日前公布针对旗下部分车系的 2025 年款更新，新增动力单元选择。主要包含 1 Series 与 5 Series Touring。其中，1 Series 新增入门 116 与高阶四驱 123xDrive；5 Series Touring 则新增入门 520i Touring、550e xDrive Touring 以及 i5 xDrive40 Touring。
自 2024 年 11 月起，116 将成为车系入门担当。新车型搭载 1.5 升 3 缸汽油引擎，最大输出为 123 匹（PS）马力，扭矩达 230牛.米，采用 7 速双离合器 Steptronic 变速箱，而静止加速至时速 100 公里时间为 9.8 秒。
同样新推出的 123 xDrive 车型则填补原先 120 与 M135 之间的产品空档，搭载 2.0 升涡轮增压四缸引擎，结合 48V 轻油电系统，具备 221 匹综合马力（引擎 207 匹、油电系统额外 19 匹），静止加速至时速 100 公里时间为 6.3 秒，配备 8 速手自一体以及 xDrive 四驱系统。
此外，宝马为 M135 xDrive 提供了选配的 M Technology Package，包括新的前防倾杆、重新调校的避震系统以及「特定底盘组件」，而详细内容将于后续公布。
在 5 Series Touring 车系，宝马新增入门 520i 和高阶 M550e xDrive 的插电式油电动力。520i 搭载 2.0 升 4 缸涡轮增压引擎并结合轻油电系统，可输出 192 匹最大马力和 310牛.米最大扭矩，并配备 8 速手自一体；在全油门加速下，轻油电系统可增至 211 匹马力和 330牛.米扭矩，使其可于 7.8 秒完成静止加速至时速 100 公里。
M550e xDrive Touring 搭载插电式油电系统以 3.0 升直列六缸涡轮增压引擎结合强悍电动马达构成，搭配 8 速运动化手自一体，总输出可达 495 匹马力，静止加速至时速 100 公里仅需 4.4 秒。WLTP 标准下纯电续航范围为 82 至 90 公里。
纯电的 i5 xDrive40 Touring 也就此次更新加入阵容，透过前后轴双马达的电动 xDrive 系统，可输出 400 匹马力、590牛.米扭矩，而电池可用容量为 81.2 kWh 支援 11kW、选配 22kW 的 AC 家用充电与最大 205kW 的直流快充，WLTP 标准下纯电续航范围为 452 至 520 公里。
除新动力的推出，宝马也在 5 Series、M5 和 X5 的插电混合动力车型上提升充电效率，家用充电桩的 AC 充电功率从 7.4kW 增至 11kW。这使得 X5 xDrive50e 的充电时间缩短至 2 小时，而 5 Series、M5 的充电时间仅需 2 小时 15 分钟。