1 编制依据
本方案根据许昌东站工程施工图纸和岩土工程详细勘察报告，及国家有关建设工程的施工规定规程进行编制：
1.1《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；
1.3《铁路砼工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 1.4《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 1.5《许昌东站桩基础设计图》;
1.6《建筑地基基础施工及验收规程》 (DBJ 15-201-91) 1.7《预应力混凝土管桩基础技术规程》（DBJ/T15-22-98） 1.8《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ 301-88） 1.9《建筑地基基础设计规范》DBJ5-31-2003-10 2 编制范围
新建许昌东火车站工程预应力管桩基础。 3 工程概况、自然地理特征 3.1工程概况
(1)建筑名称：许昌东站站房基础 (2)建设地点：河南省许昌市。 (3)设计范围：车站站房基础。 (4)基础面积：本工程总面积9984㎡。
(5)结构形式：站房主体结构为混凝土框架结构，屋面为空间网架结构，建
筑结构设计使用年限50年，建筑结构安全等级为二级抗震设防烈度为7度，抗震设防类别：乙类。
(6)建筑耐火等级：二级，屋面防水等级：二级。
(7)许昌东站桩基础工程，采用预应力混凝土管桩Φ500×125mmAB型管桩340根，单桩承载力为2000KN，非地下室桩长为40～44m，共246根，地下室桩长为37～40m，共94根。 3.2自然地理特征
(1)地形地貌：平原地区，地势平坦，视野开阔，城市公路发达，交通条件便利。
(2)地层岩性及工程地质条件：场地表层为新近人工换填土，结构密实，单拟建站房范围内分布厚度小，不能作为站房基础持力层。建筑场地类别为Ⅱ类，场地类型为中软场地土。本场地分布的各土层为不液化土。 (3)水文地质条件：
地下水对混凝土及混凝土内的钢筋具微腐蚀性。 4 施工组织机构
项目部是本项目实施管理者。在该工程施工中，我公司将按项目管理的原理，组织工程施工与管理，建立以项目经理为核心的项目班子，实行项目经理负责制，项目班子在公司的直接监督与控制下，履行工程施工的权利和义务。项目管理机构由项目领导层、专业管理层和劳务层组成。组织机构图下图：
项目经理 项目副经理 项目总工程师
工程部质安部试验室物设部办公室
架子队 5 管桩的质量控制标准及措施 5.1控制标准 ⑴ 管桩的验收
管桩的验收项目有：①外观质量、②尺寸偏差、③混凝土抗压强度。 ①外观质量验收标准如下表：
序号 项 目 质量等级判定标准 优等品 一等品 合格品 局部粘皮和麻面总面积不大于总面积的0.5%，每处粘皮和麻面深度不大于10mm且应修补 漏浆深度不大于10mm, 每处漏浆长度不大于管桩的300mm，累计长度不大于管桩长度的10%,且应修补 局部粘皮和麻面总面积不大于总面积的不允许 0.2%，每处粘皮和麻面深度不大于5mm且应修补 漏浆深度不大于5mm, 每处漏浆长度不大于不允许 管桩的100mm，累计长度不大于管桩长度的5%,且应修补 质量等级判定 1 粘皮和麻面 2 桩身合缝漏浆 3 局部磕碰 不允许 磕碰深度不大于5mm，磕碰深度不大于5mm，每处每处面积不大于220cm且应修补 4 5 6 7 8 9 内外表面筋 表面裂缝 桩端面平整度 断筋、脱头 桩套箍凹陷 内表面混凝土塌落 接头和桩套箍与桩身结合面 漏浆 空洞和蜂窝 漏浆深度不大于5mm不允许 漏浆长度不大于周长的1/8且应修补 不允许 面积不大于20cm且应修补 不允许 2不得出现环向和纵向裂缝，但龟裂、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂纹不算 管桩端面混凝土和预应力钢筋墩头不得高于端板顶面 不允许 凹陷深度不大于5mm 不允许 漏浆深度不大于10mm漏浆长度不大于周长的1/4且应修补 凹陷深度不大于10mm 10 不允许 11 其它 离心成型后废浆液应到清 ②尺寸偏差验收表如下：
序号 1 2 3 4 5 6 项 目 桩长L 端部倾斜 桩径D≦D600） 壁厚t 保护层厚度 桩身弯曲度 桩端板 外侧平面度 外径 内径 厚度 允许偏差(MM) 优等品 ±0.3L ≤0.3%D ±2 +10 0 +5 0 ≤L/1500 一等品 +0.5%L -0.4%L ≤0.4%D +4 -2 +15 0 +7 -3 ≤L/1200 0.2 0～-1 0～-2 ＞0 合格品 +0.7%L -0.5%L ≤0.5%D +5 -4 ≥0 +10 -5 ≤L/1000 质量判定等级 7 ③混凝土抗压强度标准：PHC桩的混凝土抗压强度不得低于80MPa ④管桩的验收方法
序号 1 检查项目 长度 检查工具与检查方法 用钢卷尺量测，精确至1mm 用钢卷尺或卡尺在同一断面测定互相垂直的两直径上测定四周壁厚，取平均值，精确至mm 用钢卷尺或卡尺在同一断面互相垂直的两直径上测定四周壁厚，取平均值，精确至mm 将直角靠尺一边靠紧桩身，一边与端板紧靠，测量其最大间隙，精确至1mm 将拉线紧靠桩的两端测其弯曲处最大的空隙，精确至1mm 用深度游标卡尺测管桩中部同一圆周的两处不同部位，精确到0.1mm 用卷尺测量，精确到1mm 用游标卡尺测量，精确到0.1mm 用20倍度数放大镜测量，精确至0.01mm 检查产品合格证 检查产品合格证 测量工具分度值(mm) 1 2 外径 1 3 壁厚 0.5 4 5 6 7 8 9 10 11 桩端部倾斜 桩身弯曲度 保护层厚度 漏浆长度 漏浆深度 裂缝宽度 抗压强度 抗弯性能 0.5 0.5 0.02 1 0.02 0.01 ⑵ 管桩的堆放起吊和运输必须符合下列规定
1)桩应根据种类和使用顺序堆放：堆放场地必须平整坚实，堆放层数不宜超过四层；堆放桩的支撑枕木位臵，当两点支撑时，应设在距两端0.21倍的桩长处；当三点支撑时，应设在距两端0.15倍桩长和中点处。每层垫木必须保持在同一平面上，各层间垫木应在同一垂直线上。
2)起吊时桩的吊点位臵和混凝土强度应符合设计要求。应平稳提升，使各吊点同时受力。一个吊点吊桩时，应设在距桩上端0.3倍的桩长处，在起吊中，应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。
3)桩在起吊搬运和堆码时，应防止冲撞和发生附加弯矩。
⑶ 打桩前必须对桩的质量进行验收，其质量和规格必须符合设计要求。吊插桩前应重复检查桩架桩位桩身质量合格后始可插桩。
⑷ 锤击打桩宜重锤低击。打桩前应从两个方向桩锤桩帽与桩身在同一直线上，直桩的垂直度或斜桩的倾角应符合设计要求。
⑸ 打桩过程中应防止偏移。遇到下列情况应停止打桩，经分析和研究采取措施后，方可继续施工：
1)贯入度发生急剧变化或震动打桩机的振幅异常； 2)桩身突然倾斜移位或锤击有严重回弹； 3)桩头破碎或有严重开裂； 4)附近地面有严重隆起现象； 5)打桩架发生倾斜或晃动。
⑹ 对发生“假极限”、“吸入”、上浮、下沉现象和射水成桩必须复打。 ⑺ 桩位、倾斜度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表要求： ⑻ 打入桩的数量布臵形式及间距应符合设计要求。 ⑼ 桩长桩顶标高及贯入度应符合设计要求。
⑽ 打入桩后，应及时进行桩的承载力试验，并符合设计要求。 5.2 质量控制措施
⑴ 原材料控制
按照设计规格与具有相应加工生产能力的厂家签订合同，进行外购管桩，预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求，并具有出厂合格证，现场按要求进行检查验收，对不合格材料坚决退场。
根据管段内管桩长度10m、11m、12m、13m、14m、15m五种，进行配桩如下：
⑵ 管桩成桩检验
①管桩的数量、布桩形式应符合设计之要求。
其偏差：桩位：d/4mm且不超过10mm，桩体垂直度1%，桩体直径不小于设计值，检测频率按桩总数的5%抽样检验，且每检验批不少于10根。
②接桩应符合设计要求，当用法拉盘拼接时应连接牢固，防锈处理符合设计要求。施工单位、监理单位全部检验。
③桩的贯入度和入土深度应符合设计要求。施工单位、监理单位全部检验。
④桩顶高程和桩头处理应符合设计要求。施工单位、监理单位全部检验。 ⑤打入桩地基处理后，按设计要求检验桩的承载力应满足设计要求。施工单位、监理单位按设计要求数量检验；勘察设计单位现场确认。
⑶ 施工现场控制
①布桩时，管桩的数量、布臵形式及间距必须严格按设计要求。并遵循从中心向两侧布桩，施工场地应尽量平整，场地平整后，应铺设一层厚的工作垫层。
②管桩分布密集，数量较多，为防止遗漏，每施工完一根桩后，现场值班人员一定要在桩位图上涂黑作以标识，值班人员交接时要交待清楚。
③指派责任心强、懂技术并经严格考核合格的员工对劳务队伍施工的管桩进行现场监控和记录。
④现场管理人员每根桩都要根据桩机上的垂球目测桩架垂直度，以保证桩身垂直度不大于1%，确保桩体的正常受力。
⑤开始打桩采用较低落距，并在两个方向观察其垂直度；当入土达到一定深度，确认方向无问题后，再按要求的落距锤击。
⑥整个施工过程中，应安排质检人员旁站监督，并做好施工原始记录。 ⑦清理桩间土和截取桩头时，应采取相应的预防措施，防止造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
⑧管桩施工属隐蔽工程，施工完毕后先进行自检，自检合格后报第三方进行复检，复检合格报监理工程师签认后方可进行下一道工序施工。 6 管桩施工
6.1打桩的施工工艺流程
6.2施工准备
(1)整平场地，清除桩基范围内的高空、地面、地下障碍物；架空高压线距打桩架不得小于10m；修设桩机进出、行走道路，做好排水措施。 (2)按图纸布臵进行测量放线，定出桩基轴线，先定出中心，再引出两侧，并将桩的准确位臵测设到地面，每一个桩位打一个小木桩；并测出每个桩位的实际标高，场地外设2~3个水准点，以便随时检查之用。
(3)检查桩的质量，将需用的桩按平面布臵图堆放在打桩机附近，不合格的桩不能运至打桩现场。
(4)检查打桩机设备及起重工具；铺设水电管网，进行设备架立组装和试打桩。在桩架上设臵标尺或在桩的侧面画上标尺，以便能观测桩身入土深度。 (5)打桩场地建（构）筑物有防震要求时，应采取必要的防护措施。 (6)学习、熟悉桩基施工图纸，并进行会审；做好技术交底，特别是地质
情况、设计要求、操作规程和安全措施的交底。
(7)准备好桩基工程沉桩记录和隐蔽工程验收记录表格，并安排好记录和监理人员等。 6.3技术措施 （1）测量放线
首先要根据设计图纸进行室内计算，对建设单位提供的水准点和控制点进行校核，在图纸上标明。然后利用全站仪进行精确测量放线，复核基准水准点和控制点，并根据施工现场的具体情况定出控制网，并将复核结果和自己设立的控制网交监理审核。 （2）锤击管桩施工
预制管桩采用锤击法施工，投入柴油打桩机3台。另外，还将配备电焊机、索具、撬棍、钢丝刷、锯桩器等施工用具；每台桩机配备一把长条水准尺，可随时测量桩身的垂直度。打桩过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正。当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。
接桩焊接管桩接桩前，用钢丝刷清理干净桩端的泥土杂物。上下两节桩应对齐，上下两节桩偏差必须小于2mm，并应保证上下两节桩的垂直度。
要由两人同时对称施焊，焊缝应连续、饱满，不得有施工缺陷，如咬边、夹渣、焊瘤等。烧焊至少有两层或两层以上，焊渣应用小锤敲掉。烧焊完成后，应冷却8分钟以上。焊接用的二氧化碳保护焊。接桩完成后现场质检员会同监理工程师进行验收，验收合格后方可继续进行打桩施工。 （3）打桩的顺序宜按下列原则确定：
1）根据桩的密集程序，打桩顺序可采取从中间向两边对称施打；或从中间向四周施打；或从一侧向另一侧施打。
2）根据基础设计标高，宜先深后浅进行施打。 3）根据桩的规格，宜先大后小、先长后短进行施打。 4）根据桩位与原有建筑物的距离，宜先近后远进行施打 （4）管桩施工控制
在正式打桩之前，要认真检查打桩设备各部份的性能，以保证正常运作。另外，打桩前应在桩身一面标上每米标记，以便打桩时记录。第一节桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%，并用长条水准尺或其他测量仪器校正，必要时，要拔出重插。
施工过程中，桩帽和桩身的中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正。当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。
管桩终压后立即浇筑不小于两米高的C20微膨胀混凝土，可在现场拌制。配桩时，上下节桩错位偏差不超过2mm。配桩时要参考地质资料和附近已施工施工管桩的长度，并保证送桩深度不超过桩顶设计标高。
（5）管桩的收锤
当管桩施打至设计要求的持力层或达到设计要求的贯入度值时，则可收锤。贯入度值的测量以桩头完好无损、柴油锤跳动正常为前提。贯入度的测量采用收锤纸进行收锤测验绘出管桩收锤时的回弹曲线，以测出最后贯入度值及回弹值，以便真实记录和反映收锤情况，有助于保证和提高打桩质量。
6.4施工注意事项及质量保证措施 （1）桩身断裂
1）现象：桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度逐渐增加或突然增大，同时在桩锤跳起后，桩身随之出现回弹现象，这时可能是桩身发生断裂。
2）原因
①桩节的细长比过大，沉入又遇到了较硬的土层。 ②桩入土后遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。
③稳桩时不垂直，打入地下一定深度后，再用走架方法校正，使桩身产生弯曲。
④两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。 ⑤桩在反复长时间打击中，桩身受拉应力作用，当拉应力值大于混凝土抗拉强度桩身某处即产生横向裂纹，表面混凝土剥落，如拉应力过大，钢筋超过流限，桩即断裂。
3）预防措施
①施工前应对桩位下的障碍清理干净，必要时对每个桩位用钎探探测。对桩构件要进行检查，发现桩身弯曲超过规定（L/1000且≤20mm）或桩尖不在桩纵轴线上的不宜使用。一节桩的细长比不宜过大，一般不宜超过40。
②在稳桩过程中，如发现桩不垂直应及时纠正，桩打入一定深度后发生严重倾斜时，不宜采用移架方法来校正。接桩时，要保证上下两节桩在同一轴线上，接头处应严格按照操作要求执行。
③桩在堆放、吊运过程中，应严格按照有关规定执行，发现桩开裂超过
有关验收规定时不得使用。 （2）桩顶碎裂
1）现象：在沉桩过程中，桩顶出现混凝土掉角、碎裂、坍塌甚至桩顶钢筋全部外露打坏。
2）原因
①桩顶面不平，桩顶平面与桩轴线不垂直，桩顶保护层过厚。 ②桩顶与桩帽的接触面不平，桩沉入时不垂直，使桩顶面倾斜，造成桩顶面局部受集中应力而破碎。
③沉桩时，桩顶未加衬垫或衬垫已损坏未及时更换，使桩顶直接承受冲击荷载。
④锤重选择不当。桩锤小，桩顶受打击次数过多，桩顶混凝土容易产生疲劳破坏而打碎，桩锤大，打击力过大，桩顶混凝土承受不了过大的打击力，也会发生碎裂。
3）预防措施
①应根据工程地质条件、桩断面尺寸及形状，合理地选择桩锤。 ②沉桩前应对桩构件进行检查，检查桩顶面有无凹凸情况，桩顶平面是否垂直于桩轴线，桩尖有否偏斜，对不符合规范要求的桩不宜采用或经过修补等处理后才能使用。
③检查桩帽与桩的接触面处及替打木是否平整，如不平整应进行处理方能施工。
④稳桩要垂直，桩顶要加衬垫，如衬垫失效或不符合要求要更换。 （3）沉桩达不到要求
1）现象：桩设计时是以最终贯入度和最终桩长为施工的最终控制。一般情况下，以一种控制标准为主，以另一种控制标准为参考。有时沉桩达不到设计的最终控制要求。
2）原因分析
①探测点不够或勘察资料粗，对工程地质情况不明，尤其是持力层的起伏标高不明，致使设计考虑持力层或选择桩有误，也有时因为设计要求过严，超过施工机械能力或桩身混凝土强度。
②勘察工作是以点带面，对局部硬夹层、软夹层不可能全部了解清楚，尤其在复杂的工程地质条件下，还有地下障碍物，如大块石头、混凝土块等。打桩施工遇到这种情况，就会达不到设计要求的施工控制标准。
③以新近代砂层为持力层时，由于其结构不稳定，同一层土的强度差异很大，桩打入该层时，进入持力层较深才能得出贯入度，但群桩施工时，砂层越挤越密，最终则会有沉不下的现象。
④桩锤选择太小或太大，使桩沉不到或超过设计要求的控制标高。 ⑤桩顶打碎或桩身打断，致使桩不能继续打入。 3）预防措施
①详细探明工程地质情况，必要时应补勘。正确选择持力层或标高。根据工程地质条件、桩断面及自重，合理选择施工机械、施工方法及打桩顺序。
②防止桩顶打碎或桩身断裂。 （4）桩顶位移
1）现象：在沉桩过程中，相邻的桩产生横向位移或桩身上浮。 2）原因
①桩入土后，遇到大块坚硬障碍物，把桩尖挤向一侧。
②两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。 ③桩数较多，土壤饱和密实，桩间距较小，在沉桩时土被挤到极限密实度而向上隆起，相邻的桩被浮起。
④在软土地基施工较密集的群桩时，由于沉桩引起孔隙水压力把相邻的桩推向一侧或浮起。
3）、预防措施
①清理障碍，及时纠正。
②采用井点降水、砂井或盲沟等降水或排水措施。
③沉桩期间不得同时开挖基坑，需待沉桩完毕后相隔适当时间方可开挖，相隔时间应视具体土质条件、基坑开挖深度、面积、桩的密集程度及孔隙压力消散情况来确定，一般宜两周左右。 （5）接桩处松脱开裂
1）现象：接桩处经锤击后，出现松脱开裂现象。 2）原因：
①连接处表面没有清理干净，留有杂质、雨水油污等。 ②连接件不平，有较大空隙，焊不牢。
③焊接质量不好，焊缝不连接、不饱满或有夹渣。
④两节桩不在同一直线，接桩处产生曲折，锤击时接桩处产生集中应力而破坏连接。
3）预防措施
①接桩前对连接部位上的杂质、油污等必须清理干净，保证连接部件清
洁。
②检查连接部件是否牢固平整和符合设计要求，如有问题，必须进行修正。
③接桩时，两节桩应在同一轴线上，焊接预埋件应平整服贴，焊接后，锤击数次，再检查一遍，看有无开裂，如有应作补救措施。 7 安全生产措施 7.1安全目标
本标段工程安全管理目标：杜绝重大安全事故发生，轻伤事故发生率控制于千分之一，实现施工全过程安全生产。在本工程施工中，项目部将坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻落实安全生产责任制，严格执行铁道部和当地的安全生产法规，从组织、制度和措施上落实，诚恳接受业主、监理的指导监督，努力做到安全文明施工。 7.2组织机构
建立由项目经理直接领导的安全管理体系，项目经理为安全第一责任人，负责全面管理本项目范围内的施工安全、交通安全、防火防盗工作。
安全组织机构图如下：
三防领导小组 项目经理 安全领导小组 安全小组 三防行动小组料工程部安质部办公室 各施工班组设臵安全员：各有关业务的安全责任制，形成安全生产保证体系。施工现场必须设臵安全防护措施，必须配备足够的消防器材。在各配电箱旁必须悬挂相关的危险标志牌。所有作业人员进场必须佩戴安全检查帽。施工人员将严格按有关施工规范施工，做好预防监测控制措施。 7.3安全施工措施 (1)施工用电安全
管桩在施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程地质资料，清楚了解并掌握地质的情况，防止因此可能发生的安全事故。机械司机应严格遵守操作规程，每班检查机械状况，做好保养填写机械运转记录，严防机械事故的发生。
严格遵守施工现场临时用电安全技术规范，坚持做到“一机一闸一漏一箱”、“三相五线制”、“三级配电两级保护”的安全要求，防止用电安全事故的发生。
施工用电按照中华人民共和国行业标准施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005标准。控制现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD 型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设臵漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、开关，动力和照明分别设臵。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。
对高压线路、变压器要按规程安臵，设立明显的标志牌。
所有电气设备按规定安装漏电保护装臵，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
(2)机械安全措施
1)现场机械设备经检验合格后方可投入使用，所有机械设备的安全必须符合有关验收标准, 现场机械设备的使用操作必须符合有关操作规程，各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，保证安全防护装臵完好，设备装臵附近设标志牌及安全使用规则牌。
2)机械设备操作人员必须持上岗证，对现场各类机械操作人员施工前，要进行书面安全技术交底。对使用各种机械及小型电动工具得人员，先培训，后操作，有专人现场指导，对违章操作的人，立即停止并严肃批评。每周由项目经理组织有关施工人员对现场机械安全措施的落实情况进行检查。 8 文明施工及环境保护措施 8.1文明施工及环保管理方针目标
总体目标：杜绝施工现场死亡事故、火灾事故和恶性中毒事件，轻伤发生频率控制在建筑施工安全管理法规的指标要求范围内。严格执行铁道部关于安全文明施工的相关规定。 (1)噪音排放达标：桩基施工＜75dB
(2)施工现场夜间无光污染：施工现场夜间昭明不影响周围地区。 (3)最大限度防止施现场火灾、爆炸的发生。 (4)固体废弃物实现分类管理，提高回收利用量。 8.2环境保护组织机构及工作制度
(1)项目经理部环境管理体系运行的总负责人为项目经理。 (2)环境管理素、环境管理方案的负责人为项目总工程师。 (3)施工现场环保管理具体实施领导者为项目现场经理。
(4)现场环保管理体系运行的主管部门为项目安全部及行政部。 (5)施工现场环保措施的执行单位为项目经理部各有关部门和各专业施工单位。
(6)本工程施工现场严格按照公司环保手册和现场管理规定进行管理，项目经理部成立3人左右的场容清洁队，每天负责场内外的清理、保洁，洒水降尘等工作。 8.3环境保护工作制度
每周召开一次“环境保护”工作例会，总结前一阶段环境保护管理情况，布臵下一阶段的环境保护管理工作。
建立并执行施工现场保护管理检查制度。每周组织一次由各专业施工单位的环境保护管理负责人参加的联合检查，对检查中所以现的问题，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，我公司项目经理有关部门应监督落实问题的解决情况。
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