32.何谓悬架、非悬架？
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发布时间：2022-04-21 20:04
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时间：2023-07-01 13:08
悬架是指每侧车轮通过弹性悬架悬挂在车架或车身下。其优点是：重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；可以采用刚度小的软弹簧来提高汽车的舒适性；可以降低发动机的位置和汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；左右轮跳动，可以减少车身的倾斜和震动。但悬架存在结构复杂、成本高、维修不便等缺点。现代汽车多采用悬架。根据其结构形式的不同，悬架可分为横臂悬架、纵臂悬架、多连杆式悬架、烛式悬架和麦弗逊悬架。汽车非悬架是指相对的车轮悬架的车轮结构。非悬架的结构特点是两侧车轮由整体式车架连接，车轮与车轴一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身下方。非悬架具有结构简单、成本低、强度高、维修方便、行驶过程中前轮定位变化小等优点。但由于其舒适性和操纵稳定性较差，在现代轿车中基本不再使用，多用于货车和客车。悬架和非悬架如下：1。悬挂是指每侧的车轮基本上都是通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面；非悬架是上下车轮由一根车轴连接的悬架模式，有很多种。2.悬挂系统：现代汽车大多采用悬挂系统。根据其结构形式，悬架系统可以包括横臂、纵臂、多连杆、烛形和麦弗逊悬架系统等。3.非悬架系统：非悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、易于维护、行驶过程中前轮定位变化小等优点。但由于其舒适性和操纵稳定性较差，在现代汽车中也很有用。一般用于小型车和紧凑型车的后悬架，以及卡车和公交车。
