出品 | 汽车·新车
作者 | 张军
编辑 | 马良
城市代步最优解是什么？对于一部分人来说，可能就是这种体积小巧，价格便宜的电动微型车了。比如那些只想花不到五万，每天固定短途通勤，或是住在老旧社区胡同停车难的朋友。本文的主角——2025款就很适合他们，身材够迷你，造型够酷，相比老款也有诸多升级，安全可靠性更让人放心。
※ 外观精致酷炫，小圆灯配大尾翼很拉风
即将上市的2025款熊猫包含熊猫卡丁、熊猫骑士两个版本，主要是在造型风格上有所区别。小编本次体验到的是一辆灰色的熊猫卡丁。车辆采用小巧的方盒子造型设计，双色车身配合丰富的贴纸拉花，整体看起来非常年轻活泼。
圆形的大灯搭配一圈黑色饰条，以及保险杠两侧的黑色装饰元素，赋予前脸呆萌可爱的表情。大灯组采用LED光源。黑色下包围配合夸张的后尾翼，又增添了几分运动气息。
14英寸的轮圈样式仿佛游戏手柄的方向键，看上去颇为有趣，轮胎搭配的是朝阳品牌，规格为155/65 R14。尾部保持简洁的方盒子造型，尾灯造型以及后杠两侧的装饰和前脸形成呼应。车身尺寸方面，新车长宽高为3150*1540*1685mm，轴距为2015mm。
来到车内，熊猫卡丁的中控台设计简洁务实，9.2英寸的液晶仪表配合8英寸悬浮式中控屏，还有少量常用的实体按键，满足日常代步使用。中控台左侧配了手机支架，副驾位置配备外卖挂钩（最大承重达3kg），车辆支持手机无线互联、远程控车等。
熊猫卡丁采用三门四座设计，前排的一体式座椅采用织物和皮质拼接包覆，坐垫软硬适中，应付短途通勤问题不大。车门开口较大，翻折前排座椅后，进出后排也还算轻松。安全配置方面，新车升级了主副驾双安全气囊、前排限力式安全带，可达到最佳的安全保障。此外，新车采用笼式车身+侧防撞钢梁+激光焊接车顶，提升了车辆安全系数。
动力方面，新车搭载17.03kW·h的磷酸铁锂电池组，续航里程升级至210km。快慢一体充电口支持22kW直流快充和3.3kW交流慢充，可支持商用快充桩、商用慢充桩、家庭充电桩、随车充电枪等多场景补能方式。此外，新车搭载30kW高效永磁同步电机，可实现峰值扭矩110N·m。2种驾驶模式和3档可调能量回收功能。
实际开起来这台小车初段提速较为轻快且动力输出线性，日常城区道路走走停停可以说是轻松好开。不过中后段动力输出稍显不足，深踩油门后的加速响应稍显迟缓。毕竟是短途代步小车，也无需对动力追求太多。
虽然是一款售价低廉的微型车，行驶在路上的底盘质感却比较扎实，变道过弯车身都很稳，方向盘的转向回馈力度适中，结合小巧的车身，操控起来很是灵活，对于新手足够友好。
走街串巷才能体现出这种小车的优势，来到京城的胡同里，各种窄路都能轻松应对，人来人往、倒车掉头都毫无压力，路遇对向而来的电三轮，也能轻松错车。尤其是过一些狭窄的小路口时，普通家用车根本无法通过，但对于这个车长三米多，车宽一米五多的小家伙就毫无难度。
总结：2025款熊猫卡丁作为一款电动微型车，除了满足短途代步需求之外，还有足够个性酷炫的外观颜值、良好的驾驶操控性，更加令人放心的安全保障，有快充有慢充，充电也足够方便。对于一些有特定需求、特定用车场景的人群来说，确实是个不错的选择。