动车段和机务段的区别
发布网友
共3个回答
热心网友
主要区别是，性质不同、作用不同、管理机制不同，具体如下：
一、性质不同
1、动车段
动车检修、存放基地。
2、机务段
机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。
二、作用不同
1、动车段
检修，存放车辆。
2、机务段
机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
三、管理机制不同
1、动车段
处级单位。
2、机务段
中国铁路总公司运输局机务部。
参考资料来源：百度百科-动车段
参考资料来源：百度百科-机务段
热心网友
当然是动车段要好一些了！机务段有客车机务段及货车机务段。客车机务段的机车是专门牵引旅客列车的，货车机务段的机车是专门牵引货物列车的！而动车段主要是动车组，是高铁及动车车次的司机。
热心网友
机工电辆哪个系统都有利有弊，都有好岗位，就看你的关系硬不硬了，铁路内就讲究这个。论轻闲是电务段，钱多是机务段，自在是工务段，辛苦是车务段，劳累是车辆段。调车属于机务段，也够辛苦的，你如果当工人在哪儿都不好干，至于进科室当管理人员又另当别论了
