随着国产汽车逐渐内卷，我们能用更低的价格买到智驾、续航、动力都还不错的车型。而汽车音响也成为越来越多人在选择汽车时考量重点。本期音响盲盒给大家带来四款纯电SUV，让我们看看它们在音响方面表现如何。
【 · 测试条件 · 】
先来介绍一下我们的测试条件。录音的设备为3Dio人头麦和Zoom H8录机，放置于车辆的中间位置。测试车音响的EQ模式和混音模式都保持标准设置。音源均采用FLAC格式的无损音质并使用车内USB接口播放。
此次我们还加入了频响曲线的测试内容，以75%的音量播放粉红噪声并记录。得到一根以频率为横轴，响应强度为纵轴绘制成的曲线图。曲线的起伏反映了设备在不同频率下的增益或衰减情况，以便于我们更为直观的分析不同车型的音响特性。
【 · 车型介绍 · 】
搭载HUAWEI SOUND音响系统，配备17个扬声器，7.1声道，功放功率1000W。实际体验下来是这四台车型中较为均衡的。低频下潜够深。整体分离度较好，表现最为均衡。从频响曲线中我们可以看到，低频力道很足。分频点也比较合理，在100-200hz之间拦下了大部分低频拖沓。
特斯拉Model Y配备14扬声器，功放功率未知。实际体验下来感觉低频增益过大，略显轰头。硬推出来的低频听久了有一点点累。同时在低频细节丰富的歌曲中较为吃力，并且中频部分不够饱满，听起来会有一点点断层的感觉。
乐道搭载的ONVO SOUND音响系统，配备18个扬声器，功放功率1020W，支持7.1.4杜比全景声。音响方面感觉低频对中高频部分干扰比较严重，高音通透感和延展性也有一定的提升空间，这也让它听起来有点“糊”。
7X搭载ZEEKR Sound音响系统，配备21扬声器，最大功率2160W，支持7.1.4杜比全景声。高频部分突出是它的一大特点，声音整体上感觉比较亮，中高频细节较为丰富，听一些女生和纯乐器都是比较不错的。但是低频下潜有一点点不足，喜欢重低音轰头的小伙伴们可能要再后期进行一定的调节。
当然，每个人的耳朵都有自己的喜好，相信各位观众老爷们也会有自己的主观判断，如果有条件的情况下还是推荐带上你喜欢的音乐亲自去试听一下～～～