weyvv7怎么样?
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长城VV7整体可以说是颜值担当，看过它的人都有过目难忘的感慨，这也造就了一上市就获得5000+的销量，但没隔多久，“小白鼠”反馈回来的油耗高和动力弱让消费者对VV7产生了质疑。“捷豹的脸，奥迪加保时捷的中控，最重的两驱车身，最慢的2.0T提速，最远的刹车距离，最高的油耗，这豪华车真爱不起来”。
如今VV7除了油耗高和动力弱外，自身的质量问题也开始慢慢浮出水面。这几个月以来，陆续接到VV7车主的质量投诉，其投诉的主要原因是车内各种异响和变速箱异响。其中车内异响出现最严重的是第一批车型，车主声称:“提车5000公里没有任何问题，5000公里以后就出现A柱异响，中控异响。去4S店反馈和处理，4S店技师通过打胶处理解决，然而并没有结束。
接着车门异响， B柱异响，天窗异响，来来回回去了不下10次4S店，内饰基本全部拆过，越拆异响越大，内饰件间隙更大。不过4S店的服务态度还算可以，尽心尽职，不过异响问题一直困扰着我。哎，这就是“小白鼠”第一批用户的体验，长城的组装工艺真有待提高。
再者，变速箱异响，这个故障的车主投诉正在逐渐增多，不存在第几批车型才有的问题。车主反馈车子在2挡和3挡过坑洼路面或者减速带的时候，变速箱会出现像是齿轮松散、像链条打壳的响声，严重影响车主安全和行驶品质。4S店面对此故障刚开始声称是正常，双离合都这样，在车主多次投诉下升级了变速箱程序，但异响依旧。
面对这款车，车主说出了内心感慨:花18万买VV7不但是有爱国情怀，更多的是想花更少的钱享受更高的用车质感和丰富的配置，但除了颜值和内饰，在整套动力匹配和调教、整车的组装工艺上，长城的确还有很大的提升空间。
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我开我的VV7一年多了，感觉还是很不错的。当初买它就是觉得它颜值高，开出去有面子，也确实是这样，每次开出去都感觉回头率很高，还有人专程询问过我开的是什么车，亲戚朋友也都说好看。然后内饰的话看起来还是很高级的，材质基本上用的都是软质和皮质的材料，摸起来很舒服。座椅是真皮的，有通风和加热的功能，天气热的时候把通风打开，就避免久坐之后长痱子什么的；天气冷的时候就把加热打开，那感觉还是非常享受的。动力的话，我这个人开车还是比较稳的，不过偶尔跑高速超车的时候也不会觉得有压力。还有安全配置方面VV7也是准备齐全的，360度全景影像用起来很安心，周围的情况都能看的清清楚楚，就能完美的避开障碍物。全速自适应巡航系统也能在跑长途高速的时候帮上忙，不过还是建议在道路平稳，车辆较少的路段开启，安全第一。值得一说的是中控屏的尺寸很大，还可以在上面看剧和刷视频，还是蛮不错的。油耗的话就不怎么好说了，视情况而定的东西，只能自己体会吧，我是觉得可以接受的。
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这款车还是挺好的，首先它是WEY这个国产的豪华品牌旗下的车，质量方面肯定没得说，再加上VV7是WEY的车里主打高端商务的，整个车透露出一种豪华和高级感。
热心网友
开VV7这么久， 之前其实也一直在关注WEY这个品牌，毕竟这几年国产车企的进步非常的迅猛，已经不比合资车差了，更何况长城WEY的口碑和市场占有率一直都不错，所以那个时候换车也没有过多纠结，就换了VV7。 早听说VV7主打的是高 端 商 务，但是其实我觉得它外观还是带有着年轻气息的，我很喜欢WEY的家族脸设计，扁平式的前脸配合着3段竖状的LED大灯和蜂窝状的镀铬中网看起来很有冲击力，蜂窝状镀铬中网上还有着一颗全景摄像头，这种摄像头共有四个，分布在车身的前后左右，能通过12.3英寸的液晶屏幕反馈给驾驶人员车身四周的情况，非常清晰，平时倒车简直省时省力。车内的空间也是很充裕的，像我180的个子坐在里面丝毫不觉得拘束，平时老婆孩子坐在后排也是绰绰有余，后备箱的空间放几个箱子也是完全没问题，后排的座椅甚至支持放倒来进一步扩大后备箱的空间，但是一般是够用的，用不到。像是人脸识别系统和ACC全速自适应巡航等功能VV7也是有的，可以说VV7是非常的贴心，安全舒适兼具的一款车。
