铜锣湾站的车站历史
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发布时间：2022-04-23 22:50
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时间：2023-09-20 06:14
车站启用及命名 铜锣湾站在设计时中文名称原拟为“跑马地”，后来改以地方名铜锣湾命名。铜锣湾站于1985年5月31日随港岛线金钟至柴湾段启用。
时代广场（南大堂） 主条目：时代广场 () 在铜锣湾站兴建时，其实早已规划于车站南面开设另一个车站出口，方便乘客通往跑马地马场一带，但基于兴建难度问题，因此在1985年通车时，车站只设有东大堂及西大堂。直至1994年时代广场落成后，A出口及南大堂才正式开放。
沙田至中环线
铜锣湾北站和维园站 根据《铁路发展策略2000》的沙田至中环线计划，沙中线若采取“维园方案”，将会兴建“维园站”接驳铜锣湾站，该计划在*决定采用“会展/金钟方案”的同时取消。九广铁路公司在2004年的沙中线方案亦建议兴建“铜锣湾北站”，并以长约240米的行人隧道连接铜锣湾站。运输及房屋局在2007年发表的沙中线合并方案决定该线不兴建铜锣湾北站，有关计划亦因而取消。
