刚做冷链运输，我们需要注意些什么?
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1.平衡成本和技术
虽然制造商不断提高温度控制设备的效率，超越基本的跟踪和追踪技术，实时监控已就全球冷链产生巨大的影响。为了最大限度地减少冷藏或冷冻的产品的变质，通过监测在需要时，可以快速采取行动。虽然温度传感器，GPS跟踪，以及用于计算机的移动设备可以自我报告警告，这些和其他类型的技术，如智能拖车，可跟踪每个单位实时温度和气流流通情况，但它们的价格是昂贵的。
2、硬件规划准备。
冷链物流系统的硬件规划内容包括：厂房规划、仓储设备规划、运输设备规划等内容。由于冷链物流需要注意隔温及防止温度散失，因此有些特殊的与温有关的仓储设备是必需的。由于冷链物流的运输设备比常温昂贵，因此如何根据实际需求规划出最符合使用效益的运输设备，也是冷链物流规划考虑的一大要素。
3、软件规划准备。
冷链物流的信息系统主要包括库存控制系统、顾客服务系统、仓储管理系统和运输管理系统四个子系统。这四个系统使用什么软件，都需要详细的规划准备好!
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温度控制，因为打冷耗油较大，所以目前市面上有部分承运者为了少费油，在保障货物不会解冻的情况下采取间隔打冷。这样的做法并不合规，但目前确实有承运者以此牟利。
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一、清洁车厢内部。每次运输完了以后，都要进行车厢内部的清洁，在卸货时，车厢内的冰会融化，工作人员来回走动，会让车厢内很脏，还有一些肉类产品在融化时会流出血水来，使车厢有异味，影响了下次装箱，可能会串味，对于货物也会有安全隐患。
很多客户在发货时，会首先检查车厢整洁，如果不合格，他们就不会安排发货，浪费了时间，也影响了车辆的效率，由此可见，在完成一次运输之后，清洁车厢是很有必要的。
二、提前检查货物是否有破损，解冻，对货车也要进行检查， 如果出现制冷系统损坏，就要及早的进行修理，以防出现货物的损失，也不要让客户出现严重的损失。
冷冻产品对于车厢的温度要求很高，他们的附加值也很高，所以在装货时和运输时，一定要及时检查车的制冷系统，还有在装车时，一定要仔细认真的清点货物的数量，避免清点不正确，造成损失。
三、运输途中全程掌控车厢内的温度，防止车厢温度下降或者升高，严格按照货物的温度要求来，在温度不一样时，要及时作出调整。
