（9）专业教学计划见附录。
汽车专业教学部 2019.5.1
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