顶岗实习报告
题目：
专 业： 班 级： 学 号： 姓 名： 指导老师：
水利水电建筑工程 水利3131班 03308130132
xxx 惠弘毅
起止日期： 2015.11.4—2016.6.1
目 录
第1章 实习概况 ...................................................... 1
1.1 实习时间 ....................................................... 1 2.1 实习地点 ....................................................... 1 2.1 实习项目、岗位及工作内容简述 ................................... 1 第2章 工程概况 ...................................................... 2
2.1 工程简介 ....................................................... 2
2.1.1 项目简介 .................................................. 2 2.1.2 地形、地貌 ................................................ 2 2.1.3 技术标准 .................................................. 2
2.2 地质资料
2.2.1 工程地质条件 .............................................. 2 2.2.2 水文地质特征 .............................................. 3 2.2.3 不良地质和特殊地质 ........................................ 3 2.2.4 地震动参数 ................................................ 3 2.3 施工方案及工艺、工法 .......................................... 3
2.3.1 隧道洞口施工方案 .......................................... 3 2.3.2 正洞洞身开挖方案 .......................................... 4 2.3.3 辅助坑道施工方案 .......................................... 4
第3章 总体施工组织安排 ............................................. 5
3.1总体施工目标 ................................................ 5
3.1.1工期目标 ............................................... 5 3.1.2质量目标 ............................................... 5 3.1.3安全目标 ............................................... 5 3.1.4环境保护、水土保持目标 ................................. 5 3.1.5职业健康安全目标 ....................................... 5 3.1.6技术创新目标 ........................................... 5 3.1.7技术标准和要求 ......................................... 6
3.1.8投资控制目标 ........................................... 6 3.2组织机构及施工任务划分 ...................................... 6
3.2.1工区组织机构及职责、队伍部署 ........................... 6 3.2.2施工任务划分 ........................................... 6 3.3施工总体安排 ............................................... 10 3.4主要节点工期 ............................................... 10 3.5施工准备及建设协调方案 ..................................... 11
3.5.1征地拆迁 .............................................. 11 3.5.2场地清理 .............................................. 11 3.5.3测量放线 .............................................. 11 3.5.4现场核对 .............................................. 11 3.5.5工程实施 .............................................. 12 3.5.6报检签证 .............................................. 12 3.5.7试验检测 .............................................. 12 3.5.8质量评定 .............................................. 12 3.5.9工程验收 .............................................. 13 3.5.10土地复耕 ............................................. 13 3.5.11工程保修 ............................................. 13 3.6主要进度指标 ............................................... 13
第4章 工程重难点 .................................................. 15
4.1工程特点 ................................................... 15 4.2施工管理特点 ............................................... 15 4.3工程重难点分析及应对措施 ................................... 15
第5章 实习内容 ..................................................... 19 第6章 实习总结（心得） ............................................. 20 第7章 结论与建议 ................................................... 23
致谢 ............................................................... 24 参考文献 ........................................................... 25
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第1章 实习概况
1.1 实习时间
2015年11月4日至2016年6月1日
1.2 实习地点
湖北省丹江口市土关垭镇金山村汉十铁路（HSSG-3标）四工区 1.3 实习项目、岗位及工作内容简述
在汉十铁路HSSG-3标四工区实习，担任现场技术员的职务，每天到现场所做或在做的工作进行质量检查和验收。
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第2章 工程概况
2.1 工程简介
2.1.1 项目简介
本项目为新建武汉至十堰工程施工总价承包HSSG-3标四工区，位于湖北省丹江
口市土关垭镇金山村境内, 工区起讫里程：DK381+650～DK387+780，全长6130m。工区起始于四方山隧道进口，在四方山隧道出口至本工区的终点。 2.1.2 地形、地貌
新建武汉至十堰铁路四方山隧道位于湖北省丹江口市境内，隧道全长6130 m，隧趾区属低山区地貌，总体地势为中间高两端低，中部地势较为陡峭，两侧较为缓和；区内最高峰为四方山，海拔600.8m，相对高差为350 m。沟谷内多发育溪流，但流量较小，沟底露出基岩，山坡及山间谷底植被较发育。隧道区间构造复杂，洞身穿越大小断层共4条，以及一条韧-脆性剪切带和两个褶皱构造；DK381+840~ DK381 +880段下穿丹土一级公路，公路宽约26.5 m，该段埋深约27 m。 2.1.3 技术标准
铁路等级： 高速铁路。 正线数目：双线。
设计行车速度：350公里/小时。 限制坡度：1‰，加力坡3‰。 最小曲线半径：9000米。 牵引种类：电力。
2.2 地质资料
2.2.1 工程地质条件
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地质岩性：基岩为加里东期块状变辉绿岩，强~弱风化，岩质较硬DK382+400~DK382+480段下穿沟谷，该段埋深约5 m，基岩为全~弱风化云母石英片岩，层状构造，片理产状，侧壁稳定性差。 2.2.2 水文地质特征
隧道地表水较发育，主要为溪沟水和水塘水、水库水等，部分水量较小，多用于田间灌溉；沟谷中多有溪流发育，一般呈V型冲沟，属山区型羽状沟网汇集而成，主要接受大气降水补给，具有山区季节性河流特征；地下水类型为基岩裂隙水，按其赋存空间及区内地层岩性及构造可分为风化裂隙水、构造裂隙水。隧道正常涌水量2063 m³/d，最大涌水量3450m³/d。 2.2.3 不良地质和特殊地质
隧趾未发现不良地质现象 2.2.4 地震动参数
隧趾地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应周期为0.35s，场地类别为A类
2.3 施工方案及工艺、工法
2.3.1 隧道洞口施工方案
四方山隧道进口和出口都与路基相接，进口段相邻路基由桥梁工区负责施工，出口段相接路基由七局负责施工；施工前，借用路基施作洞口场地布置要提前与进出口相邻路基施工单位做好协调；合理安排工序，避免施工干扰。
洞口段施工以“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行施工。首先施做洞口边仰坡防护及洞顶截排水设施，其中进口洞口需先施工预加固桩进行加固，洞口土石方开挖到达隧道里程处形成台阶，施做暗洞套拱和导向墙，在台阶上施做超前管棚支护，在管棚超前支护的作用下，采用人工风镐配合挖掘机扩挖进洞，并在必要时采取松动爆破进行辅助开挖。
进出口均采用明洞零开挖进洞。明洞衬砌从洞内向洞口方向进行施工，采用液压模板台车做内模，组合钢模板为外模进行混凝土浇筑，洞口段明洞衬砌预留与洞门端墙之间的接茬，确保洞门端墙与洞口明洞衬砌结合紧密。进洞施工一段距离后，在
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不影响掌子面施工的前提下，尽早进行明洞衬砌或洞顶拱背后土石方回填，并进行洞门施工，以确保洞口安全稳定。 2.3.2 正洞洞身开挖方案
根据围岩情况从钻爆、装运、喷锚等多条作业线施行机械化配套施工作业。 隧道正洞Ⅲ级围岩采用三台阶法施工；正洞Ⅳ级围岩、Ⅴ级围岩一般地段采用三台阶带仰拱一次开挖法；Ⅴ级围岩断层破碎带、强富水区采用三台阶临时仰拱法；穿越韧性剪切带、下穿丹土一级公路和沟谷超浅埋段采用CRD法施工。隧道开挖均采用多功能作业台架钻孔，湿喷机械手配合组织施工，人工装药，采用光面爆破工艺。 2.3.3 辅助导坑施工方案
根据施工任务量，粉坊湾斜井采用双车道；辅助坑道采用光面爆破，Ⅲ级围岩采用全断面法施工、Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工；Ⅲ级围岩采用锚喷式衬砌，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用采用复合式衬砌，斜井与正洞连接段结构加强衬砌采用复合式衬砌；斜井采用挖掘机装碴，自卸汽车运碴；衬砌段底板混凝土采用全幅分段的施工方法，拱墙混凝土采用液压移动式衬砌台架。
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第3章 总体施工组织安排
3.1总体施工目标
3.1.1工期目标
四工区负责施工的四方山隧道工程（不含无砟道床）计划工期为29个月。计划开工日期为2015年11月7日，计划完工日期为2018年4月8日。
2015年11月7日开始驻地建设及便道施工，2015年12月31日完成临建施工；2016年1月1日开始四方山隧道正洞进洞施工，隧道土建施工计划工期27.5个月。
3.1.2质量目标
全部工程质量必须符合国家和中国铁路总公司有关标准、规范和设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次性验收合格率100%。
3.1.3安全目标
杜绝因工责任死亡及以上事故；杜绝道路和铁路交通责任事故、火灾死亡事故；杜绝特种设备爆炸、倾覆、折断、坠落事故；杜绝因工责任重伤事故；负伤率控制在10‰以下；尘肺等职业病检出率5‰以下；急性中毒发生率4‰以下。获得中国中铁安全标准工地。
3.1.4环境保护、水土保持目标
杜绝环境污染事件。污染源排污达到国家及施工所在地政府主管部门规定的排放标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。
3.1.5职业健康安全目标
尘肺等职业病检出率5‰以下；急性中毒发生率4‰以下。 3.1.6技术创新目标
(1)按照《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和“铁路”“十二五”科学发展规划”目标，结合工程特点，大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新。
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(2) 主要研究断层、韧性剪切带、软弱围岩、等不良地质段快速安全施工技术。 (3)对软弱围岩三台阶带仰拱一次开挖工法进行运用、改进和推广。 3.1.7技术标准和要求
本工程将严格按照所采用的标准、规范、规程以及有关行业法规和法令等技术标准和要求来组织施工生产。
3.1.8投资控制目标
(1)通过比选优化，确定技术可靠、经济合理的技术方案和施工方案，保证总投资目标合理。
(2)保证工程施工安全、质量、进度目标的前提下，确保本工区投资总额控制在合同总价范围内。
3.2组织机构及施工任务划分
3.2.1工区组织机构及职责、队伍部署
汉十铁路3标四工区设工区主任1名、书记1名、总工1名、安全生产总监1名，下设五部两室，即工程经济部、工程管理部、安全质量部、物资设备部、财务部、办公室和工区试验室。四工区作为项目经理部分支机构，在项目经理部的领导下，负责四方山隧道施工，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排、充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用，确保本工程安全、质量、工期、文明施工等项目标的实现。
施工组织机构和主要人员及部门管理职责详见“图3.2-1 四工区组织机构框图”和“表3.2-1 四工区主要人员及部门管理职责划分表”。
3.2.2施工任务划分
根据工区内工程特点及工程分布情况，并考虑任务量和管理跨度的大致平衡，将组建3个架子队组织施工，分别为隧道进口专业架子队，隧道出口专业架子队，斜井专业架子队。各架子队下组织5个作业班组进行现场的施工生产。各架子队施工区段里程及任务划分见表3.2-2。
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说 图3.2-1 工区组织机构框图
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表3.2-1 工区主要人员及部门管理职责划分表
人员或部门 管理职责 主持工区内全面工作，全面履行工区合同，对工程质量、安全、工区主任 水保、环保、工期和成本控制负全责；负责本工区内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。 贯彻执行党的路线方针政策，保证监督国家法律法规以及上级决定、决议在工区的贯彻落实；抓好工区领导班子政治思想建设、组织建设、党风廉政建设和工作作风建设；参与工区重大问题决策，支持工区主任依法正确行使职权； 加强工区工作人员的教育管理，对人员的使用、调整、考核、工区书记 奖惩提出意见和建议；结合工区实际开展党内主题活动，发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，团结和带领员工确保生产任务和各项经济指标的完成；开展员工思想政治工作，抓好工区企业文化、安全生产主题教育活动和精神文明建设，搞好对外宣传报道和舆论应对工作；领导工区工会和共青团组织，支持他们依照各自章程独立自主地开展工作； 主抓技术管理和重大技术方案的制定，负责组织编制年、季、工区总工程师 月施工计划，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验。 协助工区主任运行本项目安全保证体系，对工区安全生产监督管理工作负综合领导责任；负责统筹协调和综合管理安全生产工作，进行安全生产监督管理的总体策划与组织实施；根据安全生产监督管理规章制度要求，组织工区日常的安全生产督查安全总监 工作，对各施工班组的安全质量进行评比考核。按照国家伤亡事故的处理规定，负责上级企业、地方政府对本工区所发生的伤亡事故调查处理时的业务配合工作;对职责内职业健康安全、质量、技术和成本负责。组织相关部门编制安全生产策划、识别管控重大危险源。 组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计；负责工程测量、量测、监理的工作；负责建立技术管理日志，做好工区技术档案管理工程部 工作；掌握工区各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施；组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作；负责生产进度统计、上报工作。 根据工程具体情况，结合工区管理特点，制定安全、质量、水环保、创优规划措施及其管理细则，并组织实施；负责处理安全、质量事故及环保水保等问题； 安质部 负责进行日常的安全生产检查并做好记录，建立质量管理日志，做好安全、质量档案管理工作。按照质量体系文件，全面开展各项安全质量活动，建立安全质量管理日志；负责隐蔽工程的检查与评定，信誉评价工作检查的配合、落实、监督、指导等
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人员或部门 管理职责 工作。 按施组设计及合同要求，负责现场设备管理，日常机械设备的保养、检修、使用，为工区施工提供保障；编制设备、材料、配件供应计划经主管经理批准后负责实施，建立设备管理台帐；根据工区管理特点，制定设备管理标准和实施办法，对工程使用的机电设备及材料的质量和管理负责；按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料订货、采购；整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作；负责爆破材料的看守与保管工作。 在中心试验室的指导下，完成本工区的所有试验工作。 办理内外验工计价和内部承包核算、考核工作；负责合同管理，负责与业主代表办理索赔事宜；根据合同要求，结合工程具体情况，负责编制工区成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标；负责编制年、季、月施工计划工作； 负责办理与业主间工程款的收取、支付；负责办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表；负责与业主代表办理保险事宜；负责工资、工费的发放及财务核算工作。 办公室是本工区综合协调的部门，主要负责工区的对外联络、文件的收发、人事劳资、治安保卫、医疗卫生、员工培训以及内部行政事务；负责本工程的征地拆迁工作。 作为直接生产单位，全面承担各自的施工任务；负责现场施工及机电设备的使用、保管、维修工作等。按施工图、合同技术标准、技术交底书、施工计划、成本控制指标组织生产，对现场施工安全、工程质量、计划进度负直接责任，服从工区的统一指挥调度。 表3.2-2 四方山隧道施工任务划分表
机电物资部 工区试验室 工经部 财务部 办公室 架子队 架子队 四方山隧道进口专业架子队 作业班组 施工任务 四方山隧道斜井专业架子队 四方山隧道出口专业架子队 四方山隧道进口开挖支护、二衬、水沟电缆槽、风水管施工负责四方山隧道进口正洞班组 DK381+650～DK382+870段的施工。 四方山隧道运输一班（负责隧道进口出渣运输） 四方山隧道进口开挖支护、二衬、水沟电缆槽、风水管施工负责粉坊湾斜井（长790m）,以班组 及正洞DK382+870～DK385+320段的施工。 四方山隧道运输一班（负责斜井口挖装运） 四方山隧道进口开挖支护、二负责四方山隧道出口正洞衬、水沟电缆槽、风水管施工DK385+320～DK387+780段的施班组 工。
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3.3施工总体安排
本工程为单一隧道项目，按施工任务划分，结合四方山隧道指导性施工进度图，四方山隧道总体施工安排是：隧道进口架子队计划施工正洞大里程方向1220米（DK381+650～DK382+870）；隧道斜井架子队先施工粉坊湾斜井（长790米），完成斜井施工后，先施工正洞大里程方向1620米（DK383+700～DK385+320），一个月后，再施工正洞小里程方向830米（DK382+870～DK383+700）；隧道出口架子队从出口往小里程方向施工正洞2460米（DK385+320～DK387+780）；隧道贯通后，由集团公司和处精测队进行整个隧道的贯通测量，并在洞内布设导线和水准二等控制网，然后组织监控量测小组进行沉降观测工作，待沉降符合要求后，交给其他工区施作无砟道床。施工总体安排规划如下图所示：
四方山隧道中心里程：全长：武汉方向十堰方向进口里程贯通里程斜井中心里程隧道中线图3.3-1 四方山隧道施工总体安排规划图
3.4主要节点工期
主要项目施工工期安排见表3.4-3。
表3.4-3 主要项目施工工期安排表 施工工期长度开始时间 结束时间 备注 （月） （米） 2015.11.2015.12.1.5 临建施工 序号 1 项目名称 施工准备
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贯通里程出口里程陕西铁路工程职业技术学院顶岗实习报告
7 2 四方山隧道进口 斜井施工 3 斜井施工正洞出口 斜井施工正洞进口 4 四方山隧道出口 20 四方山隧道21.7 进口作业架子队 2017.10.1220 2016.1.1 18 790 2015.12.2016.8.38.3 21 1 四方山隧道1620 2016.9.1 2018.4.8 19.3 斜井架子队
2016.10.2017.10.830 13.6 1 18 四方山隧道2016.12.2460 2018.4.8 27.5 出口作业架21 子队 3.5施工准备及建设协调方案
3.5.1征地拆迁
进场后，在汉十公司的组织协调下、当地政府的支持下，工区设专人在项目部的领导下负责协调组织临时用地征用工作，根据有关国家、地方有关土地政策，做好用地的补征工作。
3.5.2场地清理
根据施工需要，绘制生产、生活用地详细规划图，合理布置场地。在进行临建施工前首先场地内的地表植被和表层土铲除，选择合适地点有效保存，然后通过人工配合机械设备对场地进行平整。各项临时设施布置在规划的场地内，修建符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
3.5.3测量放线
由项目部组织本公司精测队根据业主提供的工程定位资料和测量标志资料会同设计单位赴现场进行线路控制桩点交接，形成交接记录；对隧道区段内线路进行复测和加密施工桩点工作；并与相邻单位进行联测，将完整的测量资料，报监理工程师审查、批准后，据此完成施工放样定位工作，并对现场进行测量资料交底。在施工过程中坚持测量“三级”复核制。
3.5.4现场核对
接到设计图纸后，工区组织全体技术人员参加图纸核对，认真阅读设计文件，
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了解设计意图，熟悉设计内容，结合现场情况，重点核对工程与线路平纵断面的相对关系，设计尺寸，隧道洞门位置和形式，重点、难点地段设计施工方案、工程数量的正确性，力求做到准确掌握设计要求，并形成图纸核对记录。对设计图纸有疑问时主动与项目部工程部或项目部总工联系，再由项目部与设计部门联系，求得明确答复。施工图经业主、监理、设计、施工方现场核对无须完善时方能申请开工。
3.5.5工程实施
在工程实施前首先进行施工规划，根据工程特点及其技术、质量标准，确立施工指导思想和原则，成立施工组织机构，明确施工任务划分情况，制定工程施工的工期、安全、质量、环保及文明施工等各项目标，进行合理的施工安排。在施工过程中遵循“动态设计、信息化施工”的原则。
3.5.6报检签证
工程施工期间，各项工序在施工前，质检人员必须按规定提前向现场监理工程师报检，征得现场监理工程师同意后，方可进行下道工序的施工。经现场监理工程师现场检查不合格的，必须马上组织人员进行整改，直到监理监理工程师同意后，方可进行下道工序。
3.5.7试验检测
根据要求，项目部设置中心试验室，工区在出口搅拌站位置设工地实验室。试验室严格执行现行公路工程试验检测方面的有关规定，对工程使用的原材料、成品或半成品，严格按相关规定进行检验、试验，经质检工程师检验合格并填写原材料检验表，报监理工程师批准后，方可使用。现场试验人员加强对砂石料、钢材、水泥以及其他工程用材料的质量控制，对用于生产砂石料的母材要按规定取样试验，检验合格后方可使用。对混凝土和砌石砂浆的施工配合比，不允许施工人员随意变更或不进行计量而随意拌合。积极配合监理工程师进行取样或制取试块，积极配合监理工程师现场各项试验检查工作。
3.5.8质量评定
工区成立专职的质量管理组织机构，明确岗位质量职责，实施全区质量管理，严格执行质检工程师实施质量管理“一票否决权”。建立健全质量保证体系，完善质量控制措施，加强施工过程控制，及时分析反馈质量信息，及时进行纠正和制定预防措
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施。
3.5.9工程验收
工程完工后，对成品进行标识，进行竣工测量，并设置竣工测量桩点，为移交工作提供方便。做好竣工预检，待确定全部工程项目符合竣工验收标准后，再向业主申请竣工验收。组织人员配合验收阶段的工作，按规定整理、编制竣工验收文件。
3.5.10土地复耕
将场地恢复工作纳入到文明施工管理及阶段性竣工验收管理工作中。工程完工后，拆除临时用地范围内的一切生活、生产设施，清除各种生活、生产垃圾，做好原地貌恢复工作，必须达到地方政府、群众及相关部门的要求。弃碴符合地方环保规定，施工过程中保护碴场四周的植被，工程竣工后对碴场进行平整、覆盖粘土层，喷播植草，以保护生态环境，防止水土流失。
3.5.11工程保修
工程完工后，由工区施工人员组成的工程防护维修组，并指派工区的主要负责人之一担任组长，负责工程完工至交验阶段的维护。积极配合业主和监理工程师随时对工程进行的检查，并接受和立即实施业主和监理工程师检查后所发的指令，达到业主和监理工程师满意。
工程交验后的缺陷责任期内，委派专人负责缺陷期的管理工作，积极主动地履行合同并向业主和监理工程师提供相应的服务。
缺陷责任期满后，设专门的部门和业主建立长期联系的渠道，随时了解和接受业主的意见、指令，填写顾客意见表，并每季度回访一次，为采取纠正措施提供信息。收到顾客意见后，由总工程师组织成立调查组，分析原因，制定服务方案。方案实施后，由检验员验证，填写服务报告，经总工程师确认后，报送业主再次验证，达到业主满意。
3.6主要进度指标
四方山隧道洞身开挖及初支施工进度指标见“表4.6-1四方山隧道施工进度指标(m/月)”
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表3.6-1 四方山隧道施工进度指标(m/月)
Ⅴ 进出口单向施工正洞 双车道斜井双向施工正洞 双车道斜井洞身施工 50 50 70 Ⅳ 90 90 130 Ⅲ 140 180 超前预注浆 Ⅳ级围岩 30 30 Ⅴ级围岩 30 30
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第4章 工程重难点
4.1工程特点
（1）四工区施工范围为四方山隧道，隧道地质条件复杂，洞身穿大小断层共4条，以及一条韧-脆性剪切带和两个褶皱构造，安全风险较高。
（2）四方山隧道工程洞身围岩主要以Ⅳ级和Ⅴ级为主，Ⅳ级围岩占66.4%，Ⅴ级围岩占22.4%，主要为云母石英片岩，岩体较软弱，进度指标低，工期风险较高。
（3）征地拆迁任务重，协调工作难度大。四方山隧道进口分布有坟墓20多座，民房5处，制药厂1处。四方山隧道征迁最大的难点为进口附近红线范围内的神武制药厂，隧道进口和斜井位于金山村，金山村的耕地基本上被制药厂承包用于种植药材；场地布置用地及便道用地大部分位于药材种植地范围。据了解，药材的补偿标准与当药厂的期望值相差较大，只有待药材补偿标准评估报告出台后征拆工作才能进展。征地拆迁工作进展缓慢，导致工期延误的风险较大。
（4）工程靠近丹江口水资源保护区，环境保护要求较高，对污水处理和排放有较高的要求，环境保护压力较大。
（5）四方山隧道位于丹江口市土关垭镇。隧道进口和斜井有丹土一级公路和320省道连通，出口有010县道连通；进口和出口均有乡村水泥道路抵达洞口附近，交通运输便利。
4.2施工管理特点
采用架子队管理模式，四方山隧道成立三支专业化的架子队，即隧道进口架子队、出口架子队、斜井口架子队。
4.3工程重难点分析及应对措施
通过对工程特点及施工环境分析，本工区重难点及应对措施如下：
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（1）隧道不良地质的安全施工是本工区的重难点
四方山隧道为全工区重点工程，隧道洞身穿越4条断层破碎带和1条韧性剪切带，施工中容易出现坍塌、突泥突水等安全风险；
应对措施：
1针对隧道不良地质段，施工前应详细阅读设计及地勘资料，并组织专业人员○
进行地表调查，对断层、韧性剪切带及高压富水所在位置做到心中有数，并提前策划薄弱环节采取的相应技术措施；
2对于隧道不良地质地段加强探测、严格做好超前地质预报工作； ○
3配备足够的专用设备（特别是超前地质探测设备、通风设备、抽排水设备），○
确保电力供应、搞好应急预案、编制并定期演练；配齐劳动保护用品，及时对施工人员进行安全培训和考核，设置专人对施工现场进行巡视，消除可能发生的不安全隐患。
（2）隧道洞身岩体多为软弱围岩，做到快速均衡生产、确保工期和施工安全既是重点也是难点
四方山隧道工程洞身围岩主要以Ⅳ级和Ⅴ级为主。Ⅳ级围岩占66.4%，Ⅴ级围岩占22.4%，主要为云母石英片岩；岩体较软弱，进度指标低。整个隧道基本上都属于软弱围岩区段，局部穿越断层破碎带和强富水区；施工组织过程中，做到快速均衡生产、确保工期和施工安全既是重点也是难点。
应对措施：
1安排有类似项目丰富施工经验人员负责本工点管理，工区主任重点加强本隧○
道安全风险管理；按机械化组织本工点设备资源，做好科学施工，降低施工组织安全风险。
2加强施工管理，投入高性能超前地质预报设备、严肃施工纪律、做到先预报、○
后措施；先交底、后施工，防范不良地质段安全风险。对断层破碎带，施工期间加强地质调查，采用综合物探手段预测预报，进行超前钻孔探测，判明断层极其影响带的
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水源补给、涌水量和水压等情况，有针对性地采取帷幕注浆、超前注浆或提前引排泄压等方案；加强监控量测工作，防范围岩变形失稳风险；加强施工通风与反坡施工排水的管理，确保施工条件满足要求，达到均衡、安全施工。
3做好各项施工准备，进一步优化方案，提前做好物资采购计划、机械进场和○
劳动力进场计划，确保资源高效、优质，满足各阶段施工资源动态需求；按安全应急预案备好各项应急设备和物资的保障供应工作，做好施工生产和应急事件的保障工作；
4在施工过程中对施工总网络计划实施动态控制，若关键工作发生偏差，则采○
取组织措施、技术措施及管理措施进行纠偏，确保工期满足要求。
5洞身Ⅳ级和Ⅴ级围岩地段开挖均采用三台阶带仰拱开挖工法施工，确保施工○
安全的同时，避免工法转换造成工序停顿，影响工期。
6采用效率较高的湿喷机械手进行喷浆作业；上台阶、中台阶、下台阶流水施○
工，缩短循环时间；制定循环时间考核办法，现场兑现经济奖惩，提高一线生产及管理人员工作积极性。
（3）隧道下穿丹土一级公路和沟谷超浅埋区域，施工时严控地表沉降，防止坍塌和突泥涌水是施工组织和安全管理的重点。
隧道DK381+840~DK381+880段下穿丹土一级公路，公路宽约26.5 m，该段埋深约27 m，基岩为加里东期块状变辉绿岩，强~弱风化，岩质较硬；下穿丹土一级公路地段施工有发生坍塌风险。隧道在DK382+400~DK382+480段下穿沟谷，该段埋深约5 m，基岩为全~弱风化云母石英片岩，层状构造，片理产状，侧壁稳定性差，易发生较大坍塌。
应对措施：
1两个高风险地段均选用CRD工法施工。开挖前，采用长管棚注浆对拱顶范围○
进行预加固，开挖进尺控制一榀拱架范围内，开挖后尽早施作初支，封闭成环。施工过程中，加强超前地质预报和监控量测（尤其是地表沉降观测），通过信息化手段对
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施工进行动态管理，确保施工安全。
2下穿丹土一级公路施工时，严格按照设计要求，在隧道顶地面设置沉降观测○
断面，并且在隧道中线附近适当加密。协调交通管理部门对丹土一级公路进行交通管制，实行半幅施工半幅封闭，同时限制车速并制定相应的应急预案。
3两个高风险地段施工前，认真编制安全专项施工方案，按照专项方案管理办○
法组织专家论证，履行审批程序，由专职安全员现场监督实施。
○4下穿施工时，采用减震爆破技术进行爆破开挖，按照《爆破安全规程》有关规定进行爆破工程分级和相关管控措施。
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第5章 实习内容
在这段时间里,我完成了从学生到工作的职业转换,学到了不少我在学校里面不
能学到的东西。这些都将成为以后人生道路上最重要的财富。当然,在这个工程中,我也会处处碰壁,因为工作经验不足。这些全部靠自己慢慢摸索,从中找到问题所在,根据问题,对症下药,将会少走很多弯路。有时候连你自己都会怀疑自己为什么会如此的笨呢?为什么就是学不会呢?你会觉得这条路上你很孤独,你会走得很累,很苦,累到你想哭泣,苦到你想坦然释怀,但是你都不能放弃。因为他们要的不是要看你的过程是多么心酸,而是要看你的结果,你做出的成绩有多么的令人满意。
在这几个月中我的主要职责： 1.1负责临时征地。
1.2负责工区驻地和架子队驻地的修建。
1.3负责现场每天施工循环时间记录的统计和整理。 1.4负责四方山隧道进口和斜井便道开挖工作。 1.5负责施工资料采集和整理工作。 1.6负责工程成本预算的材料整理。
现在我们基本都已经进入了大干时期，任务量也加大了，但在分部领导的悉心指导下，顺利完成了施工现场的质量要求，从中也学习了不少知识！在以后的工作中我还需要加强学习，拓展知识面，补充工作中的不足。
总之，作为一名工程技术人员，除了严格按施工图和国家规范规程以及施工方案办事外，还要在工作中不断总结经验，吸取教训，大胆进行技术改革和创新，在施工组织设计和施工方案上不断优化，努力将自己的专业水平和业务能力提高到一个新的台阶。
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第6章 实习总结（心得）
首先说实习对我来说是个既熟悉有陌生的字眼，因为我十几年是学生生涯也经
历过很多实习，但这次却又是那么的与众不同，就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去，关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对他的投入也是百分之百的！一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己的知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。经过半年多的实习，我终于知道自己其实不能光在父母的温室里生长，更应该在社会的实践中真正成熟与完美起来。 通过这次实习使我对一般工业与民用建筑工程的施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了分析和解决施工技术问题的能力；让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识，扩大了视野；使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识，为以后专业课的学习奠定了感性认识基础；在工程技术人员的带领下，通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，促进自己德、智、体全面发展。由于是全天候工地实习，它全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。想到没做的实际，凡事想到的并不能就具体实施，在开始我们准备了好多准备功夫，以为可以应对接下来的问题，但实际上到了真正操作，会有好多困难以及突发事件，一连串的事情都把我们逼到很尴尬的局面，曾经都想过放弃的，问题的解决必须需要勇气和决心，我们十几名实习生再加上老前辈们的谆谆教导，坚定不移我们当初的梦想，利用我们的各种方法尽量去解决问题，虽然很多事都不能如愿解决，但在心态上，我们是强者，我们学会了去面对。
刚开始工作时，什么都不懂，但是求知欲却很强，这与在学校学习时有着明显的不同。学校的学习一大部分是上课时老师灌输的知识，老师怎么讲，我们怎么听，非常死板；可是在工作中，如果有不懂的地方，我会马上请教同事，即学即会，这让我从传统的被动授学转变为主动求学；从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟，创新和推断的能力.使工作，学习，生活都更加的系统化，思考方式更加成熟。
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这次为期半年的实习使我受益匪浅，我了解了企业的相关运作，这对于即将毕业踏入社会的大学生来讲是有很大好处的。可以让我们检验和巩固专业知识，也可以接触其他专业的同学，了解他们的专业对应的职位情况。同时也提高我们的综合素质和能力，特别是与人沟通的能力，让我们变得更加成熟与认真负责。专业技能的学习作为一个即将毕业的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如打打资料，接接电话什么的。半年来，我也深深地感受到自己缺乏实际工作经验，给工作上带来不必要的错误。或许，正如老师所说的，要想成为一名真正的技术员，必须对整个工程项目的施工方案和施工流程相当了解，同时还要对工程进行深入剖析。这就意味着没有亲身深入施工项目中去，就不可能对工程的各个施工工艺和施工流程深层次了解；没有对市场进行调查和分析，就不可能在激烈地市场竞争中去跟对手争夺市场。因此，要使自己的专业知识能以实际并轨，还需要到工地去磨练。尽管半年来，自己因实际经验而犯这样，那样的错误；但总的来说，我确实也学到了不少的工作经验。 通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。
这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些试验技术要点，只是粗略地知道其作用，而其具体的环节，具体的步骤如何，却是知之甚少，但现在实习快要结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。现在才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好技术。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安
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心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强! 实习快要结束了，反映出学习的还不够，缺点疏漏。虚在加以刻苦钻研及学习，不断开拓视野，增强自己的实践操作技能，以后正式工作了还有很多的机会，让我从实践中得到锻炼。最后，我衷心感谢各位领导和同事们这段时间以来对我的指导与帮助，使我在实习中受益非浅，今后我要以自己的实际行动来回报你们，回报社会！我相信在以后的生活中我将体会到的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程。
短暂的半年校外实训，让我懂得工作的艰辛，和工程完成的成就感。并不是每位同学都能和我一样能见证一个工程的开始，这是我的幸运。 十一月十二日我正式开始了我的实习，是激动的，但是到了现场和我想象的真是天差地别，各种疑问？这就是我们以后的工作地点，但是我必须强迫自己适应这里的环境。
时间悄悄流过，也适应了环境，和工作性质！同时发现自己的不足，但是耳边总有另一句话：态度决定一切！
同时见证了一个个项目在这短暂的时间内，如雨后春笋。 我见证了他们的生长，我参与过他们的建设，我很自豪。
不同的环境造就不一样的人，我印证了两年的书本知识，发现在校内的愚昧，六个月的实习磨砺了我的性格，催促了我的成长！
感谢学校的培养、和四处的磨练！
第7章 结论与建议
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随着毕业的日子临近，顶岗实习也随着接近了尾声，经过近五个星期的奋战，我的实习报告终于完成了。
通过这次顶岗实习，我才明白学习是一个不断积累的过程，我以前所懂的都只是停留在表面，并让我知道，在以后的工作和生活中都应该不断的学习，努力的充实自己的大脑。
这次顶岗实习由我最先熟悉图纸，然后计算工程清单量、计算方量、工程组价，但是，我们从这次实习中发现了很多的问题，不会识图，没有仔细阅读图纸说明；每个人计算的工程量出入太大，在进行施工图预算时，查找定额不够准确，出现漏查、多查、忘记换算的现象等。这些问题要经过查阅很多的资料和老师的指导，最终才能解决，同时，我也收获了很多。
在这次顶岗实习中，也训练了自己某些方面的能力，比如：以前总是遇到难题就想到老师，从来不独立思考，依赖老师帮忙解决难题，现在学会了首先自己独立思考，然后与同学交流，最后请教老师，这样既可以锻炼了自身的独立性，也增强了同学之间的交流。最大的改变就是，更好的利用网络，以前上网是为了看电视，聊天，现在懂得了利用网络查找资料，以后也会好好利用这一资源。
此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能真正实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到要用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正用得时候才是真正的学会了，理论和时间是不能分开的两兄弟。
大学的生活也将要伴随着顶岗实习报告和毕业设计的完成而终结了，但它为我日后专业的工作岗位奠定了坚实的基础。而且我们对于学习的精神不能结束，我们的雄心壮志永远不能结束。大学给了我一个追求辉煌的梦想，我就得在这个梦想的支撑下努力地朝着未来翱翔！
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致谢
短暂的三年大学生活很快就要结束了，我曾经是多么憧憬美好的学生时代，如今当自己临近毕业时，我又留恋已经流逝的三年学生生涯。大学三年的学习，以今天的毕业论文画了一个句号。它不仅是我的工作和学习总结，也凝结着很多人的心血和期许。
感谢大学三年，各位老师对我的教诲，感谢陕西铁路工程职业技术学院铁道工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，校和系上老师为我们提供了一个广阔的学习空间。母校在学习和生活上提供了最大便利，专门为我们水利专业提供了专门的项目化教室。在生活方面，也给我们提供了更多人性化的服务，很幸运，在我大学的最后一次作业的完成中，能得到惠老师的指导与帮助，细心地指导我们，惠老师严谨治学的态度，在我们的心理留下了深刻的印象，深得同学们的喜欢。感谢班主任老师，用您工作的态度深深的影响着我，在这里，我真诚的向所有的老师说声：老师，感谢您，谢谢您为我们付出的一切，在这里，祝您一切都好。
在此，同时感谢我的父母对我的支持，没有他们的支持，我走不到今天。家人的支持和鼓励一直是我前进的强大动力。感谢与我共同走过大学的朋友们、同学们，每个在我脆弱、困难的时候，扶过我一把的你们，希望你们在以后的日子里，开心、快乐！
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参考文献
[1] 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005） [2] 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005） [3] 《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005） [4] 《铁路桥梁地基和基础设计规范》（TB10002.2-2005） [5] 《铁路无缝线路设计规范》（TB10002.2-2005）
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