第一代奥迪a4v6.2.8发动机节温器在哪里
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发布时间：2022-04-22 09:35
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时间：2023-10-07 00:34
第一风扇转不转！第二冷却液管路有堵塞，第三节温器出问题。
节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
因此，节温器主阀门开启的时间精度对发动机性能影响很大，为了更精确地控制，所以应运产生了电子节温器。
装配了根据水温特性曲线控制的电子节温器发动机，在进口高尔夫、奥迪A4等发动机上可以找到，不是新装备，但在排除此类发动机的水温高和冷却风扇异常故障时，其思路发生了*性的变化，我们以高尔夫为例，对此类故障进行推演。
首先，我们看此节温器的构造：首先分析其结构，该发动机采用的是电控冷却系统。目前，只有个别几款发动机采用了该系统,如奥那你不就迪A4 2.0L 96kW 5气门发动机（代号ALT）。该系*有的特征就是冷却液温度调节、冷却液的循环（节温控制）、冷却风扇的介入控制均由发动机负荷决定，也就是说依据发动机的负荷为发动机在该状态下设定一个适宜的工作温度。
其突出的优点就是部分负荷时，获得良好的燃油经济性，减少CO和HC的排放。该系统的特点是以最小的更改，完成冷却循环的重新布置；冷却液分配法兰与节温器合成一个信号单元；发动机缸体上不需要任何温度调节装置；发动机控制单元内设有电子控制冷却系统的特性图。
正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力性、燃油经济性影响较大，同时也有利于降低有害物质排放。发动机的性能依靠优良的冷却性能，发动机的负荷与发动机的冷却是相对的。
