发布网友 发布时间:2024-10-24 08:39
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热心网友 时间:2024-11-20 04:48
如果是五阀的捷达还要检查凸轮轴链条安装是否正确,对正记号,两个凸轮轴链轮标记之间应间隔16个链节。
ABS车轮速度传感器信号一般是采用前轮两个传感器的平均值,经过车载计算机处理,用来作为运行参数,再次通过T80/5脚将此信号反馈至中控仪表的T32/3脚(中间经过继电器盒的棕色连接器T10b/9),由中控仪表根据此信号数值计算出车速,显示在仪表板上车速,提供给驾驶员当前行驶速度。
从故障码可以看出
主要是由于ABS车轮速度信号未能反馈到发动机主机处。一般出现这故障可以从三个方面去查:传感器到靶轮的距离过长,ABS车速传感器线路出现故障(短路或者断路)再次要不是ABS传感器已经损坏。
热心网友 时间:2024-11-20 04:49
换了以后,应该先用解码仪清除故障码。如果不能清除进行以下检查。
首先检查正时皮带有没有装错。
然后检查线路:凸轮轴位置传感器有3根线,分别是电源5伏(打开点火开关)、传感器负极、和输出信号。用试灯试一下传感器正极的5V电源是不是虚电。3根线都通往发动机ECU,断开蓄电池负极拔掉ECU插头,用万用表分别测量这3根线从传感器插头到ECU插头之间的电阻,电阻值不得大于0.5Ω.然后再检查是否有短路。
如果上述检查正常,用发光二极管试灯一端接传感器负极、另一端接输出信号(将ECU和传感器、电池负极全装好),启动发动机,此时试灯应闪光。
如果不闪光有以下可能:传感器是坏的(新的不一定是好的)、凸轮轴齿轮背面的信号叶片脱落损坏(这种可能性很小)。
如果闪光应该是ECU故障。
还有一点要注意07年的捷达应该是两阀的。如果是五阀的捷达还要检查凸轮轴链条安装是否正确,对正记号,两个凸轮轴链轮标记之间应间隔16个链节。
此方法同样适用于桑塔纳2000、帕萨特1.8、1.8T、2.0的凸轮轴位置传感器的检测。
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