气垫登陆艇的产品
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发布时间：2024-12-24 08:06
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时间：2024-12-24 10:40
1. 野牛级大型气垫登陆艇：根据俄文资料，首艇于1986年建成，1988年服役，加入了波罗的海舰队。舷号为762，使用编号可能是МДК-95或МДК-51。建造工厂可能是列宁格勒市的“金刚石”造船厂，编号是100。
2. 希腊海军的4艘1232.2计划由俄罗斯和乌克兰各提供2艘。其中，俄罗斯海军转让了一艘，乌克兰海军转让了两艘（工厂编号302和工厂编号303）。由于工厂编号303的维修困难，进度缓慢，因此决定转让工厂编号为305的那艘替代工厂编号为303的那艘。
3. M一80型燃气轮机是为大型水面舰艇设计的，而M一70型则是专为气垫登陆艇设计的。M一70型重3.5吨，输出功率为6700千瓦，效率为31.5%；输出功率为8700千瓦时，效率为36%。
4. 登陆艇采用两台BF12L913C型柴油发动机提供动力，额定功率为380马力，驱动气垫鼓风机和空气螺旋浆。艇体两侧有直立的环形外罩，罩住空气螺旋浆和固定在艇尾部的螺旋浆。四叶螺旋浆使登陆艇的最高航速达到40节。
5. 重量为6.35吨，长度为12.4米，宽度为4.7米，高度为3.7米。最大速度为40节，最大航程为100英里。组员数为2-3名，可搭载10名士兵。
6. 在夏日，亚丁湾某海域，我海军“昆仑山号登陆舰”舰坞舱尾门缓缓打开，新型气垫艇在引擎的轰鸣声中滑出坞舱，海面立即腾起了巨大的水雾。这是海军新型气垫艇在深海的第一次亮相。
7. 上世纪50年代末期，我国开始了气垫技术的应用研究以及气垫艇的开发。于上世纪90年代中期，成功设计制造出小型气垫艇并装备部队。2009年12月，中国海军第一艘新型气垫艇下水。
8. 该艇集成了大量先进的数字化、自动化技术，90%的设备来自于航空领域。大功率燃气轮机和垫升风机提供了充足的动力。其航速、载重等参数达到设计目标，性能可与世界同类艇相媲美。
9. 训练时间仅有短短几个月。首次亮相“深蓝”当天，在气垫艇准备返回母舰时，记者有些担心。然而，艇员们过硬的技术让记者的担心变得多余。新型气垫艇的艇员都进行过上百次的模拟和实际操练，心理素质和操作技术都非常过硬。
10. 新型气垫艇的适航性、可靠性等指标需要时间检验。但随着不断改进和完善，新型气垫艇将会发挥重要作用。
