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大众探歌在空间、动力上更好一些。
1、外观对比
外观方面,昂科拉GX延续了别克家族的典型设计,飞翼式格栅,激进的前脸,舒展的车身都给人带来不错的视觉感受。而且昂科拉GX的车身长度比T-ROC探歌长了145mm,这也给车内空间带来了可观的表现。
T-ROC探歌同样采用一汽-大众最新的家族化设计,线条硬朗,立体感强烈,并且还有双色车身可选,充分体现了年轻与活力。虽然T-ROC探歌在视觉上要比昂科拉GX小,但它轴距更长。
2、动力对比
昂科拉GX搭载了一台直列三缸的1.3T发动机,虽然只是三缸机,但参数表现并不输T-ROC探歌。动力调校偏向于低扭输出,再搭配平顺的CVT变速箱,起步以及低速行驶时都很轻快,城市道路行驶更轻松,只是高速时加速爽快感弱一些。
T-ROC探歌动力系统为1.4T发动机与7挡双离合变速箱的组合,而且发动机最大扭矩更大。与昂科拉GX不同的是,T-ROC探歌更偏向于中高速区间的动力输出。
3、底盘对比
在底盘结构方面,两车主要区别在后悬挂形式上。昂科拉GX虽然为扭力梁非后悬挂,但舒适性表现并不差,对小振动过滤得很干脆,而遇到大颠簸时也能尽力去化解,对乘坐舒适性不会造成明显影响,而且车内静谧性表现很好。
T-ROC探歌为多连杆后悬挂,底盘紧致而且有一定厚重感,它并没有像昂科拉GX那样极力去吸收小振动,而是保留了一部分传递到车内,但并不会有较大干扰,而遇到大颠簸时,悬挂也能表现出不错的韧性。