体验吉利ICON：科技时尚，空间实用
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体验地点：4S店
体验车型：2020款 1.5TD i9 BSG
前脸其实是有复古的气息，方正的造型简洁稳重，前大灯是三颗LED灯珠，据说可以照射165米，比卤素灯省电还亮度更高。前格栅的圆角矩形设计，满满的未来科技感，符合整车科技时尚的定位。整车天蓝色的配色，隐藏式门把手，全新的车系命名方法，让我一开始以为这是一辆纯电动新能源车，销售介绍这是一款混动车型。 吉利ICON所搭载的1.5T涡轮增压发动机+48V微混系统，这样的组合最大功率140kw，最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速7.9秒，油耗也只有6.7升。动力在同级别车型中优势明显。
双色搭配的设计和颇具质感的用料做工，再加上10.25英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控液晶显示屏，更是将吉利ICON的未来感、科技感表现的淋漓尽致。副驾设计有很显眼的拉手，做为一辆城市SUV，装饰效果大于实际效果。四个车门上也都设计有尺寸夸张的门把手，而同时保留了常规的拉手，这个就感觉是为了告型而专门设计了。电子挡把手感出色，出风口的圆角方形“∞”无限符号造型原创度极高，美感实足。
坐在吉利ICON的后排，它的空间表现让人感到意外，虽然轴距只有20mm，因为造型方正，再加上吉利BMA架构在空间利用率方面优势明显，1810mm的车宽换来的是横向空间的宽松，再加后排中间地板没有隆起，中间座位还装配了头枕，乘坐三个成年人完全没问题。它的后排座椅地打控材质，触感舒适，坐垫长度和靠背角度都设计得很适中，整体舒适性和包裹感很不错，坐久了并不觉得累。
这个时间符号的后尾灯由118颗灯珠组成，明亮、柔和、均匀的光照片质感，让视觉更醒目，警示作用更强。打开后备箱发现后备箱开口较高且容积一般，销售说是牺牲了部分后备箱空间，换来了更好的后排乘坐空间，因为吉利ICON主打年轻群体，数据显示，后排空间更实用。店里没有试驾车，所以只进行了静态体验，整体认为吉利ICON还是一辆个性鲜明的车，注定会是小众车型，自上市以来在2020年6月份销售4075辆是其最好成绩，一般月份销量在3000辆左右。吉利ICON原创度极高，目标明确就是年轻群体，虽然有为了个性而设计的痕迹，但同时保留了相当的实用性，而且整体售价并不便宜，取得这样的成绩，也是得到了中国年轻消费者的认可的。可见吉利在便宜，量足等自主品牌常规印象中已开始了突破，所以说，吉利ICON只是开始，相信后续吉利针对消费者打造适用车型有能力更强，得到的认可度也会更高。
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