摩托车如何紧链条?最好有图,答得好会采纳,谢谢

发布网友 发布时间：2022-04-26 23:37

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热心网友 时间：2022-06-20 06:15

先松开后轮轴螺母，有的在左侧还有一个固定链轮的大螺母，这样的也要把它拧松，然后用扳手调整后平叉最后的左右两个调链器，至链条上下活动量在25－35毫米之间，左右刻度要一致，再把后轮轴螺丝重新拧紧就行了。

热心网友 时间：2022-06-20 06:16

松开轮轴螺母2-3周

用适当工具顺时针拧调整螺栓

左右两边的调整螺栓拧相同的角度，到链条垂度为2-3cm时锁紧轴母

转动轮子复查垂度正常，锁紧调整螺栓的锁母。

检查一下后刹车的间隙。

根据实际调整情况，跟车型和车辆的技术状态有关，如果车况极好，后平叉无松弛现象，看标尺调整即可，如果后平叉摆动严重，那就得根据实际需要调整了。可以支主支架，将车辆摆放的非常竖直，按行进的方向转动后轮，观察链条和链轮的结合，使链轮正好走在链条的中间而不是偏向某边即可。

热心网友 时间：2022-06-20 06:16

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如上图所示，测试链条幅度时尽量要保持在中位置，这种状态下链条的松紧度就会最为适合，既不会存在过松现象，也不会有过紧的可能。通过以上的介绍可以看到，链条的传动过程中必须要有一个间隙，这个预留间隙的最大好处，可以缓解车辆传动过程中产生的震动，不至于影响车辆的骑行质感

但实际的使用中我们会发现，很多时候链条调整的越勤快，出现松动的可能越大，而造成这种现象的主要原因就和调整的手法有直接关系。通常情况下我们调整链条时都会最后再紧固后轴螺帽，但事实上这样的操作手法是错误的，它很容易会迫使链条缩小上下自由行程变得过紧，如此一来就会出现链条“越调越松，越松越调”的不良现象。

而避免这种现象的最有效办法，就是改变调整手法，先确定好链条的自由行程和左右位置后，将后轴螺帽锁紧，然后依次检查并紧固紧链器，只有这样链条的松紧幅度才会保持调整后的状态，并不会因为后续的操作而出现变化，所以操作手法将会直接影响链条的调整效果。

热心网友 时间：2022-06-20 06:17

要么截断一节 要么换牙盘 要么调小螺丝追问我知道，就是调小螺丝那个不太会，发图看看吧，

追答我没在家

热心网友 时间：2022-06-20 06:17

什么问题