苏伊士运河堵塞对世界经济影响有多大?

发布网友发布时间：2022-04-23 21:18

共4个回答

热心网友时间：2023-10-31 23:33

德国保险巨头安联集团估算，苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。数据显示，全球海运物流中，约15%的货船要经过苏伊士运河。丹麦“海运情报”咨询公司首席执行官拉尔斯·延森表示，每天约有30艘重型货船通过苏伊士运河，堵塞一天就意味着5.5万个集装箱延迟交付。

苏伊士运河管理方表示，货船可以自行选择等待还是绕行非洲南端的好望角。不过，目前没有船只选择绕行。等待，不确定何时能通行，每天都要付出额外成本；但绕行则意味着要付出数周的额外航程及连带成本。

苏伊士运河的后续赔偿：

运输延误产生的大量保险赔付请求，让从事海运保险的金融机构承压，接下来或将引发再保险领域动荡。

“长赐”号运营方中国长荣海运：赔偿为船东责任；“长赐”号船东日本正荣汽船公司：承担部分责任；苏伊士运河管理局：等待调查结果，暂不索赔。

热心网友时间：2023-10-31 23:34

数据显示，全球海运物流中，约15%的货船要经过苏伊士运河。丹麦“海运情报”咨询公司首席执行官拉尔斯·延森表示，每天约有30艘重型货船通过苏伊士运河，堵塞一天就意味着5.5万个集装箱延迟交付。德国保险巨头安联集团估算，苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。

由于对苏伊士运河海运渠道依赖度较高，欧洲市场已明显感受到物流受阻带来的不便。多家欧洲家居、家电零售商均表示有货物堵在运河中，将导致延迟交付。一旦情况迟迟得不到缓解，可能导致物价上涨。

不仅零售业“痛”，制造业也一样。国际评级机构穆迪分析，由于欧洲制造业特别是汽车零件供应商，一直奉行“准时制库存管理”以最大化资本效率，不会大量囤积原材料。在这种情况下，物流一旦受阻，可能导致生产中断。

拥堵结束或将迎漫长“索赔大戏

运输延误产生的大量保险赔付请求，让从事海运保险的金融机构承压，接下来或将引发再保险领域动荡。从救援费用到货物延误成本，苏伊士运河“堵船”导致的巨大损失由谁来买单。

“长赐”号运营方中国长荣海运：赔偿为船东责任；“长赐”号船东日本正荣汽船公司：承担部分责任；苏伊士运河管理局：等待调查结果，暂不索赔；

美国媒体称，一场推诿责任的大戏将上演：“长赐”号和其他船只上的货物的所有者将向各自的保险公司寻求赔偿，这些保险公司会向“长赐”号的船东日本正荣汽船公司索赔，而船东则会向它的保险公司寻求保护。

以上内容参考百度百科-苏伊士运河

以上内容参考人民网-苏伊士运河堵塞会让世界经济有多痛？

热心网友时间：2023-10-31 23:34

后续赔偿：

运输延误产生的大量保险赔付请求，让从事海运保险的金融机构承压，接下来或将引发再保险领域动荡。

热心网友时间：2023-10-31 23:35

专家表示

有专家表示，苏伊士运河堵塞让本就受疫情严重冲击的全球贸易“雪上加霜”。与此同时，这起事件也给全球贸易“提醒”，不能过分依赖海运，不要“把鸡蛋放在同一个篮子里”，要推动类似中欧班列等陆上物流体系建设。

另外，运河堵塞造成物流缺位，可能导致制造业改变目前原材料库存体系，增加“存货”以避免类似情况再次发生。

以上内容参考：人民网-苏伊士运河堵塞会让世界经济有多痛？