子午轮胎子午线轮胎的结构和特点
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子午线轮胎的结构和特点主要体现在其胎体帘布层和带束层的特殊设计。胎体帘布层的帘线与胎面中心线成90℃角，各层帘线彼此不交叉，以地球子午线方向排列，充分挖掘帘线的强度，相较于普通斜线轮胎，帘布层数减少40%-50%，胎体柔软，弹性优良。
在圆周方向上，帘线仅依靠橡胶联结。为了有效承载车辆行驶时产生的较大切向力，子午线轮胎采用了与胎面中心线夹角较小（10°-20°）的多层帘线带束层，并用刚性大、强度高、变形小的钢丝或织物（如人造丝、尼龙等纤维材料）制成，尤其是全钢丝帘线带束层的广泛应用。这使带束层如同钢腰带，紧紧箍在胎体上，以承受轮胎的内压和外力，显著提高了胎面的钢性和强度。
子午线轮胎的结构设计，不仅有效减少了帘布层数，提高了轮胎的柔韧性和弹性，更通过特殊带束层的运用，显著增强了轮胎的承载能力和抗压性能，成为现代轮胎技术的重要里程碑。
