是的
比亚迪非出行版系列跑网约,质保过了,维修成本不低,师傅们一般都买出行版
比亚迪D1现有车型创领版原先的指导价格为15.18万元,调整后的指导价格则为16.78万元,相比较同步进行价格调整的其他同家族车型而言,调价幅度多出了1万元。除此之外,该车还新增入门级版本舒适版,新车的售价为15.78万元,依然定位为定制网约车型
比亚迪网约车一定要买出行版吗
要。
因为出行版是用来运营跑滴滴或者出租车,配置更丰富,有高压快充功能,续航更远,所以要贵一些。出行版是滴滴专用的网约车,内饰简单,有车内录像功能。首先,如果真正跑滴滴要买专业的网约车型,千万不要买私家车型去做。而且必须要纯电,未来的政策都是只有纯电才能跑。
根据我们汽贸这边的实际情况,现在网约车很火爆,根据口碑给如下建议。
1,比亚迪系,建议秦ev450 出行版,秦plus ev出行版,e3出行版,e2出行版,比亚迪的专业网约车后面都有出行二字。质保是电池电机电控6年或60万公里质保。其余的私家车系就不建议跑网约车,而且也很少有人买来专业跑滴滴,第一价格贵,第二质保做了营运或者公里数超了,电机电控只有15万公里质保。电池还好有50万公里。 有人说比亚迪车都是跑网约,只能说不懂汽车行业。 跑网约对车辆的价格,品质,质保都有极高的要求。dmi在大多城市都不符合政策,而且价格那么贵,还有些比亚迪纯电都是20万以上,用来跑网约的不多,司机不是傻子。比亚迪非出行版系列跑网约,质保过了,维修成本不低,师傅们一般都买出行版。