高速公路监理技术交底(隧道开挖工程)

监 理 技 术 交 底

承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号： 工 程 名 称 施 工 单 位 交底内容： 隧道洞身开挖工程监理交底 1、工期要求 （1） 明确开工时间及工期要求。 （2） 为确保进度，可估算并规定作业班组数量，也可详细规定每周完成工程量， 以便过程进度控制。 2、图纸会审和方案报审要求 （1） 施工单位施工前组织技术人员进行图纸会审，并将图纸会审过程中存在的问题形成书面材料，以便设计交底解答。 （2） 隧道洞身开挖工程施工方案必须及时上报经审批同意。 3、现场管理要求 （1）洞口土质或易坍塌的软弱围岩地段采用台阶分部法开挖。一般环形开挖进尺为0.5 ～1.0m左右，台阶长度12 ～15米。 施工主要步骤： ①、上弧形导坑开挖 Ⅰ、拱部初期支护 ②、中核心开挖 ③、下部开挖 ⅡⅢ、边墙及仰拱初期支护 （2）V级围岩小净距段左洞采用短台阶留核心土法开挖，右洞采用中隔墙法开挖。V级围岩开挖每循环进尺控制在0.5 ～0.6米。 隧道工程 交底部位 日 期 隧道洞身开挖 施工主要步骤： a、开挖左洞上半断面。采用弧形导坑法，导洞超前5～10米，超前支护应先期施作； b、施作左洞拱部初期支护； c、交错开挖左洞下半断面的两侧； d、施作左洞两侧边墙初期支护； e、开挖左洞核心土体及仰拱； f、施作左洞仰拱初期支护及二次衬砌、仰拱回填； g、开挖右洞内侧上导坑； h、施作右洞内侧上导坑初期支护与侧导坑初期支护； i、开挖右洞内侧导坑； j、施作右洞内侧下导坑出前期支护与侧导坑初期支护； k、开挖右洞外侧上导坑； l、施作右洞外侧上导坑初期支护； m、开挖右洞外侧下导坑； n、施作右洞外侧下导坑初期支护； o、施作右洞仰拱二次衬砌、仰拱回填； p、施作右洞室的二次衬砌。 （3）Ⅳ级围岩小净距段左右洞均采用短台阶留核心土法开挖，保证左右洞施工距离应错开25m以上。 施工步骤为： ①开挖导坑上截面 Ⅰ上导坑拱部初期支护 ②开挖导坑边墙下半断面 Ⅱ下导坑边墙初期支护 （4）Ⅳ级围岩小净距段左右洞均采用短台阶留核心土法开挖，保证左右洞施工距离应错开25m以上。 施工步骤为： a、开挖左洞上半断面。采用弧形导坑法，导洞超前5～10米，超前支护应先期施作； b、施工左洞拱部初期支护； c、交错开挖左洞下半断面的两侧； d、施作左洞两侧边墙初期支护； e、开挖左洞核心土体及仰拱； f、施作左洞仰拱初期支护及二衬砌、仰拱回填； g、开挖右洞上半断面，采用弧形导坑法，导洞超前5～10米，超前支护应先期施作； h、施作右洞拱部衬砌支护； i、交错开挖右洞下半断面的两侧； j、施作右洞两侧边墙初期支护 k、开挖右洞核心土体及仰拱； l、施作右洞仰拱初期支护及二次衬砌、仰拱回填。 （5）Ⅲ级及以上围岩： Ⅲ级及以上围岩地段推荐采用台阶法施工，当机械化程度较高，各道施工工序能及时完成时，也可以采用全断面法施工。 隧道施工开挖总体上要求拱部采用光面爆破，边墙部采用欲裂爆破，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载力。采用全断面开挖施工中应严格掌握周边眼的方向，减小超欠挖，采用微差爆破，雷管微差段数尽量增大，集中在每段药量越小，避免影响围岩较差地段的稳定。 （6）光面爆破施工工艺 ①放样布眼 钻眼前，测量人员用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标示出炮眼的位置，误差不超过5cm。 ②定位开眼 采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼的精度要高，开眼误差控制在3cm之内。 ③钻眼 钻工要熟悉炮眼布置图，能熟练操作凿岩机械，特别是钻周边眼时，台车下面有人专门指挥，以确保周边眼的外插角，外插角一般不超过2°～3°，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时应根据眼口位置和掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以确保炮眼底在同一断面上。掏槽眼比辅助眼眼底深10cm。 ④清孔 装药前，必须用钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。 ⑤装药 装药需分片组按照炮眼设计布置图自上而下进行，雷管要对号入座。所有炮眼均以泡泥赌塞，堵塞长度不小于20cm。 ⑥连接起爆网络 起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。连接时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网络连接好后，要有专人负责检查。待检查完毕，确认无误，安全警戒布置到位后，起爆引爆雷管。 ⑦瞎炮的处理 发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，应保护好现场，邀请爆破专家现场确定处理方案，不得私自处理。 （7）出渣运输 采用挖掘机和侧卸式装载机，自卸车配合，无轨运输一次性将洞内炮渣运至土石方利用施工点或指定的弃渣场，车辆在洞内分道行驶，弃碴场卸碴码头端头须设置车挡，以保证安全。弃渣场在弃渣前按照设计要求做好防护和排水。 4、安全文明施工及环保要求： （1）坚持以地质为先导的原则，时刻掌握掌子面的地质情况，异常地质要用特殊的超前支护和初期支护措施。 （2）坚持先护顶后开挖的原则组织施工。 （3）严格控制每循环进尺，开挖形成后及时进行初期支护，确保工序衔接，尽早施作仰拱封闭成环，以改善受力条件，对特殊地段缩小钢格栅间距，加密超前锚杆，以加强初期支护。 （4）加强对开挖面的量测：开挖初期支护后，量测拱顶下沉及拱脚、墙腰的收敛，隧道隆起量测，格栅钢架的内力量测，对数据进行系统的分析，发现异常情况应停止开挖工作，及时采取辅助施工措施加固围岩。 （5）火工品管理和爆破安全管理 爆破工程施工及其材料炸药、雷管、导火索等的运输、贮存发放等必须符合现行的《爆破安全规程》的规定。 a、成立专门的爆破专业施工队，专职负责爆破施工。 b、选用导爆管非电起爆系统，该系统能根据需要选择分段起爆数和微差间隔时间，使爆破震动降低到最低限度。 c、采用微震爆破技术，多循环、短进尺、弱装药、孔内分段微差延时起爆、减少最大分段药量。 d、加强爆破震动监测，根据监测信息及时反馈，调整钻爆参数。 e、加强对爆破器材的管理和规范施工检查。 f、用木质炮棍装药，特别注意装药量、起爆顺序、雷管段数“对号入座”。装药完毕联接网络，经专人检查合格，人员设备撤至安全区后，专人指挥起爆，并设专人进行数炮。 g、起爆后立即开动风机加强通风。爆破工作面的有毒气体含量每周测定一次。 h、通风15分钟后，爆破人员进入工作面检查有无瞎炮和险情，一经发现及时处理。发现盲炮或怀疑有盲炮，立即报告及时处理，盲炮处理时，无关人员不准在场，只允许具有经验的爆破员处理，处理盲炮必须由处理者填写登记卡。 i、危石处理：由撬顶工在碴堆上用长撬棍清找顶部及两帮危石，防止落石伤人。 （6）机械安全措施 a、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 b、必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 c、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 d、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。 e、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 f、定期组织机电设备、车辆安全检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理。制定防范措施，防止机械事故的发生。 （7）保护土地资源，工程完工后采取措施恢复临时用地和施工便道。 （8）施工结束后，沿线施工营地、施工便道、拌和站、预制场等临时占地以及弃渣场应复垦或恢复林、草植被。 （9）施工过程中产生的废水和生活污水不得直接排入饮用水源、养殖水体、农田灌溉水体。粪便、污水必须经化粪池收集处理，清液还田，底泥定期抽运。食堂污水应先经过隔油池隔油除渣，然后排入化粪池处理。清洗器具的含油废水应通过沉淀池回收处理。 （10）合理规划施工场地内各种机械设备，尽量采用低噪声设备。加强对机械设备的日常维修和保养，每日检查，每周保养。确保良好的运行状态，维持最低噪声的运行状态。 交底人： 监理组： 被交底人 交底日期： 年 月 日 承包人：