宣布2026年，全部车型用上全固态电池，没有文字游戏，给出明确时间节点。到时候，搭载全固态电池的奇瑞纯电续航将达到1500公里。固态电池这事，每个车企，每年都在提，但至今也没有一家实现。电池行业大佬宁德时代在固态电池领域钻研了14年，也仍然无法解决固态离子扩散这样的基础问题。氧化物、硫化物、聚合物三条研究路线，都没法走到最终量产。而奇瑞提出的2026年600WH/kg的固态电池，能实现吗？
固态电池量产的前提，是要在完全消除液态电解质的同时，还要达到液态对电极的包裹性。由于固态电解质目前无法和电极之间保持长期稳定接触，这就导致固态电解质离子电导率比液态电解液低了1到2个数量级，固态电解质与电极界面阻抗过高，电池内阻明显。
就好比你本来在游泳池里游泳，浪里白条，现在突然把你搁沙漠里，还非让你游回去，那难度肯定是挺高的。另外，固态电池电极在充放电时会膨胀收缩，这也是不得不解决但还没解决的问题。再加上固态电池良品率低，稳定性差，能量衰减严重的问题仍然没有得到实质性的解决。
固态电池在工艺和材料上已经可以实现了，但还处于初级阶段，距离商用还有一段距离。明年各家车企会公布搭载固态电池的车型，但真要到你能买到，还是得等个三五年，毕竟这是商业行为。