多个城市公共自行车退出市场,背后的原因是什么?
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发布时间：2022-04-26 19:36
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热心网友
时间：2023-10-24 15:42
其实北京多个地区和内蒙古呼和浩特市的公共自行车退出市场早有预兆。这里的公共自行车并不单单指*设立的公共自行车点，其中还包括*设立的公共自行车停靠区域。因为随着时代的发展，共享经济日益壮大。而且我们国家也提倡共享，因此有特别多的共享单车共享电动车出现。这些产品的出现已经抢占了一部分市场，而且更加便宜有效。落后就要被淘汰，因此公共自行车退出市场。
虽然ofo已经退出历史舞台，目前市面上占有的份额不大，并且顾客的退款也导致创始人负债累累，近期还被强制执行。但是共享这个有利于社会发展的东西也被传承下来。目前每个城市都有共享经济的体现，无论是共享单车还是共享充电宝都给我们生活带来了特别多的便利，并且也让社会经济发展的更好。但是共享经济的发展也让一些早就存在的产品没有了发展力度，因此退出了市场舞台。
具体的事情经过是什么？
近日，北京市几个城区以及内蒙古呼和浩特市的公共自行车停止运行，退出市场。而且很久以前广州武汉等地区的公共自行车也停止运行。而且拆除速度十分迅速，之前的公共自行车停放点也已经被搬空。而且在原来的地方已经摆上了各个品牌的共享单车，共享电动车。
背后的原因是什么？
最主要的原因就是共享自行车抢占的市场，其实也是公共自行车没有随着时代的发展。在科技还没有这么普及的时候，共享自行车确实给了许多人方便。虽然要进行办卡，并且要将车辆停放到固定的位置。但是对于出勤时间较长的工作者来说，也是非常好的出行方式。但是随着时代的发展每个中国公民几乎都用上了智能手机，因此共享自行车的流程太过于繁琐。许多市民认为共享自行车不仅要登记在册，还要进行刷卡。十分不方便。因此公共自行车就被淘汰。
为什么会选择共享自行车？
通过对市民的采访，市民一致认为共享自行车使用起来更加方便快捷。而且共享自行车的基数很大，在大城市里只要出门就可以看到，并且收费也不是很高。非常有利于自己的日常出行，因此选择使用共享自行车。
热心网友
时间：2023-10-24 15:42
背后的原因是共享单车已经普及到城市，并且已经获得大众的认可，其廉价的价格和想停哪里停哪里的方式深得人心。
热心网友
时间：2023-10-24 15:43
背后的原因是共享单车的发展势头很猛，导致了公共自行车的运营非常困难。
热心网友
时间：2023-10-24 15:43
随着市场机制的不断完善以及新业态的不断发展，共享单车已经随处可见；加之公交、地铁等交通网络日趋完善，接驳工具日益丰富，人们的出行需求被极大地分流了。考虑到公共自行车需要定点取车还车，有时还会出现取车时找不到车、还车时停车桩停满了的情况，这难免跟人们被共享单车培育的“随用随停”的习惯不合。况且，公共自行车自身也面临着“成本高、效率低、发展面临不可持续”的困境。
热心网友
时间：2023-10-24 15:44
是因为现在共享经济特别的繁荣，而且每个城市都有很多共享单车，所以城市的公共自行车就会退出市场，被市场所淘汰。
