本报（chinatimes.net.cn）记者陶炜 南京报道
曾拿下造车新势力销冠的，如今陷入了被人起诉拖欠货款还被申请财产保全的窘境，起诉方甚至还对这笔款项计提了坏账准备，显现出对哪吒汽车还款能力的不信任。
11月7日晚，智能制造解决方案提供商埃夫特（688165.SH）发布公告称，因合众新能源汽车股份有限公司宜春分公司拖欠合同价款，公司向合众新能源宜春分公司、合众新能源汽车股份有限公司提起诉讼。合众新能源旗下的主要新能源汽车品牌即为曾拿下2022年造车新势力销冠的哪吒汽车，该车还因被周鸿祎投资而广为人知。
“我们已经提出了财产保全的申请，但法院目前只是受理了诉讼，财产保全的事情还在处理中，我们这边的律师会持续跟进财产保全的事情。另外，我们三季报已经对这笔应收款计提了坏账准备。”埃夫特证券事务部工作人员对《华夏时报》记者说。
项目一年前就已全部验收
2020年至2022年期间，埃夫特与合众新能源汽车股份有限公司宜春分公司分别签订车身车间设备总承包项目合同、滚边岛和焊接岛项目合同及自动化焊装线项目合同及补充协议。公司在公告中称，截至埃夫特起诉之日止，上述项目已经验收完成，但合众新能源尚欠4819.5万元未付。
“我们是分了好几个项目，所以也是分阶段验收的。据我了解，最晚的项目也是在2023年底左右就完成验收的。”前述埃夫特工作人员表示。
为维护自身权益，埃夫特公司申请了4900万元的财产保全措施。所谓财产保全，是指人民法院为保障将来的生效判决能够得到执行或者避免财产遭受损失，对当事人的财产或者争议的标的物，采取限制当事人处分的强制措施。此外，公司还在三季报中根据企业会计准则对相关应收账款和合同资产计提了相应的坏账准备。
令人唏嘘的是，两年之前哪吒汽车还是造车新势力中的销冠。2022年，哪吒汽车以全年超15万辆的销量，力压“蔚小理”一举拿下了当年造车新势力的销冠。而如今的哪吒汽车，却是负面信息缠身。
10月16日，有认证信息为哪吒汽车员工的网友在社交平台上发文称：“哪吒公司上月工资没有正常发放，公司欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买哪吒汽车。”
10月30日，哪吒汽车被曝研发人员实行梯队降薪。11月7日，哪吒汽车又被爆料称启动大比例裁员，比例或将高达70%。2023年，哪吒汽车交付12.75万辆，同比下滑16%。今年1—9月，哪吒汽车累计交付8.59万辆，仅实现全年交付目标的28.63%。
行业洗牌加剧
在哪吒汽车萎靡不振的同时，中国的新能源车行业却在大幅增长。乘联会数据显示，2024年10月新能源车零售销量再创新高，达到119.6万辆，同比大幅增长56.7%，环比上月增长6.4%，市场渗透率达到52.9%。2024年1—10月，新能源车累计零售销量832.7万辆，同比增长39.8%。
然而，行业的大幅增长并不是雨露均沾。具体到品牌来看，比亚迪一家在新能源汽车领域的市场份额就超过了三分之一，行业前三的市场份额超过了一半，市场份额向头部企业集中的态势极为明显。一些市场份额较小的新能源车企却处于亏损状态。三季报显示，北汽蓝谷在2024年前三季度实现营收98.18亿元，同比增长5.49%，但净亏损达到44.91亿元；众泰汽车前三季度实现营业收入3.85亿元，同比下降了27.63%，归母净利润亏损3.26亿元。
“新能源汽车行业的洗牌正在进入一个更为激烈和残酷的阶段。一方面，像比亚迪这样的企业凭借出色的产品和技术实力，市场份额不断扩大，收入和利润持续增长；另一方面，一些中小企业由于资金、技术、品牌等方面的短板，面临较大的竞争压力，甚至出现资金链断裂等问题。这些现象表明，新能源汽车行业的竞争正在变得更加激烈，行业洗牌也进入了更为关键的阶段。具体来说，一些企业可能会因为资金压力、供应链问题、产品品质等问题而无法应对日益激烈的竞争，从而加速出局。而对于那些具有竞争力、技术实力和资金实力的企业来说，这可能是一个抢占市场份额、扩大影响力、提升品牌价值的好时机。至于洗牌是否已经进入尾声，目前还无法给出明确的答案。这取决于许多因素，包括政策环境、技术进步、市场变化等。但是，从当前的趋势来看，新能源汽车行业的洗牌可能仍将持续一段时间，直至市场变得更加稳定和健康。”科方得智库研究负责人张新原对《华夏时报》记者表示。