高墩墩身交底

技术交底书

表格编号 技术交底书 新建贵阳枢纽西南环铁路工程站前Ⅰ标 GY2014-11-19 新建贵阳枢纽西南环铁路 贵枢西南环施（桥） 薄壁空心墩施工 2014-11-19 1310 第 页 共 9页 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围； 本交底适用于本交底适用于本交底适用于中铁四局集团新建贵阳枢纽西南环铁路站前施工1标段一分部薄壁空心墩施工。 2、设计情况； 西南环铁路站前施工1标段薄壁空心墩共有15个。按薄壁空心墩墩身设计为圆端形空心薄壁墩身，墩高有最高43.64m到最底32.2m不等；内坡比为62：1或46：1，外坡比为40：1；空心部分墩身壁厚变化以关右33#墩为例：为顶部52cm到底部83.5cm渐变；墩身顶部断面尺寸为5.3m（横桥向）*3.8m（顺桥向），顶帽顶部宽为4.2m，长度为6.0m。墩身主筋（Φ16mmHRB400）深入承台65cm，钢筋净保护层厚度不得小于4cm。墩身（包括托盘和顶帽）采用C35砼浇筑。检查梯在顶帽预埋直径150mmPVC管，深45cm，偶数墩埋设在左侧，奇墩预埋在右侧。接触网支座布置方式为左线布置在左侧，右线布置在右侧，布置方式详见相关交底。墩底为2m实心墩，顶部为1m实心封顶（不包括托盘和顶帽）。无横隔板设计，施工工程中，离地面5m以上每隔5m-10m高度在墩身周围对称交错设置带有安全防护设施（直径2-4mm，间距10-20mm的钢丝网）的直径为20cm的通风孔。墩内设环状检查平台，平台宽60cm,厚30cm，其中最顶层检查平台离墩颈5m,最下层检查平台离基顶6m，中间平台按等间距设置，原则上平均每10m一道。空心墩由托盘底部下5.1m设进人洞一处，几何尺寸为1.4*0.7m，托盘底到进人洞底部为6.6m。圆端形薄壁空心墩一般构造图见附

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图。 3、开始施工的条件及施工准备工作； 1、施工前认真熟悉图纸及相关设计说明。 2、测量放样：采用全站仪放样，承台顶面应测定中线及水平，并标出墩底面位置，二次测量时不同司镜者采用不同仪器对放样点进行复核，合格后方可进行墩身施工；每节墩身施工时都要重复此项工作。 3、混凝土接触面施工：对墩身与承台接触面及相邻两节墩身接触面混凝土进行凿毛处理，凿除混凝土表面浮浆，露出均匀而新鲜的碎石为宜，但注意对放样点的保护。 4、布置好场内便道、输电线路、孔外排水系统以及其它附属设施。确保做到文明施工。 5、在承台施工前做好各项准备工作，人力、材料、机械设备等满足施工需求。 4、施工工艺； 承台清理钢筋加工绑扎底节实心段混凝土浇筑模板安装调整节钢筋焊接、绑扎调整节模板安装调整节混凝土浇筑正常节钢筋焊接、绑扎实心节、调整节模板拆除正常节模板安装正常节混凝土浇筑循环进行正常节施工托盘第一层混凝土浇筑托盘第二次混凝土浇筑 空心墩墩身施工工艺流程图 4.1 施工步骤 空心薄壁墩采用分节循环施工，每标准节施工高度为4.0m。施工步骤为： 第一步：先按常规方法绑扎钢筋、立模、浇筑砼完成第一节墩身施工。

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第二步：安装第二节（调整节）内外模，绑扎安装钢筋、合模、浇筑砼，完成第二节墩身施工。 第三步：拆除底节模板以及调整节模板，预留一节（2m）模板作为下一节墩身模板的支撑，绑扎安装钢筋、合模、浇筑砼，完成第三节以及其后标准节施工。 第四步：分2次进行托盘施工。 本标段空心墩在施工中分节浇筑，变截面实体墩采用一次支立模板，然后一次浇筑成型，变截面空心墩在墩身高度小于20m时可采用吊车配合安装模板、钢筋，大于20m墩身采用塔吊安装模板、钢筋。墩身混凝土浇筑采用泵车与塔吊配合漏斗进行浇筑。空心墩身部分每次浇筑高度4m，4～5天一个循环；墩身钢筋、模板、混凝土根据地形、墩高等条件由汽车吊、塔吊负责垂直提升。外模支架在模板上一次焊接固定成型。具体施工流程：支架在模板上一次焊接固定、加工成型→钢筋绑扎→模板安装→组合成型→相邻两块模板支架间角钢螺栓连接固定→校正、监理验收→浇注砼→模板及支架拆除→拼装上层模板。 4.2模板支设 空心墩模板采用定型钢模，模板制作的刚度、平整度及几何尺寸均应经过检测，并经监理工程师认可方能使用。模板首次使用前必须经过打磨和除锈处理。模板安装时，板内应无污物，砂浆及其它杂物，且在使用前涂以脱模剂，保证脱模后混凝土表面光滑，混凝土不变色。 为增加钢筋工程的安全性，本桥空心墩施工时，先立外模，这样，钢筋操作人员可以在由外模的保护下工作，内有施工操作平台防护，施工安全性大大提高，钢筋主筋的保护层也可确保。当钢筋施工完成检查合格后，塔吊吊运现场清理、修整完好的内模板到待浇节段，先紧贴待浇节段钢筋垫块，然后操作人员站在模板上沿外支架操作平台上，校正模板下口对齐已浇节段上口各连接螺栓上紧；用同样的方法支立完其他方向的模板，然后操作人员在该段模板人行爬梯护栏内上紧模板阴角的所有连接螺栓即形成模板框架，适时松开每块模板的临时固定，最后测量校正即完成新一节段模板的支立。空心墩模板直板采用直径20mm的精轧螺纹钢对拉，配双螺帽，每米4个对拉杆。 4. 3钢筋绑扎 墩身竖向主筋为直径16mm HRB335钢筋，为保证施工质量及安全，全部采用焊接连接，箍筋同样采用焊接连接，焊接长度20cm。保护层不得小于4cm,保护层采用混凝土同强度垫块，每平米4个，梅花形布置。 ⑴ 钢筋加工 钢筋加工结构尺寸应严格按照墩身施工图纸要求施工，当图纸无具体要求时，应按照规范相关要求进行加工并符合以下要求。

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① 钢筋在加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮锈、铁锈等均需清除干净。 ② 钢筋应平直，无局部折曲。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 ③ 受拉光圆钢筋的末端应制成180°的半圆形弯钩，弯钩的内径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。 ④ 受拉带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯钩的内侧半径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。 ⑤ 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，HPB235钢筋的最小曲率半径应为10d，HRB335钢筋的最小曲率半径应为12d。 ⑥ 钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，应一次弯成。 ⑦ 钢筋切割过程中，发现钢材的外观有缺陷时，缺陷部位应予以剔除。 ⑧ 带弯钩及弯折的钢筋需考虑钢筋经弯曲后的伸长量，要根据经验确定其实际下料长度（也可试弯实测决定）。 （2) 钢筋连接 ①钢筋连接采用搭接单面焊，焊接长度不得小于钢筋直径的10倍。 ②钢筋之间固定连接可采用点焊或铁丝绑扎，绑扎的铁丝尾段不应伸入保护层内； ③钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。焊接接头不得大于50%。 ④ 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上应少设接头，“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头；焊接接头错开距离应为35d且不小于500mm。 ⑤ 绑扎或焊接的钢筋骨架，在浇筑混凝土施工过程中不得有变形、开焊或松脱现象；安装时可配以必要数量的架立钢筋。 （3）当下节段模板拆除完成、待浇筑节外模支设完成后，操作人员站在已浇筑完成且达到拆模强度的砼面上通过操作平台和内支架接长主筋和绑扎钢筋，钢筋采用在加工车间配料、加工，现场绑扎成型，钢筋工程需严格按规范施工。 4.4墩身混凝土浇筑及养生 混凝土由集中拌和站搅拌，罐车运输至墩身附近经砼泵车泵送入窜筒中，混凝土自由下落高度不得大于2m, 以免混凝土离析散落。由于墩身为空心薄壁式墩身，为保证墩身模板受力均衡，其施

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工顺序为：先浇筑墩身四个角落，最后进行墩身薄壁浇注，每次浇筑混凝土厚度50cm振捣一次。 每浇筑下层砼之前，都必须由测量定出墩身尺寸大小和墩身中心线，须符合设计要求，同时应将已浇筑砼表面凿毛并将泥土杂物等清扫干净。 4.5空心墩墩身上口封顶 墩身上部设置了1.0m的实体段，托盘和顶帽组合高度为1.5m及1.2m，计划一次性施工，墩顶实心段及托盘、顶帽采用托架现浇施工，为方便墩身内模成片拆除，托架在内模拆除后方可安装焊接。 （1）托架设计 托架为在墩身内侧埋预牛腿做支撑点，利用2[160×63mm和∠100×8mm角钢焊接成的钢桁架。托架设计为8片，桁架间采用∠75×6mm的角钢横桥向连接，间距为50cm，上铺组合钢模板或15mm的竹胶板加5×8cm的方木调平加强。 第 5 页 共 10 页

墩顶现浇施工方案图 （2）模板 横隔板采用组合钢模板或15mm的竹胶板作底模。 （3）混凝土浇筑 防止出现因托架弹性和非弹性变形引起的新浇混凝土开裂，全部混凝土浇筑应初凝前完成。如因现场条件限制无法完成时，也不易超过时间过长。此外还可增加缓凝剂延长混凝土的初凝时间，以使混凝土浇筑施工更加合理。 4.6人行爬梯布置 人行爬梯截面尺寸为1500×3000mm，四周悬挂密目网，确保施工人员安全，满足施工要求，部件组装如图4.6-1所示。 第 6 页 共 10 页

图4.6-1 人行爬梯组装单元图例 人行爬梯附着在墩身上，提供人员上下的安全通道。 塔梯搭设时，距离墩身净距为2.2m，施工人员可从塔梯内直接进入墩身模板操作平台上，方便施工。 塔梯每隔3米设附墙一道，采用钢管，一端固定在墩身预埋件上，一端用扣件固定在塔梯横管（Φ48）上。墩身预埋连接钢筋采用直径20mm螺纹钢，埋入墩壁30cm并与墩身钢筋相连接，外露部分为50cm，连接方式为焊接（满焊）。 塔梯四周安装防护网。 4.7施工操作平台 高墩施工平台由模板自带施工平台搭设，宽80cm,高100cm。围绕模板每隔80cm设置一根承重牛腿。承重牛腿使用螺栓连接在模板上，配双螺帽。牛腿上采用4cm厚木板满铺脚踏板，在底部向上位置设置1 m高扶手围栏，扶手围栏等间距布置上下三层围栏钢筋，围栏四周密布防护网，内外操作平台下两米处布置防落网。 5、质量标准； 1、塔梯按规范搭设，架立稳定，支撑牢固，脚手架底托必须有牢固支撑。 2、必须搭设施工平台及施工通道，脚踏板满铺，密目网、手扶斜撑、防护网到位。 3、钢筋焊接符合设计要求并经试验室取样检验合格，钢筋排布及间距与交底相同，混钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表规定。 序号 项目 允许偏差（mm）

检查方法 第 7 页 共 10 页

1 2 3 4 5 6 受力钢筋排距 同一排中受力钢筋基础、板、墙 排距 柱、梁 分布钢筋间距 箍筋间距 弯起点位置（加工偏差20mm包括在内） 钢筋保护层厚度c C≥30mm c＜30mm ±5 ±20 ±10 ±20 ±10 30 ＋10~0 ＋5~0 尺量两端、中间各一出 尺量连续3处 尺量 尺量两端、中间各一出 4、模板平顺无错台，模板螺栓及拉丝杆上满无忽略。 5、预埋件位置与设计要求无偏差。 6、模板轴线位置偏差在5mm以内。高程偏差在5mm以内。 序号 1 2 3 4 5 6 项目 前后、左右距中心线尺寸 表面平整度 相邻模板错台 空心墩壁厚 同一梁端两垫石高差 预埋铁件与预留孔位置 允许偏差（mm） ±10 3 1 ±3 2 5 检查方法 测量检查没边不少于2处 2m靠尺检查不少于5处 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 测量检查 纵横两向尺量查 8、混凝土墩台允许偏差和检验方法应符合下表规定。 序号 1 2 3 4 5 项目 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸 桥墩前后、左右边采用滑动模板施工缘距设计中心线的墩身部分 尺寸 桥墩平面扭角 表面平整度 空心墩壁厚 墩台支承垫石顶面 高程 中心位置 允许偏差 ±20mm ±30mm 2° 5mm ±5mm 0~-15mm 15mm 检验方法 测量检查不少于5处 2m靠尺检查不少于5处 尺量检查不少于5处 测量检查 6、安全、环保、文明施工等技术措施； 1、现场施工人员一律要佩戴安全帽施工，非施工人员一律不准擅自进入施工现场；并在施工现场设置醒目、整洁的施工标牌; 2、模板拼装及拆卸时设专人信号员统一指挥，杜绝模板在吊装过程中违规操作； 3、模板吊装时，吊点或钢丝绳应经常检查，如有损伤及时更换； 4、电器设备配置遵照“三相五线”制，应经常检查，以防漏电伤人。施工过程中按照安全用电规范操作；

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5、砼浇注过程中应注意观察钢模稳定情况，如发生漏浆或炸模现象，则立即停止浇筑，及时处理； 6、施工作业距离地面超过2m时，施工人员要佩戴安全带，墩顶四周用钢管支架搭设防护栏杆，高度不小于1.0m，用防抛网围上； 7、下大雨时不得进行混凝土的浇筑作业，大风等恶劣天气必须停止模板施工，对已安装的模板必须对称设置缆风绳； 8、施工前，对施工现场、机具设备等安全防护措施进行全面检查，确认复核要求后方可施工； 9、夜间作业：夜间作业工作点必须有一定数量的灯光照明设施，隐蔽部分或较危险的作业尽量避免在夜间进行，必须进行作业时，设置有效的保护措施，方可进行； 10、高处作业制定相应的安全技术措施并严格执行，按照标准做好高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施设置，在高空作业点设置安全作业网，使用前应检查。高处作业中所用的物料应对方平稳，不得妨碍通道，不得对方超过允许载荷的物品。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。不得穿带钉或易溜滑的鞋，安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，每月应做一次鉴定； 11、加强现场施工人员、机械的安全管理。经常对施工设备进行检查，加强维修保养，确保设备在整个施工期间始终处于良好的状态，机械操作进行专人指挥，机械操作半径内禁止人员来往、站立。 12、吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工； 13、在六级以上强风、雷雨天不准吊装，停止施工作业； 14、作业后，各制动器都应加保险固定；关掉电源开关，操作室和机棚、闸刀箱等要关门加锁。 15、乙炔瓶、氧气瓶在使用时禁止敲击、碰撞。并应有防震胶圈。在使用过程中应立放、不能卧放，特别是乙炔，以防丙酮流出，引起爆炸。气瓶立放15~20min后，才能开启瓶伐使用；不得靠近热源和电器设备，夏季要防止暴晒，与明火的距离一般不小于10m。严禁放在通风不良及有放射线的场所，且不得放在橡胶等绝缘体上；使用时要注意固定，防止倾倒，严禁卧放使用，局部温度不要超过40℃；必须装设专用减压器、回火防止器。开启时，操作者应站在伐口的侧后，动作要轻缓。使用压力不得超过0.15Mpa，输气流速不应超过1.5~2.0m³/（h*瓶）； 16、储存乙炔应远离明火或散发火花地点，储存间应有良好的通风、降温设施，要避免阳光直射，在其附近应设有消火栓和干粉或二氧化碳灭火器，严禁使用四氯化碳灭火器； 17、乙炔瓶储存空间应有专人管理，在醒目的地方应设置“乙炔危险”“严禁烟火”的标志； 18、模板吊起对位时，应由信号员指挥，每竖立一块模板就位后，应支撑牢靠，方可摘钩，以防模板倾倒压伤人； 19、拆除模板时，应用撬棍把模板拆松，离开混凝土面。下放模板时，缓慢下落，严禁抛掷，下方作业人员应离开上方模板拆除处有一定的距离。

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20、施工进行中，注意污水及固体废弃物的处理，不可随意弃置，应集中堆放，集中处理，注意对水源的保护，防止污染。 21、施工完毕应及时对河道进行疏通清理，做好环境保护。 22、施工机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。 7、成品保护措施； 1、拆模后，如个别处有蜂窝、麻面、气泡、漏浆等其他现象时及时采用2:8白黑干水泥对表面进行抹面，并用塑料薄膜包住整个墩身，保证砼的自养；并在顶帽上采用养生棉覆盖进行洒水养生； 2、墩身模板拆除前采用浇水养护，拆除后立即用塑料薄膜包裹，保温、保湿养护14d，同时可避免墩身混凝土受到污染。并结合喷淋洒水的方法进行养生，每天喷淋洒水次数不得少于3次，可在气温变化时增加喷洒次数。 3、墩身拆模在混凝土达到设计强度的80%进行，上部实心部分底模必须在强度达到100%时进行。临近线路墩身拆模后，墩底标明显标识，避免过往机械擦碰墩身混凝土面，影响外观。 8、其他应注意的问题。 （1）未尽事宜详见相关《作业指导书》。 （2）若对本交底有疑问请及时联系工程技术人员解释，若在施工过程中发现施工条件变化以导致本交底措施不适用或须改进时，请及时联系工程技术人员对现场进行核查后作适时调整。 9、附件及附图： 交底人： 复核人： 接收人：（见签收表）

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