考试车离合比教练车高,需要学员将离合抬很高才能达到半联动;最好在考前找到同样的车练练手。
掌握离合对科目二和科目三的重要性如下。
1、科目二的关键是车速缓慢,离合控制不好,车速就会忽快忽慢,考试点位看不准,考试自然要挂科。
2、坡道定点起步完全是依靠学员对离合的熟练控制完成的,可以说离合控制不好,这个项目就别想完成了。
3、离合控制不好,起步就会熄火,很多学员在科目三考试就是栽在了起步项目,熄火、后溜,挂在了起点线。