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F50是为了庆祝法拉利成立50周年而生产的,这是公司有史以来制造的最接近于公路版F1赛车的一款车。然而F50 GT的设计借鉴了F50,旨在用于国际GT赛事。法拉利在Dallara和ATR的帮助之下建造了三辆车,不过赛车本身完全由法拉利内部研发。从美学角度 上看,公路版车型最显著的改变是车顶上的进气口,以及装有*支柱和后扩散器、设计不同以往的后翼。其发动机大小与F50一样,而离合器具有碳纤维盘和序 列式变速箱。F50 GT在费奥拉诺(Fiorano)赛道创造了一系列令人惊讶的车速纪录,但法拉利并没有继续该项目,因为公司当时正把主要精力投入在重振一级方程式赛车上 面。