公路沥青混凝土路面工程施工重点难点分析

发表时间：2020-06-11T16:00:16.827Z 来源：《基层建设》2020年第5期 作者： 王永常

[导读] 摘要：混凝土作为公路施工中的重要组成部分之一，很大程度上决定着公路施工的质量。 睢县公路管理局 河南商丘 476900

摘要：混凝土作为公路施工中的重要组成部分之一，很大程度上决定着公路施工的质量。因此，在施工过程中要做好相关的技术控制和质量管控等工作，保证路面粗糙度、厚度、压实度及平整度等符合施工要求。而为了确保技术控制和质量管控等工作的高效开展，对公路沥青混凝土路面工程施工中的重点和难点问题进行深入分析是十分有必要的。 关键词：公路；沥青混凝土；路面工程；施工重点难点 1公路沥青混凝土路面施工病害

目前公路沥青混凝土路面发生病害的情况主要有以下几方面：（1）沥青混凝土路面开裂。通常情况下沥青混凝土路面会受到温度、水浸以及荷载等多方面原因影响导致路面开裂，而开裂的形式又存在变形、沉陷以及松散和翻浆等。（2）车辙病害。当沥青混凝土路面上行驶的车辆荷载大于路面设计的标准荷载时就会对路面造成一定的破坏，而沥青混凝土路面长期遭受超载车辆的碾压，会导致其路面结构造成一定的破坏，底基层产生不同程度的沉降，最终在沥青混凝土路面上形成了不同深度的车辙，降低了路面的平整度影响路面的正常使用。（3）坑槽病害。在沥青混凝土路面施工过程中由于材料配比以及施工工艺不够完善，比如沥青混合材料的配比不符合工程施工的要求、施工过程中对于温度的控制不合理、碾压过程中密实度不达标等等都会导致沥青混凝土路面的机构强度不能满足工程的实际需求，造成路面出现坑槽的现象。由此可见公路沥青混凝土路面发生的病害问题有多种，必须要针对这些病害的成因进行充分分析并有效进行预防和治理才能保证公路的质量安全，防止因路面病害导致的交通安全事故的发生。 2公路沥青混凝土路面工程施工难点分析 2.1混合料的搅拌制作

混合料搅拌制作是一项系统且复杂的工作，涉及的专业知识较多，直接关系到混合料质量，但是因为混合料搅拌制作容易受到多种因素的影响。所以，给混合料的搅拌制作增加了很大的难度。比如说，如果施工原料不能及时送到施工现场，就会导致摊铺机无法正常工作。同时，如果混合料表面受到压力出现痕迹，就会对路面的平整性造成一定的影响，严重时还会影响施工质量。 2.2沥青混凝土材料的摊铺

就目前的沥青混凝土路面施工现状来看，最主要的难点问题当属材料的摊铺工作。摊铺对路面下层的要求较高，如果路面下层存在杂物或者污染物质，就会导致材料无法有效结合，对路面的密实性和平整性造成影响。一般而言，公路施工路线都比较长，本身公路下层就会存在诸多的杂物和污染物质，这样的施工环境必然会加大沥青混凝土材料摊铺的工作量。另外，沥青混凝土材料摊铺对施工技术要求较高，很大程度上提高了沥青混凝土材料的摊铺难度。

3公路沥青混凝土路面工程施工重点及难点的优化策略 3.1控制好沥青混凝土的生产质量

在进行公路路面施工建设的过程中，首先，应该保证沥青混凝土的生产质量，对使用的原材料进行严格把控，其质量一定要与相关标准的要求相符合。其次，沥青是较为常用的施工材料，影响着公路的长久使用，沥青具有一定的粘性，在公路路面建设时起到了一定的胶结作用，所以在使用沥青时要严格按照相关技术指标进行检验，确保沥青具有良好的使用性能，检测内容要包括：针入度、软化点、延度、闪点、溶解度、恢复弹性等，都符合质量要求才能确保公路路面的长久使用。在公路路面建设的施工过程中，运输和储存沥青时需进行集中处理，防止沥青出现老化现象，集料时使用破碎机，控制集料的棱角性，还有含泥量也要进行控制。最后，对于石灰石要充分的进行磨碎，其表观密度、含水量都要符合质量标准。 3.2控制好沥青混凝土的拌合

拌合过程中需要关注两方面内容：①集料清洁，拌合过程主要是室外环境下完成，容易受到周围污染物的影响，比如，灰尘、杂质等，会影响刀路面的质量。因此，拌合时需要做好防尘、防灰工作，做好施工现场的清洁工作。②全面分析抗剥落剂技术。抗剥落剂技术同样会影响到沥青混凝土的路面质量。沥青混凝土需要具备一定的防滑性能，所以在拌合过程中，会使用到玄武岩做为拌合集料。由于沥青缺少良好的粘接性能，必须添加抗剥落剂，才能让玄武岩和沥青更好地融合，从而保证市政公路的施工质量。具体的要求是，通过对总数量的控制，确保有着一定的配合比，计算出抗剥落剂的用量。除此之外，需要结合沥青的体积，按照规定比例，加入适量的抗剥落剂，完成拌和配比，以此保证沥青混凝土有着不错的防滑性能。 3.3控制好沥青混凝土的摊铺

摊铺作业是公路沥青混凝土路面施工是重要环节。对摊铺施工技术步骤及技术指标进行细化，是确保公路沥青混凝土路面施工质量的关键，摊铺质量控制可从以下两个方面进行分析。（1）摊铺作业施工的质量控制。在进行沥青摊铺作业前，一是应对路面基层进行相关检查和处理工作。检查下封层的完整性和基层表面的粘结性，对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺。对下承层表面清理，在铺筑下面层之前，应该扫除基层表面的杂物和浮料。二是沥青混合料运输，应保证运送沥青混合料到摊铺现场。（2）摊铺机械设备的质量控制。摊铺机设备调试，摊铺机事先设定到行驶速度约3m/min起步摊铺混合料，摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同时应有两人专门看护传感器，在采用非接触式均衡梁的情况下，每个探头下都需要有人执竹帚及时扫除散落在探头下的混合料颗粒和其它异物，以保证摊铺的平整度。同时也要派专人拿3m靠尺，每20m检测3次，并对检测数据及时反映给现场技术负责人。对平整度超过规定的，要找出原因及时修正和管控。 3.4控制好沥青混凝土的碾压

完成沥青路面的铺设工作以后，需要对沥青混凝土路面进行多次碾压，以提高路面的稳定性，在碾压过程中应按照施工的顺序进行标准操作，对沥青混凝土路面进行碾压，应按照初压、复压和终压三个步骤进行，具体有以下几个方面的要求：第一，需要对路面进行及时碾压，摊铺机行驶过以后需要立即进行初压完成之后立即进行复压，复压完成后进行终压。由于沥青混凝土路面在施工过程中会受到多种因素的影响，所以进行多次碾压时，其中的间隔不能过大，需要及时完成路面的碾压工作。第二，针对不同的碾压路段应该使用不同的机械设备，一般来说初压阶段可以使用钢轮压路机；在复压阶段可以使用重型轮胎压路机配合沥青混凝土使用或者还可以使用振动压路机对

粒径较大的集料进行处理，而终压阶段则可以使用双钢轮压路机进行操作。第三，碾压过程应和检查同时进行，对于每一个阶段进行碾压都应该加大管理力度，从外侧向中间用力，进行初压以后，对于检查不合格的地方进行及时的休整，复压过程中应控制好碾压的长度，一般在60-80米之间，进行终压的时候应根据沥青混凝土路面的实际情况确定碾压次数，直到路面没有明显的轮痕。 4结束语

公路施工过程中，沥青混凝土路面应用的越来越广泛，工作人员应加大重视力度，保证沥青混凝土路面的建设质量，为人们提供安全舒适的行车环境。但是就目前的实际状况来看，沥青混凝土路面施工中仍然存在一定的问题，所以相关工作人员应针对问题加大研究力度，找到出现问题的原因，采取有效的解决措施，从而进一步提高沥青混凝土路面的建设质量，促进公路工程的进一步发展。 参考文献：

[1]党保明.市政道路沥青混凝土路面施工及有效质控分析[J].建材与装饰，2018（35）：272-273.

[2]何建宏.公路沥青混凝土路面施工过程质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2017（03）：225-226.