出品 | 汽车咖啡馆
编者按｜2024年11月15日，2024（第二十二届）广州国际汽车展览会开幕，本届车展主题为“新科技 新生活”。作为年内压轴的国际汽车展览会，2024广州车展吸引到国内外主流车企悉数参与，展车总数1171辆，其中全球首发车78辆、新能源车512辆，新能源汽车数量再创规模新高。
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以下为极氪智能科技副总裁朱凌的访谈实录：
汽车：先给我们介绍一下广州车展期间极氪展台有些什么亮点？
朱凌：广州车展我们把极氪的全家桶全带过来了，从最小的极氪X到最大的极氪009，包括刚刚发布的极氪7X，极氪的MIX，之前发布的极氪001和007全部都带来广州，另外这次发布主要是极氪浩瀚智驾2.0的技术平台，以往发布的更多的是新车，这次我们更多的发布是一个浩瀚智驾2.0技术。
汽车：为什么会把技术作为这次车展上面一个着重点？
朱凌：极氪不仅仅是一个擅长于做机械的有实力的车企，更是一个掌握了自研核心技术的科技公司，所以我觉得沟通和交流非常重要，之前我们有很多技术坦白说极氪的智驾起步比较晚，但确实发展速度很快，我们也希望借助广州车展，借助发布会的形式把我们最新的技术成果给大家做一个同步。另外一个还是沟通的渠道，之前过多的在发布一些具体的车型，但是对于技术平台发布较少，接下来会把一些核心的技术通过各种平台发布给大家，希望大家能够在体验我们浩瀚智驾2.0，能够真正的能够感受全方位的极氪。
汽车：昨天吉利公布了集团旗下极氪品牌和领克品牌的一些整合和控股，有没有更进一步的消息可以释放一下，比如调整后，极氪未来定位和动力路线的选择，有没有一些调整？
朱凌：昨天整个集团也发布了公告，基本上所有的信息都披露了，首先这是一个优势互补，这也是一个资源整合，也是整个控股集团开宗宣言的资源聚焦，向上突破的过程，从产品定位来说，之前也对外发布过极氪和领克都有混动和纯电，极氪聚焦于高端的混动，中型的纯电，领克也会聚焦于相对中型的混动包括纯电，所以这是优势互补，全方位的覆盖，所有的信息我们公司也对外公布了。
汽车：我知道极氪之前有一个自己的智驾团队和技术方面团队，那未来这个团队会赋能两个品牌吗？
朱凌：看车型。
汽车：您对于今年2024年一个“卷”字从头到尾，怎么看2024整个车市的变化，这种势头会持续到明年吗？
朱凌：您说的这个“卷”，我觉得卷分两种卷法，内卷是我们不赞成的，如果是向上卷和向外卷这种卷是好事，通过技术、标准和产品体验往上卷，实际上把整个行业的水平、消费者的体验，整个行业的竞争力提升了，而且是一个优胜劣汰的过程，我觉得这种“卷”是好事。但是如果一味向内卷，比如一味的去卷成本，一味的卷低价，这种卷是一个劣性循环，是持续不了的。
汽车：今年极氪整体表现怎么样？
朱凌：有目共睹，极氪今年上市了几款车，在市场上取得比较好的反响，从年初交付的极氪007开始，整个极氪的智驾体验可以带来耳目一新的感觉，2月份又交付了新款极氪001，销量上再突破一下，成为这个级别单车过万的一个明星产品，我们在9月份又发布了极氪7X，目前来说也在中国品牌纯电SUV里面是销量最好的，我们发布了极氪MIX，把极氪创新的产品形象又往上提升了一步，整个极氪今年的表现从量上从质上，从品牌的覆盖度上都有一个提升，销量上也会比去年有大幅提升。
汽车：您刚才提到极氪把全家桶产品都搬来了，销量上有不同的赋能，不同产品细分分别针对什么样的群体，从整体来看极氪希望传递给消费者一个什么样的品牌理念？
朱凌：极氪从一开始不做无聊的电动车，所以极氪的每一款产品都是相对细分市场来说比较有特色的，我们每一款产品它在细分市场里面都有有自己的优势，从极氪001开始，相对于开拓了猎装市场，在这之前中国猎装车卖的并不好，但是001以猎装车市场于开拓了新的蓝海。第二款极氪009开拓了中国品牌高端MPV市场，这个定位也非常清晰，第三款车极氪X切入了传统豪华小车市场，这个市场以前中国品牌是没有的，随着新能源不断的普及，很多家庭慢慢开始拥有第二台车，很多家庭需要对高品质的小车有需求，极氪X在这个市场也进行了细分。紧接着推出中型轿车市场007，包括主流家用车市场的7X的SUV，包括创新产品的MIX，每个产品的导入都把极氪原有的人群进行了拓展。举一个例子，我们最近9月份发布了极氪7X这款车，实际上把很多以前相对主流家庭用户完全引入了极氪品牌，这款车现在成了极氪家用车一个首选，很多有小朋友或者准备有小朋友三口或者小四口之家对他们是很好的选择，可能这部分人以前在极氪的群体里面相对较少。像009光辉系列，把高端商务人群又引入进来，现在有很多明星车主，有很多企业家车主，这部分人群也进来了。所以极氪的每一款车都把人群进行了不断的拓展。
X又推出了城市短里程版本，我们发现很有意思的现象，人群非常清晰，第一个父母给子女买车选这款车，第二个老公给老婆买车选这款车，第三个单身的小伙伴们买车选这款车，还有一个人群是我们没有想到的但现在也很凸显是刚刚退休的不能叫“老人”，中老人他们也买这款车，因为对他们来说追求时尚品质，也是短途出行。所以人群是非常清晰的。极氪007可能比较年轻一些的，没有结婚或者刚刚结婚没有小孩的两个人有一款轿车，比较喜欢驾驶的感觉，所以每一款车的人群都还是比较清晰的。
汽车：我觉得极氪很擅长切入一个非常精准的赛道，然后把这个赛道再领到头部的角色。
朱凌：对。
汽车：这个过程当中一直成功的在复制这件事，有没有一些经验可以分享。比如内部是怎么样确定这个赛道？
朱凌：我觉得从大的前提来说，有一个大的背景，像高端的极氪所属的中高端新能源的市场有一个很显著的特点，增换购比较多，就是消费者已经拥有过一台或者两台车，他可能对自己用车需求更加清晰了，而不是第一代首购用户可能需要一款车能涵盖很多场景，增换购需要拥有一台两台车之后，他对自己用车场景非常熟悉，要什么不要什么很清晰，这是一个大前提。
第二个前提做这样的产品最根本的出发点就是人群，去观察这些人群，观察这些增换购用户人群大概是哪些人，他们对于现有市场产品需求还有哪些痛点没有解决，从这个角度考虑就很简单。比如小车市场，很多人在城市里面是没有必要开大车，并不是说他购买不起大车，他家里可能已经有一辆大车了，但是日常出行需要一辆小车，但是小车市场往往做的比较简陋，这个是有矛盾的，按照以前的思路，大家觉得小车一定买不起大车，小车做的简陋一些，但实际上很多需求增换购希望有一个相对精致的小车适合他都市出行，那这部分人群的需求把他抓准了，我们推出极氪7X，发现很好切入这部分群体。比如009光辉这款产品也很有特点，高端车用户的需求是什么？除了舒适，除了安全之外，还有什么需求？有一个需求是这部分人群比较在意的隐私，在极氪009光辉上我们把隐私这方面做了很多的单独设计，也切准他们的需求痛点。极氪7X这款车，作为家用的SUV卖给谁？他们有什么需求？
我们做了很多考量，打造了一款最适合这样的中国群体需要的用车场景，他可以拿这个车去上班，可以拿这个车接小朋友，可以用这个车跟朋友聚会，可以用这个车带着家人周末出行，这个车对他来说比较适合在他所覆盖的所有场所里面又体面，又省钱，又实用而且又让家人能够有更安全舒适的体验，所以我们在这个车上创新性的把MPV空间加进去，这个点很打动人，对于绝大多数的人很少有机会买得起百万级的豪车，但是他可以在局部给家人提供百万豪车的体验，谁不想让自己的父母、老婆、孩子坐的舒服一点呢？所以我们还是把这些人群的点抓住了。
汽车：明年有没有什么产品计划可以提前透露一下。
朱凌：很多，我们对外公布明年上半年会有一款新车，明年下半年会有高端的旗舰的电混产品，大家还是可以期待的。
汽车：最后一个问题，用三个关键词来形容一下您的2024年。
朱凌：快、充实、希望。我觉得虽然忙但是忙的很充实，在充实之外我们更加清晰明年的路，未来的路怎么走。
汽车：还有没有其他方面可以再透露一下。
朱凌：明年极氪会更好。
汽车：谢谢！