1.前言 2.工程概况 3.施工测量方案 3.1控制网建设 3.2桥梁测量 3.3道路测量 3.4隧道测量 3.5其他测量 4.测量精度要求 5.施工测量安全措施 6.施工测量质量保证措施 7.施工测量组织管理 1.前言
为了保证xx（xx—xx）和xx（东君路—xx）道路提升工程的质量和安全，特编制本测量方案。本方案详细说明了控制网的建设、桥梁、道路、隧道及其他测量的方法和流程，以及测量精度要求和施工测量的安全措施和质量保证措施。
2.工程概况
xx（xx—xx）和xx（东君路—xx）道路提升工程位于xx市，总长度为xx公里。该工程包括xx座桥梁、xx座隧道和xx公里道路。施工测量是工程建设的重要环节，对于保证工程质量和安全具有重要意义。
3.施工测量方案 3.1控制网建设
控制网是施工测量的基础，建设控制网是保证测量精度的前提。控制网建设应在工程建设前进行。控制网的建设应采用全站仪和GPS技术，控制点应设置在工程的重要部位，采用三角网或多边形网形式，以保证测量的精度和可靠性。
3.2桥梁测量
桥梁测量是工程建设中重要的测量工作之一。桥梁测量应在桥梁施工前、中、后进行，包括基础测量、支座测量、墩柱测量、梁体测量和桥面测量等。测量应采用全站仪和激光测距仪等先进测量技术，保证测量精度和测量效率。
3.3道路测量
道路测量是工程建设中必不可少的测量工作之一。道路测量应在道路施工前、中、后进行，包括纵断面测量、横断面测量、曲线测量和路基测量等。测量应采用全站仪和GPS技术，保证测量精度和测量效率。
3.4隧道测量
隧道测量是工程建设中重要的测量工作之一。隧道测量应在隧道施工前、中、后进行，包括隧道轴线测量、隧道断面测量和隧道纵断面测量等。测量应采用全站仪和激光测距仪等先进测量技术，保证测量精度和测量效率。
3.5其他测量
其他测量包括管线测量、地形测量、建筑物测量等。测量应根据具体情况采用相应的测量技术和方法，保证测量精度和测量效率。
4.测量精度要求
测量精度是施工测量的重要指标之一。测量精度要求应根据工程的实际情况和测量的具体内容确定。桥梁、隧道等重要部位的测量精度要求应高于道路等其他部位的测量精度要求。
5.施工测量安全措施
施工测量是一项高风险的工作，必须采取相应的安全措施。施工测量应由具有相应资质的测量人员进行，应配备必要的安全设备，如安全带、安全网等。测量现场应设置警示标志，确保施工测量的安全进行。
6.施工测量质量保证措施
施工测量质量保证措施包括测量数据的审核、测量仪器的校准和维护、测量人员的培训和考核等。测量数据应经过审核后方可使用，测量仪器应定期校准和维护，测量人员应接受培训和考核，确保测量质量的稳定和可靠。
7.施工测量组织管理
施工测量组织管理包括测量计划的制定、测量任务的分配、测量进度的控制等。测量计划应根据工程建设的进度和需要制
定，测量任务应根据测量精度要求和测量内容确定，测量进度应及时掌握和调整，确保施工测量的顺利进行。
一、工程概况
本工程是一项地铁隧道工程，总长约10公里，共设车站8座。隧道采用盾构法施工，分为上行线和下行线。本工程的主要施工内容包括基坑开挖、顶管施工、路基施工和路面铺装等。
二、测量人员、测量仪器及工具配备
为保证工程测量的准确性，本工程配备了一支专业的测量队伍，其中包括测量工程师、测量技术员和测量员。同时，还配备了一系列高精度测量仪器和工具，包括全站仪、测距仪、水准仪、钢尺、激光测距仪等。
三、施工测量技术要求
在施工测量过程中，必须遵循以下技术要求：
1.测量人员必须熟悉工程图纸，掌握测量基本知识和测量仪器的操作方法。
2.测量仪器必须经过校准和检验，并在使用前进行验证。
3.测量数据必须进行质量控制，确保数据的准确性和可靠性。
4.测量记录必须规范、完整、准确、清晰。
四、施工控制测量
4.1 平面控制测量
平面控制测量是指在工程施工过程中，对地面或者建筑物进行测量，确定其位置和形状，以便进行后续的施工。在本工程中，平面控制测量主要包括基坑边线放样和路基中边桩测量放样等。
4.2 高程控制测量
高程控制测量是指在工程施工过程中，对地面或者建筑物的高程进行测量，以便进行后续的施工。在本工程中，高程控制测量主要包括基坑标高点的引测、土方开挖标高控制、工作井联系测量、路面基层施工测量和路面面层施工测量等。
五、基坑施工测量
5.1 基坑边线放样
基坑边线放样是指在基坑开挖前，对基坑边线进行放样，确定基坑的位置和形状。在本工程中，基坑边线放样必须准确无误，以确保基坑开挖的精度和安全性。
5.2 基坑标高点的引测
基坑标高点的引测是指在基坑开挖过程中，对基坑的标高进行测量，以便进行后续的土方开挖和支护工作。在本工程中，基坑标高点的引测必须及时准确，以确保基坑开挖的精度和安全性。
5.3 土方开挖标高控制
土方开挖标高控制是指在土方开挖过程中，对土方的标高进行测量，以便进行后续的支护工作。在本工程中，土方开挖标高控制必须及时准确，以确保土方开挖的精度和安全性。
六、顶管施工测量
6.1 工作井联系测量
工作井联系测量是指在顶管施工过程中，对工作井的位置和形状进行测量，以便进行后续的顶管施工。在本工程中，工作井联系测量必须准确无误，以确保顶管施工的精度和安全性。
6.2 高程传递
高程传递是指在顶管施工过程中，对顶管的高程进行测量，以便进行后续的顶管施工。在本工程中，高程传递必须及时准确，以确保顶管施工的精度和安全性。
6.3 轴线放样
轴线放样是指在顶管施工过程中，对轴线进行放样，确定顶管的位置和形状。在本工程中，轴线放样必须准确无误，以确保顶管施工的精度和安全性。
6.4 高程测量
高程测量是指在顶管施工过程中，对顶管的高程进行测量，以便进行后续的顶管施工。在本工程中，高程测量必须及时准确，以确保顶管施工的精度和安全性。
6.5 顶进纠偏措施
顶进纠偏措施是指在顶管施工过程中，对顶管的方向进行调整，以确保顶管的位置和形状符合设计要求。在本工程中，顶进纠偏措施必须及时准确，以确保顶管施工的精度和安全性。
七、路基施工测量
7.1 线路中边桩测量放样
线路中边桩测量放样是指在路基施工过程中，对线路中边桩进行测量，以便进行后续的施工。在本工程中，线路中边桩测量放样必须准确无误，以确保路基施工的精度和安全性。
7.2 填方路段
填方路段是指在路基施工过程中，对填方路段进行测量，以便进行后续的路基施工。在本工程中，填方路段的测量必须及时准确，以确保路基施工的精度和安全性。
7.3 挖方路段
挖方路段是指在路基施工过程中，对挖方路段进行测量，以便进行后续的路基施工。在本工程中，挖方路段的测量必须及时准确，以确保路基施工的精度和安全性。
八、路面施工测量
8.1 路面基层施工测量
路面基层施工测量是指在路面施工过程中，对路面基层进行测量，以便进行后续的路面施工。在本工程中，路面基层施工测量必须及时准确，以确保路面施工的精度和安全性。
8.2 路面面层施工测量
路面面层施工测量是指在路面施工过程中，对路面面层进行测量，以便进行后续的路面施工。在本工程中，路面面层施工测量必须及时准确，以确保路面施工的精度和安全性。
九、施工测量精度的保障措施
为保证施工测量的精度和可靠性，本工程采取了以下保障措施：
1.对测量仪器和工具进行定期校准和检验，确保其准确性和可靠性。
2.对测量人员进行培训和考核，提高其测量技能和水平。
3.对测量数据进行质量控制，确保数据的准确性和可靠性。
4.对施工现场进行严格管理，确保施工测量的环境和条件符合要求。
十、施工监测方案
10.1 监测项目
本工程的监测项目包括隧道变形监测、地表沉降监测、建筑物变形监测和环境噪声监测等。
10.2 测点布置
测点布置必须科学合理，覆盖范围广，以确保监测数据的准确性和可靠性。
10.3 监测数据处理
监测数据必须进行及时处理和分析，以便及时发现问题并采取相应的措施。
10.4 监测预警值
监测预警值必须合理设定，以便及时发现问题并采取相应的措施。
10.5 监测注意事项
监测过程中必须注意安全，遵守相关规定，确保监测工作的顺利进行。
施工测量方案：中国建筑xx工程局有限公司
一、工程概况
本工程施工范围分为两部分，即xx（xx—xx）和xx（东盐路—xx）。
1、xx
施工范围为现状东盐路—xx，全长约539.417m。本次施工内容包括道路路面结构、路基处理、侧、缘石和人行道铺装等。
主要技术标准如下：
道路等级：城市次干路 设计速度：40km/h
路面轴载标准：BZZ—100（标准荷载） 设计年限：沥青混凝土路面10年
横坡：车行道1.5%，人行、非机动车混合道横坡1% 车道宽度：内侧机动车道宽度为3.25m，外侧行车道宽度为4.5m
车道数量：双向4车道 停车视距：40m
横断面布置如下：振国路规划红线宽度30.0m，4.0m（人行道）+3.0m（设施带）+16.0m（内侧机动车道宽度为3.25m，外侧行车道宽度为4.5m）+3.0m（设施带）+4.0m（人行道）。
2、排水工程
施工内容为该范围内的雨、污水管道施工。雨水系统属于东沽雨水系统，污水系统属于东沽污水系统。
3、绿化工程
绿化范围为人行道绿化带施工，总绿化面积约2556平方米。施工内容包括绿化竖向施工、种植施工和排盐施工。绿化采用相对高程，以人行道侧石顶标高为±0.000，人行道绿带换土深度为1.4m。人行道绿化：人行道绿带宽度为3m，行道树为白蜡，间距4m，下间隔种植大叶黄杨篱和金叶女贞篱。
本工程采用了排盐设计隔淋层，使用粒径约为1cm的净碎石，并覆盖种植土。在隔淋层下方设置了排盐盲管，采用DN60双臂波纹PVC盲管，管道弯曲半径不小于600mm，以0.2%坡度坡向排盐检查井。排盐盲管起始端需要用UPVC管
堵封口，并且末端入井处管口伸出壁面50mm，并用无纺布包扎。排水管采用DN110UPVC螺纹排水管，以0.3%坡度坡向雨水检查井。
本次交通安全设施施工内容包括交通标志、路面标线和交通信号灯。在德胜路与东君路、东君路、xx共三个交叉口处设置信号灯。
xx（xx—xx）施工共分为六个部分，即道路工程、基坑工程、排水工程、景观工程、照明工程和交通工程。
道路工程的起点为xx，桩号为K2+220.933，终点为规划xx（现状振国南道），桩号为K3+097.936，全长877.003m。本工程按照机动车双向六车道标准进行修建，平面、纵断面以及横断面设计均按规划实施，由现状约17m—24m车行道加宽到50m红线宽度。在现状车行道两侧各新建2.5m侧分带+6.5m辅道+4m人行道。
基坑工程的侧壁安全等级为二级，基坑深度约5.5m-8.5m，采用钢板桩或SMW工法桩进行支护，符合《建筑基坑支护规程》（120-2012）及工程沿线现有结构物分布情况。
为了确保降水效果并防止桩间土外流，钢板桩支护基坑外侧设置水泥搅拌桩止水帷幕，同时在顶管工作井进出水管侧增加两排加强土体，在顶管接收井进出水管侧增加一排加强土体。
基坑内采用大口井降水，井径为800mm，采用Φ400mm无砂水泥管，管壁、管底包多层土工布及等粒径碎石，其透水直径不小于800mm。井深从现状地面算起至坑底以下4m，基坑内侧及坡顶设400mmx400mm盲沟集水井明排水，排水沟应随挖随填碎石。降水井需要提前制作并注意保护以免淤塞，保证开挖土面无明水作业。
本工程的排水工程提升工程，北起xx，南至xx，道路全长877.445m。本工程将随道路工程的修建而铺设雨污水管道。保留xx东侧（闸薇北道～闸薇南道）现状d1200—d1800mm雨水管道、xx东侧（xx～闸薇南道）现状d700—d800）污水管道。在xx东侧（xx～闸薇北道）、xx东侧（闸薇南道～xx）、xx西侧（xx～xx）沿道路铺设污水管道。在xx（xx～
xx）道路两侧铺设收水井。本工程拟建道路下的雨、污水管线的位置如下。
景观工程包括土方、种植、排盐、给水、土建工程等。其中绿化种植面积为2992㎡。
此道路等级为主干路，总长度为877m。在两侧侧分带中间设置双挑臂双火400W+100W钠灯光源路灯，灯具采用半截光型灯具，灯杆高度12m，挑臂为1.5m，机动车道侧灯具仰角5度，辅路侧灯具仰角5度，采用双侧对称布置。灯杆安装标准间距为42m。灯具出光效率不应小于70%，光源发光效率应不小于1101m/W。
由于红线宽度为50米，单幅路宽为15.5米，因此在xx与xx交口处设置了16米高的2×400W高压钠灯。而在xx小路提升改造中，由于现状无照明设施并结合预期规划断面，交口处设置了12米高的2×400W高压钠灯。
本工程的修筑起点与现状xx顺接，起点桩号为K2+220.933，终点与规划xx（现状振国南道）罩面顺接，桩号为K3+097.936，全长为877.003米。
本次施工的范围包括工程全线的交通标志和交通标线。为了满足现场施工测量及放样的需要，配备了1名测量工程师和3名测量技术员。根据工程实际情况，还配备了全站仪、自动安平水准仪、双面木尺和钢卷尺等测量仪器及工具。
施工测量是标定和检查施工中线方向、测设坡度和放样构筑物的准绳，是施工的导向，也是确保工程质量的前提和基础。在市政工程施工测量中，施测环境和条件复杂，要求施测精度相当高，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范要求。因此，在施工测量中，要按照招标文件、设计图纸、《城市测量规范》（CJJ/T 8-2011）及《工程测量规范》（GB -2007）的有关规定执行。
在施工测量中，需要对业主提供的控制点进行复测，符合精度要求后再进行工程的施工测量。同时，需要对整个工程场区按施工需要和施工场地条件布设平面控制网，并按一级导线精度施测。场内还需要布设高程控制网，并应采用城市四等水准测量的技术要求施测，其路线工程闭合差应在±20√Lmm（L
为线路长度，以千米计）之内。在施工前，还需要对工程控制网进行复核。
在施工控制测量中，需要进行平面控制测量。
该道路工程包括路面、排水、照明和绿化工程。在测量方面，精度要求很高，测量误差必须严格控制在规范允许的范围内。由于业主只提供了两个控制点，无法满足该标段的测量放线任务，因此我们只能在施工场区独立建立平面控制网，以满足施工放样任务和精度要求。根据实际地形，我们将导线点交错布设在基坑开挖影响范围之外，稳定可靠，并与附近的已知点通视的线路两侧形成闭合导线网。具体步骤如下：利用已知导线点K03和K01，将它们作为独立控制导线网的已知点和已知方向点，并在顶管工作井附近新加设K04和K05点，组成导线平面控制网。具体布设如下图所示：
中国建筑xx工程局有限公司的施工测量方案中提到，该工程需要新建2个导线加密点，采用混凝土灌注桩，桩顶面镶有直径12cm的钢筋划十字制点，混凝土桩长度为1.2米，直径为0.4米，底面埋于冻土层下，顶面钢筋头露出顶面1cm。具体的桩尺寸见下图：
观测方面，导线测量小组分为3组，分别是全站仪架设操作和两个基座棱镜架设操作。首先，在K01点架设仪器，然后在K03点和K04点分别架设基座棱镜，以K03为后视点，K04为前视点。测角时按两测回进行，第一测回以盘左、盘右分别对后视、前视测量左角，第二测回以盘左、盘右分别对后视、前视测量右角。一测回内2C互差小于18″，且两测回的方向值较差小于12″，取其平均值作为左角值。边长测量采用对向观测，每方向观测2测回，每测回读数4次，每测回4次读数的较差小于10mm，每方向测回间较差小于15mm，取其平均数作为边长。测边与测角同时进行，然后以K01→K04→K05顺序，逐站测量，共计架设3站。
在高程控制测量方面，我们将使用水准仪进行测量。具体步骤和计算过程将根据技术要求进行，最终制作标准表格作为成果交付。在一级导线精度要求方面，导线等级为一级，导线长度为3.6km，平均边长为0.3km，测角中误差为5″，测距中误差为15mm，方位角闭合差为10√n″，导线全长相对闭合差应小于等于1/.其中，n为测站数目。
地面高程控制网是在城市四等水准点下布设的水准网。水准网等级采用四等水准控制，水准点点位布设在我部自己新建导线点K01、K04、K05点的φ12钢筋顶部，沿本工程施工线路布设成闭合路线。水准测量的主要技术要求应符合规范的规定。每一测段应采用往返观测，宜分别在上午、下午或夜间观测。当往测和返测两次高差超限时应重测，如重测成果与原测成果比较，其较差均不超限时，应取三次成果的平均数。
水准测量技术要求见下表：
水准仪的型号 | 前后视较差（m） | 前后视累积差（m） | 视线离地面最低高度（m） | 基辅分划读数较差（mm） | 基辅分划所测高差较差（mm） | 视线长度（m） | 每公里高差全中误差（mm） | 标尺类型 | 与已知点联测 | 附合或环线 | 往返较差、附合或成环线闭合差（mm） | 观测次数 |
DS3.| 3.| 10.| 0.2.| 3.0.| 5.0.| 100.| 10.| 双面尺。| 往返各一次 | 往一次 | 20√L。|。|
注：L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（km）。
施工时的高程测量控制利用增设的水准点，按水准测量要求把高程引测到基坑内，并在基坑内设置水准基点，且不能少于两个。采用悬挂钢尺向基坑内传递高程时，每次应错动钢尺3～5cm，施测三次，高差较差不大于3mm，取平均值使用。通过基坑内和地面上的水准基点对施工进行高程测量控制。
基坑施工中的基坑边线采用全站仪坐标实测方法施测，用另两个已知导线点来实测放样点的坐标。放样点的理论坐标与检测X、Y值相差均在±2mm以内，方可指导施工。对于本工程明开槽法施工的管线及顶管工作井基坑，首先放样出围护桩中心线以及管线中心线，以便检核；为保证基坑宽度，围护桩外放3cm。
以基坑附近水准点为依据，用水准仪将高程引测到基坑施工面上。标高点用红油漆标注在基坑侧面上，并标明标高数据。计算公式：H1=H0+b-b'，其中H0为标高基准点高程，H1为基坑施工标高点高程，b为水准仪在标高基准点的塔尺读数，b'为水准仪在施工标高点的塔尺读数。
在土方开挖中，按照水准测量要求引测基坑标高点。同时，为保证基坑深度和施工质量，需进行土方开挖标高控制。
在土方开挖即将达到设计底标高时，测量人员需要实时测量开挖深度。他们以引测到基坑的标高基准点为依据，使用水准仪测量挖土标高，然后撒出白灰点指导清土人员按标高清土。
6.1 工作井联系测量
联系测量的目的是将地面控制点的坐标和方位角通过工作井传递到井下，为顶管施工测量提供依据。由于所有工作井深度都在10米以内，可以通过在井口架设全站仪将地面坐标和方向传递到工作井中。然后使用全站仪测定后背墙、轨道和顶管设计轴线位置。
6.2 高程传递
以基坑附近的水准点为依据，使用鉴定后的钢尺、挂重锤10KG和两台水准仪在井上井下同步观测，将高程传至工作井下固定点，最大高差误差不大于3mm。在整个管段施工过程中，高程传递至少进行三次。高程传递示意图如下：
6.3 轴线放样
根据本工程的四周场地条件，本工程的管道轴线定位采用全站仪坐标测设的方法。事先计算出各部位坐标及放线数据，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，不合格者立即复查并重放直至合格。所有放线数据以书面形式留存。
6.4 高程测量
高程测设由一施工水准点测量出各点高程，再核验各点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以另一施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线数据、验测值均以书面形式留存。
6.5 顶进纠偏措施
1、在顶管工作坑内设置2个稳固的临时水准点，每次高程测量都要进行闭合检验。在第一节管入土时，高程测量间隔为30cm/次。特别注意第一管节的末端高程的测量，以掌握首节管坡度。在以后的正常顶进中，测量间隔放大至100cm/次。每顶完一程后，对前端进行水平测量，若发现“扎头”或“抬头”问题，认真作记录，为下一程顶进时纠正提供依据。
2、中心偏差测量采用全站仪。在顶管的前端及最后端管内顶部标注顶进中心轴标尺，用仪器测量每顶一程的左右偏差变化，认真作顶进测量记录，为下一程顶进时纠偏调整提供依据。
误差校正应该逐步进行。当测量密度增加到10cm～20cm/次测量时，如果发现管位偏差达到1cm，就应该考虑校正了。但是对于高程偏差的校正，应该根据管道的设计坡度和头一节管子的走向来确定校正方法。如果根据头一节管子的定向预计可能自行恢复到设计位置，那么就不必校正。纠偏校正应该缓缓进行，使管子逐渐复位，不得猛纠硬调，以防产生相反效果。
在路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图纸、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等的具体位置桩。在距路中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不大于50m。桩上标明桩号与路中线填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。路基施工期间每季度至少应复测一次水准点。在季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测。机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志。宜在不大于50m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行
施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。施工过程中应保护所有标志，特别是一些原控制点。
在填方路段，清表后，应根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，每20米一个桩，并注明填方高度。施工过程中，每填筑两层，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，并在桩上标明填方高度。每填筑到一定的高度，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度。在挖方路段，清表后，应根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基挖方的开口线。施工过程中，当挖方段落开挖至第一级平台位置时，根据坐标放样法，放样出第一级平台内侧宽度，根据平台宽度再刷坡。其他平台依次采用同样的方法放样，直至到达路面结构层的设计标高。
路面施工测量的重点是控制各层的厚度和宽度。路面基层平面测设时，应定出该层的中心与边线桩位。边线放样时应比该层的设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。高程测设时，应将设计高程按一定的下反数测设到中线与边线的高程控制桩上。在使用摊铺机作业时，此时的高程控制桩应采用可调式托盘，且桩间距不大于10米。在摊铺机施工过程
中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝误差，应及时调整。
China n XX Engineering Bureau Co。Ltd。n Measurement Plan
When the rope falls off the tray。the n of the n should be immediately re-measured.
When segmented n is carried out。the layout of the plane and n should enter the adjacent n n by 50-100 meters to ensure the smooth and beautiful line shape at the n of the segments.
In ns or other irregular ns。the n layout should be based on the grid provided by the design.
8.2 Road Surface Layer n Measurement
1.Measurement of the road subgrade during n: When using a paver for the subgrade n of the road surface。the n measurement method is the same as that of the road base。However。it should
be re-measured in a timely manner after paving to ensure the thickness of the paving.
2.Measurement of the middle and upper layers of the road surface: When the paver uses the same method as the subgrade for n。the n measurement method is the same as that of the road base。The n should be re-measured in a timely manner after paving and n to ensure the thickness of the paving.
IX。Measures to Ensure the Accuracy of n Measurement
Due to the ns of the engineering le and n environment。measurement work must be highly valued during n。and no measurement errors beyond the tolerance range are allowed。It is necessary to strengthen the n of n measurement。In order to achieve the goal of measuring errors of both centerline and n within the tolerance range。the following technical measures are formulated:
1.Before starting work。train the measurement personnel on the engineering n。technical requirements。measurement standards。measurement n res。measurement plans。basic measurement knowledge。and the importance of measurement.
2.Submit the n measurement plan to the n for approval before n layout。The content includes the measurement method。n res。n of n instruments and equipment。and the n of measurement nals.
3.Fix special measurement instruments and tools。establish a nal measurement team。and assign special personnel to observe and organize the results.
4.Establish a measurement review system and strictly follow the \"three-level review system\" for n measurement。After each measurement。it must be reviewed by a measurement engineer.
5.Strengthen the n of all control points used for measurement to prevent movement and damage。Once movement or damage
occurs。it should be reported to the n immediately and remedial measures should be negotiated.
6.The measurement instruments and equipment used for this project should be sent to a department with n ns for n and n according to the prescribed date and method before use.
7.The drawing materials used for measurement and the measurement techniques must be carefully checked。If necessary。they should be checked on-site to confirm that they are correct and then used。If there are any ns。make a record and report them in a timely manner。and wait for a reply from the n before measuring and laying out according to the drawing.
8.The original n values and notes should be recorded in the prescribed format field book on-site with a steel or pencil。The measurement technicians should carefully organize the indoor data to ensure the completeness of all measurement data。The data must be calculated by one person and checked by another。When copying the data。it must also be carefully checked.
9.Before the fieldwork。the measurement technicians should check the indoor data and explain the measurement methods。stake points used for measurement。and the goals to be achieved to the measurement workers。so that everyone understands。During the fieldwork。the measurement of the centerline and n should form n ns。Only measurements that meet the requirements of the n ns can be qualified results。otherwise rework and re-measurement are required.
在建筑物四周设置至少3个监测点，监测点间距不应超过20m，监测点应设置在建筑物的主要结构节点处。
4、建筑物倾斜
在建筑物四周设置至少3个监测点，监测点应设置在建筑物的主要结构节点处，监测点间距不应超过20m。
5、建筑裂缝、地表裂缝水平位移
在裂缝两侧各设置一个监测点，监测点间距不应超过5m。 6、地表沉降
在工程周边设置至少3个监测点，监测点间距不应超过20m，监测点应设置在地表稳定的地方，如混凝土路面或固定的建筑物地基上。
7、地下水位
在工程周边设置至少3个监测井，监测井应设置在地下水流动较为稳定的地方，监测井的深度应根据地下水位的变化情况确定。
8、支护结构
在支护结构的重要部位设置监测点，监测点应设置在支护结构的主要节点处，监测点间距不应超过20m。
11、施工监测方案
在工程施工过程中，为保证工程的安全和质量，需要对一些重要的监测项目进行实时监测。监测项目的选择应根据工程的重要程度、地质和水文情况、围护结构形式、基坑深度、施工方法、经济情况以及周边环境等因素进行综合考虑。具体的监测项目包括地下水、支护结构、现状建筑物、周边管线等。在进行监测时，需要对监测点进行合理布置，监测点的设置应考虑到现场情况和监测要求。同时，需要采用适当的测量方法和仪器，确保监测结果的准确性。在监测过程中，需要及时处理和消除干扰，确保监测结果的可靠性。与此同时，需要与测量监理工程师进行积极的联系和沟通，及时上报监测结果和资料，确保施工过程的顺利进行。
本方案旨在对建筑物进行监测，以确保其安全性。监测点的布置应考虑建筑物的外墙墙角、外墙中间部位、裂缝两侧以及其他代表性部位。监测点间距应根据具体情况而定，但每侧墙体的监测点不应少于3个。
对于建筑物的倾斜情况，监测点应布置在建筑角点、变形缝两侧的承重柱或墙上。监测点应沿主体顶部、底部上下对应布置，上下监测点应布置在同一条竖直线上。
在监测建筑物裂缝和地表裂缝时，应选择有代表性的裂缝进行布置。如果原有裂缝增大或出现新裂缝，则需要增设监测点。每条裂缝的监测点至少应设置2个，且宜设置在裂缝的最宽处及裂缝末端。
对于支护结构的水平位移，监测点应布设于基坑维护结构角点和墙体中点位置。
地表沉降的监测点应布设在基坑或边坡外50m范围内，边坡背面地表平行于围护结构1～2m处。同时，应选定5个
监测主断面布设地表横向沉陷槽测点。地表沉降监则布点应使测点桩顶部突出地面5mm以内。
在附近有现状管线及现状建构筑物的基坑止水帷幕外侧，应设置地下水位观测井，观测井深度至坑底以下1m。
在取得监测数据后，应及时进行整理，并绘制位移的时态变化曲线图，即时态散点图。根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测结构和建筑物的安全状况。
在监测的数值达到一定阈值，将产生不可接受的负面影响时，需发出预警，并采取相应的处置措施，防范事故发生。预警值根据监测设计说明及有关其他规范、规程执行。预警值的具体数值可参考下表：
序号 监测对象 监测项目 预警值
1 周边管线 沉降变形 累计值（mm） 24 2 建筑物 倾斜 2/1000
3 现状建筑物 建筑裂缝、地表裂缝 1.5
4 地下水地下水位 变化速率（mm/d） 连续3天大于0.0001H/d 持续发展中
5 支护结构 水平位移 500 下表是基坑监测预警值：
基坑编号 | 围护桩水平位移报警值累计值（mm） | 地表沉降报警值累计值（mm） | 围护桩水平位移变化速率（mm/d） | 地表沉降变化速率（mm/d） |
W0、Y0.| 30.| 25.| 4.| 3.| W1、Y1.| 25.| 25.| 4.| 3.| W2、Y2.| 25.| 25.| 4.| 3.| W3、Y3.| 25.| 25.| 4.| 3.| W5、Y4.| 25.| 25.| 4.| 3.| W6、Y5.| 25.| 25.| 4.| 3.| W7、Y6.| 30.| 30.| 4.| 3.| W9、Y7.| 30.| 30.| 4.| 3.| W10、Y8.| 30.| 30.| 4.| 3.| W11、Y9.| 30.| 30.| 4.| 3.|
W12、Y10 | 30.| 30.| 4.| 6.| Y’1.| 20.| 20.| 6.| 3.| Y’2.| 20.| 20.| 6.| 6.| Y旧1.| 25.| 25.| 6.| 6.| Y旧2.| 30.| 30.| 6.| 6.| W旧2.| 35.| 30.| 6.| 6.| W’2、Y’4 | 17.| 35.| 6.| 6.| W’3、Y’5 |。| 30.| 6.| 6.| W’4、Y’6 | 35.| 35.| 6.| 6.|
请注意以下监测事项：
1.位移观测基准点应设在两倍基坑深度以外，数量不应少于两点。
2.在开挖过程中，应密切注意支护结构水平位移变化情况，一旦出现异常情况，应立即停止挖土并采取措施。
3.在基坑开挖前，应测得监测项目的初始值，且不应少于两次。
4.监测时间间隔可根据施工进程确定。当变形超过标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测。
5.当监测数据达到检测报警值的累计值，或基坑支护结构或周边土体的位移值突然明显增大，或基坑出现流沙、管涌、隆起、陷落或较严重的渗漏等，或基坑支护结构的支撑体系出现过大变形的迹象，或周边建筑物的结构部分、周边地面出现较严重的突发裂缝或危害结构的变形裂缝，或周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄漏等，或根据当地工程经验判断出现其他必须进行危险警报的情况时，必须立即进行危险报警，并应对基坑支护结构和周边环境中的保护对象采取应急措施。
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