30米箱梁预制施工技术方案
一、编制依据
1.《两阶段施工图设计》 2.《总体施工组织设计》
3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
4.《公路工程质量检验评定标准》第一册 土建工程（JTG F80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 5.《预应力用混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 5.《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2000）
二、编制原则
施工方案按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，实现本项目工程一流质量的 原则编制，具体体现以下几个方面：
1.采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方案、工艺和设备。
2.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。 3.树立优良工程为合格工程的标准，一定要在连霍洛三改建工程施工中创一流水平。
三、工程概况
本合同段为连霍高速洛三段TJ—21标段，起点桩号RK154+270，终点桩号RK161+600，标段全长7.33km。现为双向四车道，改建后为双向八车道，该项目属于山岭重丘区，设计行车速度为100公里/小时，单侧加宽19.5米。全段位于灵宝市境内，跨函谷关镇、西闫乡两个乡镇。路线走向大致为东北—西南走向，自东向西依次过函谷关镇的西寨村、稠桑村、焦寨村，西闫乡的黎湾村、东上村。全段位于黄河南岸半山坡，地质为湿陷性黄土，地势陡峭，冲沟极其发育,共设计大中桥10座。桥梁上部结构分为20m空心板、30m箱梁、50mT梁三种形式。
其中30m箱梁分布情况为：西寨特大桥48跨、黎湾村大桥10跨、东上村1号大桥5跨，共计63跨，每跨6片，共计378片。
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桩号名称 RK155+203.838 西寨特大桥 RK159+681.482 黎湾村大桥 RK160+846.716 东上村1号大桥
四、总体施工方案
上部结构物形式 5*50mT梁+48*30m箱梁 箱梁数量 288片 备注 后张法预制预应力10*30m箱梁 60片 30m箱梁 先简支后连续结构 5*30m箱梁 30片 根据施工现场的实际情况，30m箱梁在1号梁场进行预制，内外均采用定型钢模板。混凝土采用HZS50型搅拌站集中拌制，混凝土浇筑用1台5T龙门吊，移梁用1台（60+60）T龙门吊。
工期计划：2011年8月13日—2012年9月30日 五、施工准备 1、技术准备
1）图纸审核
在开工之前应组织技术人员进行30m箱梁图纸审核：确定箱梁起吊吨位，复核箱梁预制长度及细部尺寸，预埋件位置，预应力钢绞线下料长度及预应力管道线性及坐标等数据。同时熟悉相关规范标准。
2）试验准备
试验室做好混凝土配合比的验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工要求。
3）技术交底
施工前，组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底，交代施工要点及施工注意事项。 2、现场准备
1）人员配备
项目负责人：师春有 技术负责人：尉培光
结构工程师：宋庆杰 安全负责人：李魏红
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测量负责人：张清献 试验负责人：郭 兵 质检负责人：宋顺利 施工负责人：熊少义
施工组织结构框图
项目经理： 师春有 总工程师： 尉培光 副经理：李家亮 计划合同部 赵会霞 工程技术部 庄昭兵 质检部 宋顺利 试验室 郭 兵 施工负责人：熊少义 技术负责 宋庆杰 质检负责 常灵仓 试验负责 聂根三
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2）机械准备
现场拟配备机械如下：拌合站两座，HZS120型拌和机1台，HZS50型拌和机1台，装载机3台，砼搅拌运输车10台；（60+60）T龙门吊1台（移梁），5T龙门吊1台（浇筑），混凝土料斗1个，Ф50mm振捣棒4根，Ф30mm振捣棒4根，附着式振捣器6台；钢筋弯曲机2台、钢筋调直机2台、钢筋切断机2台、交流电焊机5台；200T千斤顶2台，水泥砂浆搅拌机2台，压浆泵2台；100KW、200KW发电机各1台。
施工时根据实际情况，项目部会调整现场机械及设备数量，以满足施工需求。 3）材料准备
箱梁模板采用光华模板厂生产的定型整体钢模板；钢筋厂家主要为安钢和邯钢，钢筋在加工棚内集中下料，现场绑扎成型；砂石料采用当地质量较好的产品，52.5水泥为同力牌；钢绞线及锚具为业主准入厂家的产品。
所有原材在进场之前都经过试验检验合格，并且报监理批准。 4）预制厂准备
30m箱梁预制在1号梁厂进行，共设20个张拉台座，龙门吊、千斤顶已完成标定，排水设施、喷淋养生设施均已安装到位，厂区道路已硬化，并按业主要求进行了绿化种植。能够满足施工需求。
六、施工工艺流程
清理底模→绑扎骨架钢筋→安装波纹管→安装侧模→安装内膜及端模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体砼→拆模、养生→穿束、张拉→压浆封锚→梁端钢筋绑扎→浇筑封端砼→检查合格→移至存梁区
1）预制场地布置
30m箱梁预制场地的布置制场地平面布置图（附后）
2）预制梁台座设计
共设计30m箱梁制梁台座20个，台座布置位置见后张梁场平面布置图。为保证质量，本工程采用砼台座。预制场地及台座设置在经碾压处理的地基上，压实度不小于90%。按台座的设计尺寸开挖基础，两端加强基础顺台座方向长3m，横台座方向宽2.5m；基础深
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70cm，采用C15钢筋混凝土现浇，以保证预制梁张拉后承受箱梁预应力施加后的自重，其上铺筑15cm厚C20混凝土垫层，垫层上施工台座混凝土,台座顶面铺设5mm厚钢板。根据模板设计图，台座宽度为99.4cm，台座长度比预制梁增长2.64m（每端加长1.321m）。台座结构层为：15cm C20混凝土垫层+30cmC30混凝土。预制箱梁台座设2cm反拱。为保证制梁场地的整洁，整个制梁场地全部硬化，场地下层铺垫20cm8%石灰土，上层浇注10cm厚C20混凝土。
为满足预制梁张拉后台座两端能承受梁体自重而不被破坏，在台座两端进行砼加厚处理，考虑整个制梁场地硬化处理，并沿台座两端设置纵向排水沟，沿龙门吊走行轨内侧设置排水沟。为便于拆模，台座之间中心间距为4.5m。
3）箱梁模板 (1)底模
制梁底模采用钢模，分为端底板、活动底板、中间底板。是支承在制梁台座的上面，自梁端至吊点一段为端底板。梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。两活动底板之间的中间底板分段长度钢模为6m~8m。底板总长考虑到梁体混凝土在预应力作用下压缩的影响，按跨径的1/1000值加长。模板表面打磨干净后涂刷脱模剂（70%机油+30%0#柴油）。在梁两端的支座中心线下面的底模座与梁纵向垂直方向安放一根10×20cm的方木，吊梁前将方木取出，从此处穿入钢丝绳吊梁。
(2)侧模
箱梁侧模位于梁体的两侧，采用厂制的成套大钢模板，用5mm厚钢板作面板，以[80的槽钢作横肋，间距约30cm。支架用[100槽钢，间距75cm。连接边用-12*80mm带钢。两侧边模下面用φ16圆钢拉杆穿过台座拉紧固定（拉杆间距同支架间距为75cm/道），顶部用φ16的圆钢作拉杆。为防止浇注砼时内模向上浮起，在侧模顶部每1.5米设置一道压杠，压杠采用I14工字钢，压杠两侧与台座两侧预埋的地锚联结，采用紧线器调节。压杠与内模之间用与梁体同标号的10 cm *10 cm *H长方体预制块支撑（预制块底部预制成凹槽），用以顶住箱梁的内模，防止浇注砼时内模向上浮起。
(3)内模
考虑到立模和拆模方便，又不易损坏，周转率高。采用6mm厚钢板作面板，背肋用-6*50mm带钢，连接边用-8*50mm带钢，骨钢用[80，斜支撑及下部支撑用L5。内模顶面设置子母口结构，方便在箱梁砼浇注完成后能够拆除模板。为便于梁底板砼施工，在内模顶
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部每4米设置一个50cm*70cm的天窗便于下砼，天窗盖板采用活动钢板，在浇完底板砼后及时封闭盖板。
(4)端模
端模位于梁体的两端头，安装时连接在侧模上，端模需要两种型号。第一种型号是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状；第二种型号是封端用端模，此端模在预施应力，管道压浆后支立，目的是封闭锚头和保证两体外型符合设计要求。
(5)模板安装要求
模板表面应干净光亮，拼合平整严密，模板之间用双面胶确保模板无漏浆缝隙。立模后必须对板缝、上下拉杆、楔块、模板垂直度、长度等进行检查，确认模板安装结构尺寸准确、牢固后方可进行下一工序的施工。
4)钢筋施工
(1)箱梁所有钢筋均集中在钢筋车间加工制作。钢筋加工及焊接与一般工程钢筋加工方法相同，应严格按规范及施工设计图纸施工。钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求施工。如图中未作规定，应按规范要求，圆钢筋弯成回形钩，螺纹钢筋弯制成垂直钩。钢筋弯制采用钢筋弯曲机操作，箍筋可采用人工弯制。弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端，弯钩应严格按设计要求一次弯制成型。
(2)钢筋下料前按图计算下料长度，并考虑到焊接接头的位置以及焊接方法、焊接长度（钢筋焊接下料长度较焊接设计长度长出2cm），保证成型钢筋满足焊接要求。
(3)绑扎搭接接头，绑扎搭接长度不小于下表的规定。在受拉区，光圆钢筋绑扎接头末端设弯钩。带肋钢筋绑扎接头末端可不设弯钩。
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度 混凝土级别 钢筋级别 I级 II级 III级 C20 35d 45d 55d C25 30d 40d 50d 高于C25 25d 35d 45d 主钢筋绑扎接头的接头面积最大百分率，在受拉区不能超过25%，受压区不得超过50%。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件
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的最大弯矩处。
钢筋加工允许偏差 序号 1 2 3 项目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋各部分尺寸 容许误差（mm） ±10 ±20 ±5 (4)钢筋安装
钢筋安装与一般工程钢筋安装相同，钢筋保护层采用预先制作的高标号的砂浆垫块,底模上采用承重型的同梁体强度的柱状砼垫块（底部设成凹槽）,垫于底模上,边墙上采用高标号的圆形砂浆垫块,卡于侧墙最外层钢筋上。制梁钢筋安装应严格满足下表的要求。
钢筋安装要求满足的误差表
检查项目 受力筋间距 两排以上排距 同排间距 允许偏差（mm） ±5 尺量：每片梁检查2个端面 ±10 0，-20 ±10 尺量：按骨架总数50%抽检 宽、高 弯起筋位置 保护层厚度 梁长方向 管道坐标 梁高方向 同排 管道间距 上下层
5）、预应力筋施工
(1)钢绞线及锚具的技术要求
检查方法和频率 箍筋、横向水平分布筋间距 钢筋骨架尺寸 长 尺量：每片梁5~10个间距 ±5 ±20 ±5 ±30 尺量：抽检30%，每根10个点 ±10 10 尺量：抽检30%，每根5个点 10 尺量：每骨架抽检30% 尺量：每构件沿模板查8处 施工单位：安阳市恒达公路发展有限责任公司 第7页 ，共18页
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A、表面质量
钢绞线进场时应进行表面质量的检查，其表面不得有降低钢绞线与砼粘接力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。
锚具、夹片表面不得有裂纹，尺寸应符合设计要求。 B、技术要求
钢绞线采用符合《预应力用混凝土用钢绞线》（GB/T 524-2003）标准的高强度、低松弛的Φj15.2mm钢绞线，标准强度Ryb=1860Mpa，在20℃应用70%破断荷载，连续1000h松弛值≤2.5%。钢绞线还应作拉力试验检验其抗拉强度及伸长率。
锚具采用OVM15—3、OVM15—4和OVM15—5及BM15-4和BM15-5，锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验，合格后方能使用。
下料：
钢绞线下料前应调直，计算好钢绞线的下料长度，在切割口的两侧各5cm处先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。切割后应立即将切割口用胶带缠紧，以防松散，并在胶带上写上编号，以备编束用。
编束：
钢绞线编束应在地坪上进行，使钢绞线平直。每束内各根钢绞线应编号并按照顺序摆放，每隔1m用22#铅丝捆扎。本项目小箱梁钢绞线编束有两种：一种4根，一种5根，均编为实心束。其编束如下图所示。
5根编束方法 4根编束方法
波纹管安装：
穿预应力筋用波纹管，应在安装普通钢筋的同时进行预埋，其中心轴线应严格与预应力钢绞线束轴线一致，其位置采用定位箍筋控制。定位箍筋在波纹管的直线段上每0.8m一道，曲线段上每0.5m一道。根据设计施工图定位箍筋采用十字形钢筋，卡住波纹管，以免在砼振捣时使波纹管偏离位置，定位钢筋的制作图示如下图所示。顶板负弯矩波纹管预埋时其长度应超出梁端模10~15cm以便接长和防止时间长波纹管因锈蚀而折断。管道接头处应采用比被接管道大一个级别的波纹管套住，其长为被接管道直径的5~7倍，并用胶带包严，以防漏浆。接头应设在管道的直线部位，接头区避免弯曲。
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点焊 穿束：
将编好的钢绞线束的一端用Φ4铁丝捆扎栓牢作索引线，拉动索引线直至孔两端均露出所需工作长度(20m、25m箱梁正弯矩区每端65cm, 30m箱梁正弯矩区每端70cm；20m、25m、30m箱梁顶板负弯矩区均为30cm)为止。穿束过程中，钢束不得转动，应平直通过孔道。穿出后，检查两端钢绞线的编号，其位置是否对应正确，如不正确应调整一致。穿束后，钢束应能在管道内自由地滑动，否则应继续查明原因，采取措施。
6）梁体砼配料、浇注、拆模、养护
砼浇注前应对箱梁预埋筋（伸缩缝预埋筋、防撞墙预埋筋）进行检查，保证预埋钢筋位置、数量及型号准确、无误。
(1)配料 预应力混凝土配料除符合普通混凝土有关规定外，还应符合下述要求： 应选择合理、经济的配合比。配置用细骨料宜使用级配良好的中砂，细度模数不小于2.6，含泥量应小于2%；配置用粗骨料应使用质地坚硬、级配良好的碎石，骨料的抗压强度应比所配置的砼强度高50%以上，含泥量应小于1%，针片状颗粒含量应小于5%，骨料的最大粒径宜小于25 mm；水泥用量不宜超过500kg/m3，坍落度宜控制在50~70mm。可加入适量的减水剂(塑化剂)、缓凝剂，以达到易于浇注、早强、节约水泥的目的。其掺量由实验确定。但拌合料不得掺有引气剂和各种氯盐。
(2)砼浇注
梁体砼浇注的顺序：先浇注梁底板，再两侧均匀对称浇注腹板，再后浇注顶板及翼板砼。
底板砼料由内模天窗进入，振捣采用φ50插入式振捣棒振捣砼。当底板砼浇注5~8米后，开始同时对称浇注两侧腹板砼，其浇注方法采用斜向分层法浇注，在腹板砼初凝前浇注顶板砼。在浇注顶板砼时应特别注意顶板负弯矩张拉锚具位置砼的振捣，且应保证张拉槽模板不位移，防止张拉槽上浮或槽内留有砼。浇注砼时，应随时检查侧模是否牢固，内模有无偏位上移，顶部压杠是否松动。
砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运送。砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，为保证箱梁腹板砼的振捣质量，在
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侧模上沿波纹管走向，每2米设一对附着式振捣器，其余部位采用插入式振动器振捣，振捣时注意振动器不能碰撞钢筋、波纹管和模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。
砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。 施工过程中，必须密切注意底板砼是否由梁体底角流出，然后决定施工是否向前推行，同时注意侧板砼不宜浇注太快，防止底板砼上泛，底板和侧板砼浇注完成后，将顶部预留槽用预留滑动模板封好，并及时整平、收浆。
(3)刷毛，梁板表面处理：
当梁体顶板砼振捣完成后应及时用木抹进行平整处理，平整时采用水平尺量测，保证梁顶砼面的平整度以及横坡度；在砼初凝前用木抹再次收抹以减少砼的收缩裂缝。当梁板表面砼终凝时，应及时派人对梁板表面砼进行刷毛处理，边用钢刷刷边用水冲洗，将砼表面浮浆去掉以便于今后桥面连续砼与梁板顶面砼结合良好。
(4)拆模 拆模的好坏涉及到预制梁砼的外观质量和模板的周转使用。当梁体砼浇注完成8小时左右，即可拆除梁外模及内模。外模拆除采用龙门吊配合。内模采用人工进行拆除。全部拆模过程中，不得用铁件猛撬，以免损坏梁体砼表面。模板拆除后，吊运到存放处，清洗、维修、涂油保养以供下次使用。
(5)梁体砼养护：
梁体浇注完成后，待砼初凝后应进行养护，未拆模板时，用土工布覆盖整个表面，接水管浇水，应保持土工布湿润，不得出现干湿循环；拆模后，用土工布将全梁盖好，上面留口向下灌水，始终保证梁体表面湿润。为了保证养护质量，梁体两个侧面及箱梁内设置喷淋设备，进行不间断喷水，养护不少于7天。
7）张拉
本工程预应力张拉采用应力、应变双拉双控，张拉千斤顶选用YCW—200穿心式千斤顶，张拉以应力控制为主，伸长量作为校验，实际伸长量与理论伸长值作比较，误差应保持在±6%以内。设计控制应力σk=0.75Ryb=1395Mpa。
本工程选用的各种机具材料：
千斤顶：Y CW—200穿心式，4台；ZB-3/500型油泵4台
锚具： OVM15—3、OVM15—4、 OVM15—5及BM15-4和BM15-5，（配套以锚定板、锚环、夹片、弹簧筋）；
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波纹管：0.25mm厚，4根、5根钢绞线束均采用内径φ55mm波纹管。
张拉施工前应对油压表进行标定，然后标定压力表与千斤顶，找出油压表读数与张拉力之间的关系式，并将张拉力换算成油压表读数。分别计算出张拉力及钢绞线的理论伸长值（进行计算用的钢绞线的弹性模量应为试验实测值）。钢绞线的伸长值计算详见专门的《预应力张拉计算书》，在钢绞线试验进行完毕，测定完弹性模量后进行计算，并以书面形式报监理工程师确认。
本工程预应力筋张拉程序：0 初应力 控制应力（持荷2min） 锚固。张拉采用两端同时对称张拉。
(1)、张拉前的准备工作
A、压砼试块，箱型梁砼强度必须达到设计强度的90%以上，才允许进行张拉施工。 B、检查孔道内是否有异物，拉动钢束，如行动自如，说明无异物；如有异物，可用钢筋捣松，用高压水冲出。
C、安装工作锚
工作锚安装前必须清理干净，锚圈表面、锚孔及夹片上均不得有油渍、铁屑、泥砂等杂物。安装时应保证锚环与孔道对中。钢绞线端头应套上锥形导帽，以便逐根穿入锚环的锚孔，穿入时应保证钢绞线顺直无扭结现象。每个锚孔装入夹片，并轻轻打齐，但不得用力过大，以防将夹片打碎。
D、安装千斤顶
先安装限位板，再安装千斤顶，千斤顶使用钢管支架并用1T倒链吊起。 其拉力轴线应与钢绞线末端轴线一致。 E、安装工具锚
工具锚必须采用专用的工具锚，不得用工作锚代替。
安装工具锚前锚孔必须对中，且均匀涂上一层厚约1mm的腊质润滑油，以使张拉完毕后能自动松开。
工具锚、限位板、工作锚之间的钢绞线必须保持顺直，不得互相扭结。 (2)、张拉
张拉采用双向对称张拉，张拉以伸长量与张拉力双控，张拉控制应力 σk=0.75Ryb=1395Mpa。
A、张拉程序
箱梁采用的张拉程序为：0 初应力 控制应力（持荷2min） 锚
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固。初应力定为0.15σk（σk =1395Mpa）。
B、施加预应力
张拉前应检查张拉设备的状况及锚具、钢绞线束，确认设备状态良好，钢绞线束、锚具正确无误后才允许进行张拉作业。当准备工作准备就绪后，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，千斤顶加荷应缓慢，避免加荷过快而使钢绞线束中应力不匀。随时调整锚圈及千斤顶的位置，使其对准孔道轴线，当张拉应力达到初始应力后（0.15σk），停止进油，测量油缸的伸出值,作为伸长量的起点数据；同时应在千斤顶顶卡盘的夹片前钢绞线上作一个记号，经此观察钢绞线在夹片锚具中的滑动量。然后继续送油张拉到0.30σk，并测量油缸伸长量，最后继续张拉,钢绞线两端同时分级加载，每级加载定为5Mpa油压值，直至钢绞线的控制应力，然后持荷2min，此时应测量油顶油缸伸出的数值,作为钢绞线伸长量的最终数据,并据此来计算出钢绞线的实际伸长值。持荷2min后观察预应钢绞线应力有无变化，无变化后才能进行锚固。在张拉前应在张拉千斤顶的前面设一个钢筋网罩，以防止钢绞线意外拉断时夹片或钢束弹回伤人，同时禁止在张拉千斤顶后站人，一切与施工无关的人员不得接近正在张拉的梁体两端。
C、张拉控制
张拉开始后，应有专人看油表，控制张拉应力。从初应力加荷至σk过程中应由专人对钢束的伸长值进行量测，并填写张拉记录表。详细的计算待钢绞线试验完成后进行，并编制专门的计算书，报监理工程师认可后方可实施。
钢绞线的理论伸长值按下式计算： Pp*L △ L=
Ap*Ep
L：预应力筋的长度（mm）
Ap：预应力筋的截面面积（单根140mm2）； Ep：预应力筋的弹性模量（N/mm2）；
Pp：钢绞线束的平均张拉力（N），可按下式计算：
P（1—e—（kx+μθ））
Pp =
kx+μθ
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P：钢束张拉端的张拉力；
x：张拉端至计算截面的孔道长度（m）；
θ：张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）； k：孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数； μ：预应力筋与孔道壁的摩擦系数。
依据所施加的张拉力计算出理论伸长值，用实际伸长值与理论值对比两值的差值与理论值的比值应小于±6%，否则应暂停张拉，查明原因，并采取措施加以调整后，再继续张拉，实际伸长值△L应按下式计算：
△L=△L1+△L2
△L1：从初应力至最大张拉力间的实测伸长值； △L2：初应力以下的推算伸长值。
后张法实测项目
检查项目 张拉应力值 张拉伸长量（%） 断丝滑丝数 允许偏差（mm） 符合设计要求 符合设计要求 每束1根，且小于钢丝总数的1%
8）孔道压浆
预应力筋张拉后，孔道应该尽早进行压浆。 (1)水泥浆的技术条件
压浆所用水泥的强度等级不应低于42.5，水泥不得含有任何团块；水泥宜采用普通硅酸盐水泥，水灰比为0.4~0.45，掺入减水剂后可减至0.35。水采用清洁的饮用水。水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率控制在2%，泌水应在24小时内重新全部被浆吸回。水泥浆中可掺入适量的膨胀剂，掺入量由实验确定，但自由膨胀率应小于10%。水泥浆稠度宜控制在14~18s之间。
(2)孔道准备
压浆前应对孔道进行清洁处理，应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，冲洗后用不含油污的空压机将孔道内的积水吹出，但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结合良好。
(3)水泥浆的拌合
检查方法和频率 查油压表，全部 尺量，全部 目测，每束 施工单位：安阳市恒达公路发展有限责任公司 第13页 ，共18页
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先下水再下水泥，拌合时间不少于1min，灰浆过筛后存放在储浆桶内，此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过30~45min。
(4)压浆工艺
A、压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力宜为1.0Mpa。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均安装一节带阀门的短管,以备压浆完毕时封闭，保持孔道内的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。
B、孔道压浆顺序是先压注下层孔道，并依次向上进行，每一孔采用一次压浆的方法。 C、压浆应缓慢、均匀地进行，压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为0.5MPa-0.7MPa，当30m箱梁压浆时，适当加大压力。
D、从一端压浆，另一端排气孔依次排出空气—水—稀浆—稠浆，当排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆后，将出浆口的阀门关闭。压浆端稍加大压力，保持不小于0.5Mpa压力，持荷稳压不少于2min后，拔出喷嘴，立即关闭注浆孔的阀门。及时填写压浆记录。
E、压浆中途发生故障，不能连续压满时，应立即用压力水将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。故障排除后再压浆。
F、为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm*70.7mm*70.7mm立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。
9）封端
压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并对梁端砼进行凿毛，以备浇注封端混凝土。封端混凝土的浇注程序如下：
(1)设置封锚端钢筋网。
(2)妥善固定封端模板，以免在浇注时跑模而影响梁长。立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。
(3)封端砼强度与箱型梁砼同为C50。
(4)浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真插捣，务使锚具处的混凝土密实。 (5)封端砼浇筑后，静置1h-2h，带模浇水养护。脱模后在常温下养护不少于7昼夜。
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10)移梁、存梁
待箱梁张拉、锚固、封锚完成且待封锚砼达到设计强度后即可进行移梁吊梁。吊梁时，将台座上预埋的方木抽出，穿入钢线绳，吊梁采用捆绑法进行吊梁，用龙门吊将梁运到存梁场。
七、质量检验标准
（1）所用的水泥、砂子、石料、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
（2）施工中应对基座表面、钢筋的保护层、模板和砼的浇筑进行全过程检查。 （3）箱梁在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度； （4）箱梁实测项目允许偏差标准见下表：
梁体预制实测项目
项次 1 2 检查项目 混凝土强度(MPa) 粱(板)长度(mm) 湿接缝 规定值或允许在合格标准内 +5，-10 ±10 ±30 ±20 +0，-5 检查方法和频率 按附录D检查 尺量：每片梁 偏差 3 宽度(mm) 顶宽 底宽 尺量：检查5处 4 箱梁高度(mm) 顶板厚 尺量：检查4个断面 5 断面尺寸(mm) 底板厚 腹板或梁肋 +5，-0 尺量：检查4个断面 6 7 平整度(mm) 横系梁及预埋件位置(mm) 5 5 2m直尺：每侧面每梁长测l处 尺量：每件 外观要求：混凝土表面平整，色泽一致，棱角平直，无明显施工接缝，封锚混凝土应密实。
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八、施工注意事项
1. 拌和站上料系统经过计量标定后方可使用，在使用过程中应打印小票，并经常检查配比的重量是否满足规范要求。
2. 采用龙门吊浇筑砼时，砼料斗使用前应进行洒水润湿，放料后应清理干净。 3. 钢筋焊接质量及焊缝长度应满足规范要求，预应力管道安装时接头应严密，不漏浆，每1m用U型卡扣定位，防止砼浇筑时管道上浮或下沉。
4. 模板验收合格进入工地后，应刷涂脱模剂，脱模剂必须刷涂均匀，不得附着余液。刷涂过的模板应进行覆盖，防止沾染灰尘。
5. 模板拼缝必要处应粘贴海绵条并用螺栓压紧，保证接缝平整不漏浆。模板安装后必须外模牢固，线条顺直；内模定位准确，接缝严密。内模顶面与顶板钢筋或顶板拉杆之间设置限位块，防止浇筑时内模上浮。
6. 预应力钢绞线放置位置应有雨棚覆盖，底面垫离底面30cm。下料时用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时“炸头”。钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀。
7. 砼浇筑前应检查各类施工机具的完好性，及各种设置的安全性是否达到规定。不满足要求时应及时整改。
8. 现场技术员在浇筑现场适时抽查砼的和易性及坍落度，对不合格的砼必须重新搅拌或清理出场。
9. 砼的振捣必须严格按照《箱梁浇筑操作规程》执行，砼的浇筑应连续进行，振捣密实的标志是砼停止下沉不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。插入式振捣棒应避免触及波纹管。负弯矩波纹管内可插入φ40聚录乙烯管，待浇筑完后及时抽出。
10. 混凝土终凝后，便可拆除内膜；根据现场试验结果，报请监理工程师同意后方可拆除外模。模板拆除后要及时清洗、修复；箱梁的养生要有专人负责，喷淋设施及土工布覆盖养生时间不得低于7天。
11. 标定千斤顶油表读数，施工过程中定期校验。张拉控制应力σk、预应力损失、锚具口摩阻损失在施工时进行测定或由设计确定，张拉参数报监理工程师后方可张拉，钢绞线不得超张拉。
12. 张拉时4人为一组，1人负责油泵，2人负责千斤顶，1人观测并记录读数，张拉必须按设计要求的顺序进行，并保证两端对称张拉。
13. 压降的作业温度适宜在5℃至35℃之间，若压降途中发生故障，不能连续一次压满时，要立即用高压水冲洗干净，故障处理完后再压降。
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九、质量保证措施
1. 建立、健全并运行质量保证体系，按照项目部质量计划开展质量管理工作，横向展开到各个专业，纵向分布到每个作业点，做到横向到底，纵向到边。
2. 实行三级自检互检和监理检测制度，管理人员随时进行随机抽查，发现问题立即整改，所有工序必须做到1次合格。
3. 建立一套灵敏、高效的质量信息管理系统，规定质量信息反馈、传递和处理的程序和方式，保证整个项目部的信息全面、及时和准确。
4. 严格工艺纪律、施工现场的生产工艺和操作规程。实行三级交底，做到每一个参与人员均明确自身职责和质量要求。
5. 质量保证体系框图见附表1。
十、 安全文明施工保证措施
1.认真贯彻执行国家有关安全生产法规，制定安全生产制度和奖罚条例，并认真执行。牢固树立“安全第一”的思想，坚持预防为主的方针，对职工经常进行安全生产教育，充分认识安全生产的重要性，掌握一定的安全生产知识，对职工进行安全生产培训。在安全生产上，一定要克服麻痹思想。
2. 所有进入现场人员必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。
3. 各种施工机械编挂操作规程和操作人员岗位责任制，专机专人使用保管，机械操人员必须持证上岗，千斤顶、龙门吊按使用规程使用。
4. 厂区内道路、排水应通畅，作业现场严格执行三级配电制度，配电盘及开关箱应由专人看护，并粘贴警示标志。
5. 夜间施工必须配备足够的照明设施。
6. 预应力操作人员必须经过专业培训，掌握张拉的安全技术知识并经过考核合格后方可上岗。张拉区设置明显的警示牌，非操作人员不得进入。千斤顶操作人员立于侧面，后方设置防护网（防护墙），力的作业方向上不得有人。
7. 做好防暑降温、职工劳动保护工作。 质量保证体系框图见附表2。
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十一、环境保证措施
1. 防水排水措施
在施工期间自始至终保持工地的良好排水状态，修建完整的排水渠道。出水口要做妥善处理，防止冲刷耕地造成水土流失。砼罐车清洗的废水废渣，不得堵塞排水系统及冲刷农田。
2. 防止水污染措施
施工期间水污染包括生活污水、机械废液造成的污染。拌和站梁场应设好排水沟，使污水按要求合理排放，禁止污染道路、农田。工地厕所要设化粪池作生物净化。机械废液用容器收集，不随意乱倒。
3. 防止粉尘、废气污染措施
拌和站选择地远离居民区，为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出明显的降尘。所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合当地政府的废气排放检测标准。
4. 防止噪音污染和光污染措施
为避免较大器械噪音干扰周围居民正常生活，采用砖砌围蔽工地使用的发电机组、内燃空压机组，以减少噪音扩散，尽量降低机械在使用过程中所发生的噪音污染。
夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设置档板，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。
5. 拌和站、梁场的绿化
按照业主标准化工地的要求，我们对预制场、拌和站进行了植物绿化。 6. 对农田及耕地的保护措施
工程施工过程中，尽量本着少占用农田和耕地的原则。对施工必须占用的农田和耕地，在工程施工完成后必须原样恢复。工程施工过程中，决不将施工垃圾弃于农田和耕地中，对废水必须进行处理，合格后才可排放，决不将施工废水直接排入农田和江河中。
安阳市恒达公路发展责任有限公司
连霍高速洛三段改扩建工程TJ-21标项目经理部
二0一一年八月八日
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