高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析

高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析 

蒋东麟

(四川公路桥梁建设集团有限公司公路二分公司， 四川 双流 610200) 中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2018）04-0057-01

摘要：随着社会不断进步，高速公路桥梁工程数量有所增加，并且工程施工质量已经成为社会关注的重点内容。本文主要围绕高墩施工技术的特点、高墩施工过程中存在的不足、高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析、加强高墩施工技术的有效措施四个方面展开讨论，针对高墩施工技术存在的不足，制定相应的解决措施，从而保证钢筋工程、模板工程以及混凝土浇筑等高墩施工技术取得良好的应用效果。

关键词：高墩施工技术；应用分析；公路桥梁

0前言

高墩施工技术在建设高速公路及桥梁等方面有重要应用价值，通过该技术的应用，有利于我国交通建设领域的良好发展。

1高墩施工技术的特点

高墩施工技术具有投入成本高、施工周期长的特点，我国高速公路相关施工过程中，桥梁墩身通常较高，不仅增加了工程量，还加大了施工难度，使得整个工程将耗费大量人力物力。同时由于高速公路与国家发展有紧密联系，对工程施工安全性有较高要求，为了提升工程质量，应对施工结果进行细致检查，决定了施工周期较长的特点。

2高墩施工过程中存在的不足

目前，我国高墩施工技术还存在一定不足，主要体现在施工方法单一、施工队伍综合素质较差以及后期养护缺乏等[1]。我国公路桥梁施工过程中，通常采用滑模这一施工方法，但是由于我国地形结构较复杂，平原和高原间差距较大，如果只采取单一的施工技术，将无法保证施工质量和安全性。

3高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析

3.1钢筋工程的应用

高敦施工技术在钢筋工程方面有重要的应用意义，在进行高速公路桥梁施工的过程中，为了保证施工可靠性，需要利用钢筋来固定支架，实际施工时应根据 以下要求来进行操作，首先，钢筋使用前，要求提前做好计算工作，确定支架使用数量。其次，使用过程中，应根据施工情况进行截断或者焊接处理，对于较长的钢筋可在截断后使用，而较短的钢筋则应采取焊接处理，保证钢筋利用率最大化。最后，完成截断和焊接等工作后，不仅应注意避免钢筋接头和墩身的重合，还需要根据施工标准，保证钢筋弯钩长度在适当范围内。尺寸和形状确定后的钢筋通常采用拉尺检查的方式来对其进行有效控制，同时工作人员将对加工好的钢筋作出标识，方便之后的施工操作。如图中为钢筋绑扎设计图纸，对直径超过25mm的主筋使用机械接头来接长，直径低于25mm的钢筋可运用焊接搭接方法。总的来讲，钢筋工程是高速公路施工中的重要环节，将高墩施工技术应用在该工程中，可取得较好的施工效果，加强桥梁施工安全性。

图 1 钢筋工程设计图纸

3.2模板工程的应用

高速公路桥梁施工中的模板工程是高墩施工技术应用价值的重要体现，模板工程应在严格按照施工标准的基础上，对墩身结构作出要求，以便提高工程质量。通常情况下，施工人员会选择体积较大并组合起来的钢模板，利用这种模板的优势在于不容易发生变形，同时这种模板表面较平整和方便拆装。以某一路段的桥梁施工为例，由于该区域地质条件复杂，其地层岩性为强风化砂质板岩以及全风化花岗岩。个别路段的砂质板岩风化层较厚，岩体出现裂缝。根据地质条件和施工需求，主要选择了以下的桥梁模板，以保证施工方案制定的合理性。 3.3侧量放样的应用

我国高速公路与桥梁施工中，高墩施工技术的应用具有工期长的特点，因此，在实际施工过程中，应提前完成施工侧量放样工作，避免出现高墩施工技术影响工程施工进度的情况[2]。施工放样指的是对高墩的不同方向进行测量，保证测量结

果的有效性和准确性，进而为整个桥梁工程施工提供数据支持。在进行测量工作时，应将测量数据记录在相应的表格中如下表（表2）。在测量结果作用下，可促使桥梁施工的顺利开展。另外，在实际测量过程中，还应做好清理共合作，尤其是施工过程中产生的建筑垃圾和废水等，以便避免桥梁工程出现质量问题。

表 1 桥梁桩号及墩柱高度

桥梁名称 桩号 墩柱高度/m XX高架桥 K85+310-k85+479 6.6-9.1 XX1高架桥 K85+929-k86+145 2.5-13.2

表 2 XX高墩测量表

项次 检验项目 检验结果

允许偏差

1 相邻间距/mm 2 轴线偏位/mm 3

断面尺寸/mm

3.4支架搭设验算的应用

高墩施工中支架的设置，主要是为了防止混凝土浇筑过程中，墙体出现变形。因此，应确保应用支架的强度和刚度，从而加强对墙体变形程度的控制。首先，支架的搭设应夯实基础，使得墩身和脚手架间密切连接。其次，扣件搭设操作需要开展有关的支架受力验算工作，计算得到支架负荷范围。最后，应考虑到支架自重，将其结合到验算体系中，从而保证支架性能满足施工需求，增强支架搭设可靠性。 3.5混凝土浇筑的应用

混凝土浇筑同样是高墩施工技术的一种，主要包括运输搅拌和实际浇筑这两个内容。在开展实际施工操作时，通常使用分阶段的浇筑方法，浇筑设备为输送泵，在保证接缝密切的基础上，进行钢筋、模板和支架的检查工作，当混凝土强度满足施工需求时，则可取出模板。混凝土浇筑工程中，需要保证操作连续性，当因故出现间断情况时，要求间断时间不超过混凝土初凝时间，否则需要对施工缝进行处理。如在出现施工缝时，首先应凿除接缝处混凝土上的砂浆等，保证旧混凝土表面的整洁，之后在缝隙处铺设一层同种材料的水泥砂浆，在上述施工环节完成后，再次进行混凝土的养护。

4加强高墩施工技术的有效措施

为了提高高墩施工技术水平，首先，应制定多种施工方案，根据不同地形情况，选择适当的施工方法。如对于我国部分土质坚硬的地区，具有方便塑形的特点，应结合这一特征选择合理的施工方法，促进桥梁施工的高效开展。其次，应重视施工队伍综合素质的提高。对于现阶段施工队伍素质水平不高这一问题，需要尽快采取对应的解决措施，如完善培训机制等，来为建筑行业提供相关人才。另外，在完成高速公路施工操作后，还应及时开展后期养护工作，从而保障工程安全性，实现工程质量的提高。大多数施工单位目前已经将后期养护工作落到实处，要求施工人员严格遵循施工规范，有利于增加高墩工程使用寿命。

5结论

综上所述，高墩施工技术是应用在高速公路及桥梁施工中的重要技术， 在保障施工质量方面有重要意义。因此，需要相关研究人员加强对高墩施工技术研究的重视，并严格按照施工规范，通过测量放样、钢筋工程以及模板工程等工作的高质量完成，来增强高速公路施工安全性，充分发挥高速公路性能，进一步促进我国经济发展。

参考文献

[1]闫婷婷.高速公路桥梁高墩施工技术分析[J].山西建筑,2017,43(33):172-173. [2]冯晶晶.高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析[J].交通世界,2016(26):82-83.