发布网友 发布时间:2022-04-23 21:18
共5个回答
热心网友 时间:2023-10-09 22:36
(1)事情回顾
3月23日,关乎全球的经济和货轮通行的一条命脉——苏伊士运河被一条长型运轮堵住,阻断了海上的交通,着条被起名为“长赐号”的运轮,直接卡住了这条并不宽阔的河道。
(2)后果
据了解,这是苏伊士运河历史上的最严重的囫囵搁浅阻挡航道的事故,据相关统计,每天因为这个阻挡航运的事件,滞留的货物金额高达120亿美元。这次事故,也带来了一系列的事故,其中石油,天然气,铜等一系列的供应都阻断了,甚至会影响卫生纸的供应。
“天赐号”全长399.98米、宽度为58.8米,横斜在宽度为265米的苏伊士运河上,直接毫无保留的将外面与内部的世界直接断开,所有货轮只有眼睁睁的看着这个庞然大物停在河*,毫无办法,只能静静等待。
(3)影响
世界流传着一种说法“以一己之力堵住了苏伊士运河”。然而“长赐轮”的身世是比较复杂的,这么一句话概括非常片面。
“长赐轮”真正的所有者是日本的正荣汽船株式会社的,而“长赐轮”是在巴拿马注册的,随后由地区长荣公司租用的,所以说,“长赐轮”堵住苏伊士运河的相关赔偿问题还不能确定,应该等待各方商量解决办法在讨论,但就目前看来,赔偿问题应属于所有方的可能会大一点。
现代航运业是高度国际化的产业,有一套复杂的经营模式。长赐轮是个国际分工合作的典型,也就是租船模式。据猜测,“天赐号”导致的问题将会意味着长型货轮是否可以进入苏伊士运河的一个焦点,这也意味着,日后的货轮制造业对大型货轮的制造会不会减小产量,这一切都还是未知的。
热心网友 时间:2023-10-09 22:36
堵塞多天当中每天都有经济损失,以每小时随时几亿美金为单位,短短几天已经散失数百亿的资金。
热心网友 时间:2023-10-09 22:37
苏伊士运河这次堵塞,所造成的损失非常大。就直接损失而言,埃及方面的统计达到了数亿元人民币,如果算上间接损失,各地商品价格上涨,这是无法估量的。
热心网友 时间:2023-10-09 22:37
目前每天通过苏伊士运河往西的运量货值是51亿美元,东向亚洲的货运量货值是一天45亿美元。“塞船”导致苏伊士运河双向航运停摆,每天价值约96亿美元的货值被卡住。6天下来,因堵塞事故延误的货物价值总共高达620亿美元,因堵塞事故滞留的原油大约1200万桶,埃及因堵塞事故大约损失9100万美元。
热心网友 时间:2023-10-09 22:38
一组数据说明这艘船“恶行”的后果:英国劳氏船级社测算,苏伊士运河堵船每小时给世界贸易造成4亿美元损失;德国保险业巨头安联估计,该运河的交通停滞会让全球贸易额每周减少最多100亿美元,堵塞每增加一周,年贸易增长率会萎缩0.2至0.4个百分点。