销量连续4年出现下滑，北京现代该如何救场？
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发布时间：2022-04-19 18:02
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时间：2023-06-24 09:49
在盈利能力方面，合资品牌的表现最差，亏损的经销商比例较高，这与合资品牌近年来的市场表现有关。汽车合资品牌的退出率也很高，主要是由于二线合资品牌的表现不佳，雷诺退出了中国市场，而北京现代、斯柯达等品牌的销售也在下降。随着品牌的崛起和奢侈品牌的衰落，这类品牌的竞争力不足，其销售渠道也在萎缩。
然而，中国汽车市场的整体销售量已经连续两年出现负增长，加上新的肺炎疫情的影响，使汽车行业本就寒冷的冬天更加雪上加霜，因此，出台稳定汽车消费的*显得尤为迫切。商务部和工信部表示，将会同有关部门研究出台进一步稳定汽车消费的*，优先支持汽车等产业链条长、带动能力强的行业恢复生产。对此，有不少业内专家认为，除了相应提高购车率，符合条件的地区放开限购、限行外，还可以借助 "减税"，降低消费者购车成本；盘活二手车市场等方面综合带动汽车市场的消费。
为了稳定汽车消费，2019年以来，相关部委在*中多次涉及促进汽车消费的措施。例如，去年年初国家*等十部委联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》中，提出要优化机动车限购管理措施，促进汽车消费；2019年6月《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》提出，已出台汽车限购*的地方*应加快从限购向管理使用过渡，各地不得出台新能源汽车限购*，已出台的应取消。
要用长期的*引导汽车消费的发展，如税制改革，将消费税下的价格改为价格外；此外还要倡导国家通过节能减排*，对新能源汽车加大扶持力度等。另外，汽车限购在城市中要适当放开，不要出台短期的*规定，汽车市场容易出现反复，这样的波动不利于汽车产业的发展，只有长期的*才是比较健康和持续的。
热心网友
时间：2023-06-24 09:50
稳定汽车市场需要先分析汽车市场的格局，接着制定新方案，最后根据方案结果再次制定新方案。实施期间，不能半途而废，要取其精华。
热心网友
时间：2023-06-24 09:50
稳定汽车市场，从长远目标来看，还是需要相关*机构出台长期的稳定*，比如税收制度改革。也可以通过对新能源汽车的支持，汽车限购*要适当放开等*助力汽车市场发展。
热心网友
时间：2023-06-24 09:51
上半年经销商面临的主要压力是疫情反复，这导致经销商暂时闭店从而造成一系列的人员流失、客流量减少等现象。此外，芯片短缺导致车辆供应不足，售后利润受疫情影响也出现了一些下滑。经销商希望厂家能够及时调整商务*，降低一些考核，增加对产品的宣传力度。除了减税*外，也希望*刺激消费等补贴*能够持续。
