飞机弹射救生装置的基本结构及原理,另求图
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发布时间：2022-04-23 19:29
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热心网友
时间：2023-07-07 17:39
飞机弹射救生装置是一种利用弹射动力，将飞行员和座椅一起弹离飞机，并展开降落伞使飞行员安全降落的救生装置。下面是它的基本结构和原理：
1. 座椅组件：包括弹射座椅、椅盆、椅背、肩带、脚蹬等部分，用于承载飞行员的身体，并通过弹射动力将飞行员弹出机舱。
2. 动力组件：包括火箭推进器、火药点火器等部分，用于提供弹射所需的推力和速度。
3. 降落伞组件：包括主降落伞、备用降落伞、开伞器、吊伞等部分，用于实现飞行员安全降落。
当飞机发生故障时，弹射救生装置的控制器会发送信号给火箭推进器，使其点火工作，推动座椅和飞行员一起弹出机舱。在弹出过程中，座椅和飞行员会受到很大的加速度和冲击力，因此需要采用特殊的材料和技术来保证其安全性和舒适性。
在座椅和飞行员弹出到一定高度后，降落伞会自动打开，使飞行员缓慢降落。为了确保降落伞的正常工作，弹射救生装置通常会采用多级开伞机构和备用降落伞等安全措施。
下面是一张弹射座椅和降落伞组件的结构示意图：
[插入图片]
热心网友
时间：2023-07-07 17:39
是这样。现代飞机飞行速度很快，在超过每小时500公里时，飞行员爬出座舱跳伞几乎是不可能的，而且在大速度跳伞的情况下，会使飞行员同后面的机翼、垂尾及一些飞机的结构件相撞导致死亡。这就引发了弹射救生装置——弹射座椅的出现。弹射座椅是利用弹射动力,把飞行员和座椅一起弹离飞机的一种救生装置。现在采用的都是火箭弹射座椅穿破座舱盖,座椅上安装有一个破盖*,把座舱玻璃打破或者在玻璃上布置微爆锁,把玻璃炸开,然后飞行员再出去。我国一些新型飞机也采用了这种舱盖弹射的模式，与英、美等国的现役救生装备水平基本相当。
热心网友
时间：2023-07-07 17:40
飞机在遇险后首先是拉拽座位小的红色安全绳，然后座舱的爆炸螺栓开始起爆，将座舱盖炸离后座位火箭启动，将飞行员弹出，在出引导伞后，抛出主伞。飞行员就可安全降落。
热心网友
时间：2023-07-07 17:40
首先是座舱盖被炸掉，然后通过火箭火箭助推器讲飞行员弹出，然后降落伞打开
